如何檢測汽車輪胎的胎壓

檢測汽車輪胎胎壓有多種方法。既可以使用胎壓計直接測量，將其氣門嘴帽擰下，把胎壓計均勻按壓在閥桿上讀取數值；也能借助車輛自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，在儀表盤或中控屏查看胎壓狀態(tài)；還能通過目測檢查，觀察輪胎與地面接觸的花紋數量等進行初步判斷；此外，間接檢測法通過輪胎間速度差來測量。這些方法各有特點，車主可按需選擇，以確保輪胎胎壓正常 。

使用胎壓計測量是較為精準的方式。在操作前，要先確保輪胎處于“冷”狀態(tài)，比如車輛行駛不超過2公里 ，因為高溫會影響測量準確性。準備好胎壓計后，擰下氣門嘴帽，將測量工具對準氣門嘴壓緊，聽到“嘶嘶”聲后立即停止，讀取指針或數字顯示值，所有輪胎包括備胎都要測量。這種方式雖然麻煩些，但數據可靠。

車輛自帶的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)則方便很多。如今不少現代汽車都配備這一系統(tǒng)，可自動監(jiān)測并在儀表盤顯示胎壓狀態(tài)。一旦胎壓報警燈亮起，就表明胎壓出現異常，需及時檢查。不過部分車型可能需要手動校準或復位。

目測檢查法相對簡單快速，卻不夠精確。正常胎壓時，輪胎與地面接觸一般有4 - 5個輪胎齒著地，若輪胎過扁可能意味著氣壓不足。此外，通過檢查胎面磨損狀況也能推斷，像兩側磨損嚴重或許表示胎壓過低，中部磨損嚴重可能是胎壓過高。

間接檢測法實際上是車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)的延伸功能，通過輪胎間的速度差間接測量，當某輪胎胎壓低時，行駛中車輪速度會高于其他車輪。

總之，不同的胎壓檢測方法各有優(yōu)劣。直接測量精準但繁瑣，自帶監(jiān)測系統(tǒng)便捷直觀，目測和間接檢測法簡單卻不夠精確。車主應根據實際情況，靈活運用這些方法，定期檢測胎壓，讓輪胎保持良好狀態(tài)，確保行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）