怎樣進行自動擋的彈射起步

進行自動擋彈射起步，可先預熱車輛、關閉 ESP，將變速箱調至手動模式并固定在一擋，然后踩住剎車同時把油門踏板踩到底，用巡航控制功能調整發(fā)動機轉速，待發(fā)動機達到設定最大轉速時，迅速松開剎車踏板。這一操作旨在通過合理控制，讓輪胎抓地力得到最大限度發(fā)揮，實現快速起步。不過，彈射起步對車輛和駕駛員要求高，且會增加車輛磨損，務必謹慎為之 。

在正式操作前，預熱車輛是很重要的一步。讓車輛的各個部件得到充分的預熱，能更好地進入工作狀態(tài)，為接下來的彈射起步提供穩(wěn)定的基礎。而關閉 ESP 則是為了消除電子穩(wěn)定程序對起步轉速的限制，讓車輛在起步瞬間能爆發(fā)出更大的能量。

將變速箱調至手動模式并固定在一擋，這能精準地控制車輛的動力輸出。接著，同時踩住剎車和油門踏板到底，這需要駕駛員有較好的腳力和協(xié)調能力。此時發(fā)動機轉速飆升，處于高負荷運轉狀態(tài)，用巡航控制功能調整發(fā)動機轉速就尤為關鍵，它能讓轉速穩(wěn)定在一個合適的區(qū)間，為最佳起步做好準備。

當發(fā)動機達到設定最大轉速時，迅速松開剎車踏板，車輛就會如離弦之箭般彈射出去。不過要注意，并非所有自動擋車都能進行彈射起步，有些車輛因 ESP 功能無法關閉等原因，限制了起步轉速。而且，彈射起步只適用于高性能車，普通家用車頻繁進行此操作，會對發(fā)動機、變速箱、輪胎等部件造成嚴重磨損。

總之，彈射起步是一項能讓車輛瞬間展現強大加速性能的操作，但它有著諸多限制和風險。駕駛員一定要對車輛性能有足夠了解，并且在安全、合適的環(huán)境下進行嘗試，切不可盲目操作，以免造成車輛損壞或引發(fā)安全事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）