如何準(zhǔn)確判斷汽車(chē)真實(shí)油耗

若想準(zhǔn)確判斷汽車(chē)真實(shí)油耗，可通過(guò)多種科學(xué)方法實(shí)現(xiàn)。比如手動(dòng)計(jì)算，記錄加油量與行駛里程，利用公式算出實(shí)際油耗；還能參考工信部綜合油耗，雖與實(shí)際有偏差但有一定參考價(jià)值；也可借助行車(chē)電腦顯示的油耗數(shù)據(jù)，不過(guò)通常會(huì)略低需適當(dāng)調(diào)整。此外，不同車(chē)型有不同的中間值計(jì)算方式輔助判斷。多管齊下，綜合考量，就能對(duì)汽車(chē)真實(shí)油耗有較為準(zhǔn)確的把握 。

手動(dòng)計(jì)算油耗是較為常用且精準(zhǔn)的方式。具體做法有多種，加油跳槍法就很實(shí)用。當(dāng)油燈亮起，將油箱加滿至跳槍并記錄此時(shí)的里程數(shù)，正常駕駛直至油燈再次亮起，再次加滿至跳槍?zhuān)涗洿舜蔚募佑土恳约靶碌睦锍虜?shù)，通過(guò)油耗=加油量÷里程×100的公式，即可算出真實(shí)油耗，適合長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)油耗情況。

還有小計(jì)里程法，加固定金額的油并記下加油量，跑到油燈亮?xí)r記錄小計(jì)里程，同樣運(yùn)用上述公式算出油耗，適合短期監(jiān)控。而在加油時(shí)，選擇靠譜的加油站，且在同一油槍加油，能減少誤差。

工信部綜合油耗是在特定實(shí)驗(yàn)臺(tái)模擬各種工況測(cè)量得出的，經(jīng)大量高速、環(huán)城路段駕駛及適度保養(yǎng)，有可能開(kāi)出接近的數(shù)據(jù)，可作為參考。

行車(chē)電腦能實(shí)時(shí)顯示瞬時(shí)油耗和平均油耗，使用起來(lái)很方便，不過(guò)其顯示的數(shù)值可能存在誤差，往往比實(shí)際油耗略低。

不同車(chē)型判斷油耗的中間值不同。小轎車(chē)排量乘以4.5是百公里油耗中間值，高速平均油耗排量乘以4；SUV排量乘以5是百公里油耗中間值，高速平均油耗排量乘以4.5。通過(guò)對(duì)比實(shí)際油耗與中間值，能判斷車(chē)輛是否費(fèi)油。

總之，準(zhǔn)確判斷汽車(chē)真實(shí)油耗需要我們綜合運(yùn)用多種方法，充分考慮不同方法的特點(diǎn)和適用場(chǎng)景，結(jié)合車(chē)輛實(shí)際情況與駕駛習(xí)慣，如此才能獲得較為精準(zhǔn)的油耗數(shù)據(jù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）