后驅車如何實現原地燒胎

后驅車實現原地燒胎，手動擋和自動擋操作有別。手動擋后驅車需踩下離合器掛入一檔，右腳半踩剎車并轟油門使轉速達 4000 轉左右，迅速松開離合器，之后維持剎車力度并保持高轉速轟油門；自動擋則是將檔位調至最低檔，半踩剎車同時加大油門，轉速達 4000 轉以上即可。原地燒胎雖能帶來觀賞效果、提升輪胎抓地力，但會加劇輪胎磨損，操作時務必注意安全。

具體來說，手動擋后驅車在進行原地燒胎操作時，要先踩下離合器踏板，將擋位精準掛入一檔。隨后，用右腳尖輕輕踩下剎車踏板，大約踩到一半的位置即可，緊接著，右腳后跟發力加大油門，使發動機轉速緩緩攀升至約4000轉。在這個關鍵節點，左腳要迅速且果斷地松開離合器踏板，同時右腳要維持住剎車力度，并且持續保持高轉速轟油門，一下一下有節奏地操作，以確保后輪持續空轉，實現燒胎效果。

而自動擋后驅車的操作相對簡潔一些。首先將擋位拉到最低檔，接著踩住剎車踏板，同樣踩到一半左右的位置，然后平穩且持續地加大油門。當發動機轉速達到約4000轉時，后輪就會開始空轉，從而成功實現燒胎。

需要明確的是，原地燒胎實際上是車輛在原地同時踩下剎車和油門，致使后輪空轉的一種現象。在燒胎過程中，輪胎與地面劇烈摩擦，會產生大量煙霧。這一現象不僅具有一定的觀賞效果，還能讓輪胎達到最佳摩擦力的熱熔溫度，進而提升抓地力。不過，燒胎對輪胎的磨損極大，即便是全新的輪胎，在短短2分鐘內都有可能被磨損到漏出鋼絲，甚至爆胎。所以，若非特殊場合，不建議隨意進行原地燒胎操作。

總之，后驅車原地燒胎的手動擋與自動擋操作各有要點。但無論哪種方式，都伴隨著對輪胎的嚴重損耗。大家在日常駕駛中，還是應以安全和愛護車輛為首要原則，謹慎對待此類可能損傷車輛的操作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）