蔚來年內開通離車自主換電功能嗎

目前還不能確定蔚來年內是否會開通離車自主換電功能。蔚來官方雖已發布“離車自主換電”功能展示視頻，展示了車輛在車主離車后自動駛入換電站完成換電的便捷流程，但并未明確公布該功能的上線時間。盡管第四代換電站已上線，且在硬件配置上支持離車自主換電，可這并不意味著年內就一定會開通，后續開通與否還需關注蔚來官方動態。

蔚來首批第四代換電站于6月13日正式亮相，其配置堪稱豪華。標配6顆超廣角激光雷達和4顆Orin X芯片，強大的算力達1016TOPS，從硬件層面為離車自主換電功能提供了有力支撐。不僅如此，第四代換電站在換電速度上大幅提升，相比上一代快了22%，最快僅需2分24秒，電池倉位數量也增加到23個，日服務次數最高可達480次，這些升級都為離車自主換電功能的實現奠定了良好基礎。

然而，一項新功能的上線并非僅取決于硬件條件。軟件的優化、與現有系統的兼容性測試、安全性能的反復驗證等，都需要投入大量的時間與精力。離車自主換電涉及車輛在無人狀態下的自動行駛與操作，對安全性要求極高，必須確保在各種復雜場景下都能穩定、可靠地運行，這無疑需要經過大量嚴格的測試和調試。

雖然蔚來在換電技術領域一直處于領先地位，不斷推動行業的發展與創新，但對于離車自主換電功能這樣具有前瞻性的技術，謹慎推進是對用戶負責的態度。所以，年內是否開通這一功能充滿了不確定性。

總之，盡管蔚來離車自主換電功能令人期待，第四代換電站也展現出了強大潛力，但在諸多因素的影響下，年內能否開通尚不明朗。我們只能持續關注蔚來官方消息，靜候這一創新功能的正式落地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）