車(chē)內(nèi)發(fā)熱是什么原因?qū)е碌?/h1>

車(chē)內(nèi)發(fā)熱是由多種因素共同導(dǎo)致的。一方面，外部環(huán)境影響顯著，夏季高溫酷熱，陽(yáng)光直射讓大量熱量透過(guò)車(chē)窗涌入車(chē)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙產(chǎn)生的高溫也可能借助外循環(huán)進(jìn)入車(chē)廂。另一方面，車(chē)輛自身也存在因素，車(chē)體隔熱性能不理想，難以有效阻擋熱量；空調(diào)若誤開(kāi)至熱風(fēng)模式，或者空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)故障無(wú)法正常制冷，都會(huì)使車(chē)內(nèi)熱感加劇。此外，車(chē)內(nèi)電子設(shè)備工作產(chǎn)熱等也會(huì)讓溫度上升 。

先說(shuō)說(shuō)外部環(huán)境帶來(lái)的影響。在炎炎夏日，陽(yáng)光毫無(wú)保留地照射在車(chē)身，車(chē)窗玻璃無(wú)法完全阻擋熱量，就如同一個(gè)巨大的蒸籠，熱量源源不斷地鉆進(jìn)車(chē)內(nèi)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生高溫，當(dāng)車(chē)輛的外循環(huán)開(kāi)啟時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的熱氣便有機(jī)可乘，順著風(fēng)道進(jìn)入車(chē)內(nèi)，使溫度進(jìn)一步升高。

車(chē)輛自身?xiàng)l件的不足也不容忽視。如果車(chē)體的隔熱材料質(zhì)量不佳，或者在長(zhǎng)期使用后出現(xiàn)老化、破損，那么外界的熱量就會(huì)輕易穿透車(chē)體，傳入車(chē)內(nèi)。空調(diào)系統(tǒng)一旦出現(xiàn)問(wèn)題，更是會(huì)讓車(chē)內(nèi)溫度失控。比如制冷劑不足，蒸發(fā)器的制冷效果就會(huì)大打折扣，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)制冷不均勻；空調(diào)濾芯損壞或冷媒缺失，也會(huì)嚴(yán)重影響空調(diào)的制冷能力；要是溫度設(shè)置錯(cuò)誤，如雙區(qū)空調(diào)主副駕溫度沒(méi)調(diào)好，那就只能在錯(cuò)誤的溫度中煎熬了。

另外，車(chē)內(nèi)的電子設(shè)備也是發(fā)熱的“小能手”。車(chē)載音響、導(dǎo)航儀等設(shè)備在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，要是車(chē)內(nèi)電子設(shè)備眾多，用電量增大，電池發(fā)熱也會(huì)增加車(chē)內(nèi)的溫度。

總之，車(chē)內(nèi)發(fā)熱是外部環(huán)境、車(chē)輛自身?xiàng)l件以及電子設(shè)備等多方面因素共同作用的結(jié)果。了解這些原因后，我們就能有針對(duì)性地采取措施，改善車(chē)內(nèi)的溫度環(huán)境，讓駕駛更加舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）