汽車機油壓力低的原因是什么

汽車機油壓力低，原因眾多，涵蓋機油本身、相關部件及系統等多個方面。機油量不足，油泵吸入空氣，泵油量減少；油泵故障，如不轉動、磨損，影響泵油能力；發動機溫度過高，使機油老化變稀，泄漏量增加；主軸承和連桿軸承間隙增大、旁通閥損壞、機油散熱器泄漏等，也都會導致油壓下降；此外，壓力傳感器故障、限壓閥設定不當、濾清器堵塞等，同樣會引發該問題 。

機油本身的問題不容小覷。若選擇的機油牌子不合適，其粘度較低，就容易出現漏油較多的情況，進而使壓力下降。而且，當機油濾清器堵塞，或是旁通閥開啟壓力設置過高時，機油的正常流通受阻，也會導致機油壓力下降。還有，若機油太臟太粘，堵塞濾芯，在發動機高速運轉時，因濾清器阻力過大，油壓自然會降低。

相關部件故障也是導致機油壓力低的關鍵因素。比如油泵不轉動，可能是主動齒輪和傳動軸平鍵損壞或脫落，又或者是濾芯損壞吸入異物使齒輪卡死，這都會讓油泵失去泵油能力。機油泵磨損，間隙過大，泵油量就會減少。主軸承和連桿軸承配合間隙增加，泄漏量增多，油壓必然下降。旁通閥損壞，像調壓彈簧變軟等狀況，會使主油路壓力降低。機油散熱器泄漏，不僅污染發動機表面，還會造成壓力下降。

另外，一些系統故障也會影響機油壓力。發動機溫度過高，會加速機油老化、變質、變稀，機油從各配合間隙漏出，導致壓力降低。壓力傳感器故障或油路堵塞，會讓油流不暢，進而油壓下降。限壓閥設定壓力過低，也會對壓力產生不良影響。

總之，汽車機油壓力低是一個復雜的問題，涉及多個方面。無論是機油自身品質，還是相關部件與系統的狀況，任何一處出現問題，都可能引發機油壓力低的故障。日常使用中，要多加留意，及時排查和解決潛在問題，保障車輛的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）