剎車如何調(diào)整松緊

剎車松緊的調(diào)整方式因剎車系統(tǒng)而異。常見(jiàn)的機(jī)械剎車系統(tǒng)，可找到位于剎車鼓或剎車盤(pán)后方的調(diào)整螺絲，用扳手松開(kāi)固定螺絲后，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺絲來(lái)改變松緊，順時(shí)針變緊、逆時(shí)針變松，調(diào)整后緊固螺絲并測(cè)試。液壓剎車系統(tǒng)，要先檢查剎車油液位，部分車型能通過(guò)剎車踏板后的螺絲微調(diào)。不過(guò)，不同車型的剎車系統(tǒng)有別，具體調(diào)整還需參考車輛使用手冊(cè)或咨詢專業(yè)人員 。

除了上述常見(jiàn)的調(diào)整方式，還有一些細(xì)節(jié)值得關(guān)注。比如調(diào)節(jié)剎車踏板行程，在踏板下方往往有螺母可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過(guò)對(duì)它的操作能在一定程度上改變剎車的松緊感受。在現(xiàn)代汽車中，像卡鉗、剎車盤(pán)以及領(lǐng)蹄與剎車鼓之間的間隙，大多采用自調(diào)試系統(tǒng)，一般情況下無(wú)需人工特意調(diào)節(jié)。

而手剎的調(diào)節(jié)，有時(shí)可以嘗試排空空氣來(lái)進(jìn)行調(diào)整；腳剎部分，通常會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)，但如果出現(xiàn)腳剎過(guò)低的情況，也可以考慮排空氣的方式來(lái)處理。

在調(diào)整剎車松緊時(shí)，一定要注意相關(guān)安全事項(xiàng)。車輛必須穩(wěn)定停放，手剎要拉緊，同時(shí)使用輪擋防止車輛移動(dòng)，避免在調(diào)整過(guò)程中車輛發(fā)生位移造成危險(xiǎn)。個(gè)人防護(hù)也必不可少，要小心操作，防止損壞汽車部件。

調(diào)整完成后，務(wù)必多次測(cè)試剎車性能。可以先在安全場(chǎng)地進(jìn)行低速行駛測(cè)試，感受剎車的響應(yīng)是否正常，剎車力度是否合適。如果在測(cè)試過(guò)程中發(fā)現(xiàn)剎車有異常，比如剎車跑偏、剎車力度不均勻等，要及時(shí)進(jìn)行檢查和重新調(diào)整。

總之，剎車松緊的調(diào)整需要謹(jǐn)慎對(duì)待。不同的剎車系統(tǒng)有不同的調(diào)整方法，而且每個(gè)車型也存在差異。我們既要了解基本的調(diào)整方式，又要遵循車輛使用手冊(cè)的指導(dǎo)，必要時(shí)向?qū)I(yè)維修人員咨詢。只有這樣，才能確保剎車系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）