如何正確給汽車加氟利昂

正確給汽車加氟利昂，要做好準備、選對方式并按步驟操作。首先，準備歧管壓力表、制冷罐等工具，檢查空調系統有無泄漏。加氟方式有高壓側加氟和低壓端加氟，前者適合檢漏抽真空后、發動機停機時進行；后者適合補充制冷劑，速度較慢。操作時關注壓力變化，加氟后盡快完成后續動作。總之，掌握正確方法，才能讓汽車空調更好運行。

高壓側加氟，在系統完成抽真空后，先把管匯壓力表高低壓手動閥關閉，將中間軟管和制冷劑罐噴射閥連接起來，排出里面的空氣后，打開高壓側手動閥。接著把制冷劑罐倒置，讓液態制冷劑注入系統，達到規定量后，迅速關閉閥門并拆下儀表。此過程務必嚴格遵守步驟，防止液壓沖擊影響空調系統。

低壓端加氟，先連接歧管壓力表與壓縮機和制冷罐，排出噴射軟管中的空氣，再打開低壓手動閥，讓制冷劑緩緩進入系統。當壓力達到0.4MPa時，關閉閥門，啟動發動機，打開空調相關開關，再次打開手動閥，直至加注量符合規定值。操作期間，要時刻留意壓力變化，確保加注順利。

不同車型空調系統壓力標準和添加量存在差異。小型轎車壓力標準在0.15 - 0.25MPa，添加量500 - 700g；中型轎車壓力標準0.20 - 0.30MPa，添加量700 - 900g；SUV車型壓力標準0.25 - 0.35MPa，添加量900 - 1200g。可查閱用戶手冊獲取準確數值。

此外，加注前要全面檢查汽車空調系統，如空調管路是否泄漏、壓縮機工作是否正常、冷凝器和蒸發器散熱情況等。有泄漏需先修復。連接加注管前排出管內空氣，連接好制冷劑罐和低壓加注口并確保無泄漏。加注時不能過快或過多，更不能加到高壓口。

總之，給汽車加氟利昂需嚴謹對待每個環節，從準備工作到加注方式，再到具體操作步驟，都要嚴格把控。若對操作沒有十足把握，建議前往專業維修店或4S店，讓專業人員進行加注，以保障汽車空調系統正常運行，為出行帶來舒適體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）