如何有效去除發動機積碳

有效去除發動機積碳的方法多樣，需根據積碳程度合理選擇。輕微積碳時，可通過拉高速讓發動機高轉速運轉，利用增加的進氣量沖刷部分表面積碳；也可在燃油快耗盡時加入清潔型燃油寶，軟化、溶解積碳。積碳較為嚴重時，“打吊瓶”將清潔劑導入發動機內部沖刷關鍵部件，或拆洗進氣歧管等部件深入清理，都是可行之法。日常駕駛注意養成良好習慣，也能減少積碳生成。

對于輕微積碳而言，大力轟油門也是一種方式。將發動機轉速提升至超3000轉，并持續行駛20分鐘左右，有機會清除部分積碳 。不過要注意轟油門的方法，切不可間斷性踩油門，否則不僅無法清除積碳，還可能加劇其形成。另外，定期跑高速也能起到一定作用，正常在高速上以合適的高轉速行駛一段時間，能對輕微積碳進行有效清理。

當積碳較為嚴重時，使用“清洗劑”是一種選擇。通過專用機器將清洗劑加壓噴入燃燒室，從而溶解積碳，隨后抽出廢液。但這種方法在積碳特別嚴重時，可能無法徹底清除大塊積碳，甚至還有損害燃燒室的風險。“打吊瓶”雖然效果較明顯，可清潔劑通過導管導入發動機內部沖刷關鍵部件時，若積碳過多，可能阻塞、損壞三元催化系統。而拆洗雖然徹底，不過要拆卸進氣歧管等諸多部件，不僅費時費力，還對技師技能要求高，裝配后的發動機動力和密封性能也可能稍有下降，所以一般不建議頻繁進行。

總之，去除發動機積碳要因“碳”制宜。輕微積碳可先嘗試經濟簡便的方法，嚴重積碳則需謹慎權衡后選擇合適方式。同時，日常駕駛中保持良好習慣，使用高品質燃油、按時保養等，從源頭上減少積碳產生，才能讓發動機保持良好狀態，延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）