別克昂科拉的發(fā)動機(jī)怎么樣

別克昂科拉的發(fā)動機(jī)表現(xiàn)出色，值得肯定。其提供1.0T和1.3T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，采用三缸布局，具備進(jìn)氣歧管+雙噴射系統(tǒng)、雙電噴系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，排放性能更好。在動力上，不同轉(zhuǎn)速下都能輸出充沛扭矩，起步與加速靈敏。燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯，能降低使用成本。此外，在NVH方面也有諸多優(yōu)化，且經(jīng)過嚴(yán)苛測試，有超長質(zhì)保，整體能滿足日常駕駛需求 。

具體來看，2020款別克昂科拉搭載的1.0T發(fā)動機(jī)，最大功率92kW（5800rpm），最大馬力125Ps，最大扭矩180N·米（1350 - 4500轉(zhuǎn)/分）。這一動力數(shù)據(jù)，讓車輛在城市日常通勤中完全能夠應(yīng)對自如，無論是起步還是中低速的加速超車，都能給駕駛者帶來足夠的信心。

而1.3T發(fā)動機(jī)的表現(xiàn)則更為強(qiáng)勁，最大功率121kW（5600rpm），最大馬力165Ps，最大扭矩240N·米（1500 - 4000轉(zhuǎn)/分）。在高速行駛或者需要急加速時，這臺發(fā)動機(jī)能展現(xiàn)出更強(qiáng)大的動力儲備，為駕駛者帶來更暢快的駕駛體驗。

在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，這兩款發(fā)動機(jī)采用的進(jìn)氣歧管+雙噴射系統(tǒng)優(yōu)化，能有效提升燃油的燃燒效率，減少不必要的燃油浪費(fèi)。同時，雙電噴系統(tǒng)不僅讓排放性能更優(yōu)，也對燃油經(jīng)濟(jì)性有所幫助。

在技術(shù)創(chuàng)新上，小渦輪+電子泄壓閥的組合，有效減少了渦輪遲滯現(xiàn)象，讓動力輸出更加線性和平順。在NVH方面的努力更是可圈可點(diǎn)，安裝減震器、優(yōu)化曲軸配重、采用靜音鏈條等措施，大大降低了發(fā)動機(jī)的噪音和震動，為車內(nèi)營造了更為安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總之，別克昂科拉的發(fā)動機(jī)在動力輸出、燃油經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)創(chuàng)新以及NVH控制等方面都有著出色的表現(xiàn)。無論是滿足日常城市通勤，還是偶爾的長途駕駛需求，它都能提供可靠且舒適的動力支持，是一款值得認(rèn)可的發(fā)動機(jī)產(chǎn)品。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）