原廠機油在高溫高負荷情況下的表現如何

原廠機油在高溫高負荷情況下表現總體良好，不同品牌各有優勢。比如本田原廠紫桶0W - 20，在接近車輛暴力駕駛的110度油溫、40千克恒定壓力、1800轉運行一小時磨斑直徑僅0.51mm，150度油溫時磨斑直徑0.60mm ，高溫高剪切粘度HTHS為2.78mPa·s，油膜厚且強度高。大眾原廠機油在抗磨損等多方面出色，高溫高負荷下，高粘度的類型能提供更好潤滑保護。

從本田原廠紫桶0W - 20的表現來看，其在高溫高負荷情境下的抗磨損能力相當卓越。在110度油溫的測試中，磨斑直徑如此之小，意味著發動機內部的零部件在這種苛刻條件下，受到的磨損被控制在極小的范圍內。而當油溫提升到150度時，磨斑直徑雖然有所增加，但依舊處于優秀水平。這得益于其較高的高溫高剪切粘度，使得油膜能夠在高溫高負荷時，有效阻隔零部件之間的直接接觸，起到良好的緩沖與保護作用。

大眾原廠機油則有著更全面的優勢體現。它不僅在抗磨損方面表現出色，能夠為發動機的長期穩定運行保駕護航，還在清潔分散以及抗氧化等方面發揮重要作用。在高溫環境或高負荷運轉時，高粘度的大眾原廠機油能夠在發動機部件表面形成更穩固的油膜，確保潤滑效果不受高溫和高負荷的過多影響。即便發動機在極端工況下工作，也能盡可能降低零部件的磨損，防止油泥和積碳的產生，從而延長發動機的使用壽命。

綜上所述，原廠機油在高溫高負荷情況下憑借自身特性，為發動機提供了可靠的保護。本田原廠紫桶0W - 20突出的抗磨損能力和大眾原廠機油全面的性能表現，都展現了原廠機油在保障發動機穩定運行方面的重要價值。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）