盤式剎車是不是碟剎

盤式剎車就是碟剎，二者是同一種剎車系統的不同稱謂。汽車剎車系統主要分為鼓式和盤式，盤式剎車（碟剎）是當下主流。它由制動盤、分泵等零部件構成，依靠液壓控制，通過制動鉗擠壓制動盤來產生制動力。這種剎車系統還分為實心盤式和通風盤式，具備熱衰減小、制動靈敏等諸多優勢，廣泛應用于各類車型。

盤式剎車（碟剎）中的實心盤式制動器，剎車盤相對較小，且沒有通風孔。較低的成本讓它成為中高檔轎車的常用配置，雖然制動力相對有限，但對于日常駕駛而言已足夠。在城市道路的頻繁啟停中，能平穩地為車輛提供制動，確保行車安全。

而通風盤式制動器則更“高端”一些。其剎車盤帶有通風孔，這一巧妙設計利用風流散熱，使得冷熱效果大幅提升。在車輛高速行駛或頻繁制動時，能有效降低剎車盤的溫度，從而提高剎車性能。正因如此，高級轎車、跑車以及賽車等對剎車系統要求極高的車型，都對它青睞有加。想象一下，跑車在賽道上風馳電掣，強大的動力需要同樣強大的制動系統來匹配，通風盤式剎車就能在關鍵時刻讓車輛迅速平穩停下。

盤式剎車（碟剎）相比鼓式剎車，優勢顯著。它產生的剎車磨損雜質不會滯留，清潔和維護更為容易。熱衰減低，即使長時間連續制動，也能保持穩定的制動效果。制動靈敏，能快速響應駕駛員的剎車需求。配合 ABS 系統，還能有效防止車輪抱死，保障車輛在制動時的方向穩定性，為行車安全增添一份可靠保障。

總之，盤式剎車和碟剎本質相同，作為主流剎車系統，憑借自身出色的性能和便捷的維護，在汽車領域發揮著至關重要的作用，為人們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）