今天，汽車安全帶是每輛汽車上的標(biāo)準(zhǔn)組件，從數(shù)百萬輛跑車到3萬到4萬輛電動汽車。 安全帶是如此普遍，以至于許多人已經(jīng)習(xí)慣了它們的存在，不再使用它們。我根本不在乎他們。 但是，看似簡單的安全帶，其實包含了很多知識和分類。 今天就為大 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-02-17

CTC是什么技術(shù)？【太平洋汽車前沿科技原創(chuàng)】隨著電動汽車的快速發(fā)展，電池技術(shù)也在不斷突破，比如比亞迪刀片電池、固態(tài)電池、換電技術(shù)等等。在不久的將來，另一項非常創(chuàng)新的技術(shù)出現(xiàn)在視野中，而這項技術(shù)就是CTC電池底盤一體化技術(shù)。這個技術(shù)到底行不行 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-07-12

近年來，我國汽車市場進入下行調(diào)整周期，今年年初以來的疫情沖擊進一步加劇了汽車市場短期內(nèi)下行趨勢和波動的不確定性。同時，隨著2020年的到來，越來越多的Z世代現(xiàn)在或已經(jīng)成年。根據(jù)公安部的數(shù)據(jù)，截至2019年底，我國駕車者人數(shù)為3.97億 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-22

汽車行業(yè)備受關(guān)注的2021-2023年雙積分管理辦法終于“靴子落地”。7月9日，工信部發(fā)布《關(guān)于:修訂》，《修訂》細(xì)化了新積分管理辦法的調(diào)整方向。讓我們具體看看新的雙積分措施有哪些修訂。 ◆新能源自行車積分全面降低 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-22