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科目二下坡要踩離合器,下坡的時候可以將離合踩死也可以不踩死,根據自己的操作習慣去控制車速即可,只要汽車不熄火,踩不踩死問題是不大的。保守起見,最好還是將離合踩死,讓汽車在自身重力下滑行,通過剎車去控制車速。另外,在下坡的過程中,剎車一定要輕踩,在踩死離合的前提下急踩剎車容易導致汽車熄火。 閱讀全文>>

科目二下坡的時候可以將離合踩死也可以不踩死,最好還是將離合踩死,讓汽車在自身重力下滑行,通過剎車去控制車速。另外,在下坡的過程中 ,剎車一定要輕踩,在踩死離合的前提下急踩剎車容易導致汽車熄火。 閱讀全文>>

下坡時怎樣用離合和剎車要視路況而論,如果是坡度很小并且短,直接用剎車來控制車速即可;如果坡度很大并且很長,就要提前掛到低速擋,借助發動機來控制車速,同時還要通過剎車來配合減速。 閱讀全文>>

手動擋下坡時絕對不能踩離合,因為需要利用發動機對車輪進行制動。離合器的作用是傳遞或者切斷發動機的動力,對于手動擋的車來說,掛上擋位之后發動機可以帶動車輪轉,車輪也可以帶發動機轉。因為發動機的轉速是固定的,所以下坡時車輪就無法帶著發動機轉得更快,從而起到了發動機制動的效果。 閱讀全文>>
下坡減速不需要踩離合,如果下坡時踩離合到底,那么就相當于空擋滑行了,由于自身重力和慣性的作用,汽車的速度會更快,如果車輛的制動系統出現問題,那么后果就會非常嚴重。 閱讀全文>>
手動擋下坡時絕對不能踩離合,踩著離合滑行是很傷車的,F在的汽車發動機是電子傳感器和電子控制器控制噴油點火的,在一定運行速度時放松油門而不空擋、也不踩離合,是由慣性帶動運轉的,發動機將停止噴油、點火,起到省油的效果。 閱讀全文>>

保持冷靜,多踩幾下制動踏板,看是否能恢復制動油壓,如果仍然不起左右,控制好行車方向,拉起手剎,看手剎是否能降低車速或者停車。 閱讀全文>>

下坡用剎車器控制速度的方法:后輪剛過坡頂,就可以輕踩剎車,控制下坡速度,離合放開,到了坡底踩離合至半聯動,同時配合放開剎車。總之要控制好速度,下面看看詳細步驟。 閱讀全文>>
今日有車友問到下坡時踩離合還是剎車?其實我們只需要用腳把剎車踩到底不用去踩離合器,因為兩者同時踩下會對車輛造成不可磨滅的損傷。 閱讀全文>>
車輛下坡時的處理跟太多因素有關,離合器只能用于換擋、起步,行駛時如無換擋需求腳都是不能碰的,否則很費離合裝置。當然下坡可以選擇空檔滑行但危險系數大,所以下坡建議掛檔行駛。 閱讀全文>>