變速箱油變質性能下降可能會導致油壓不足，升擋機構動力不足無法升擋，也有可能變速箱油道臟了導致油壓不足~如果不是油或者油路的問題，可能是擋位開關信號錯誤，還有比較慘的可能就是變速箱離合器、制動器間隙大、磨損過度。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-13

下坡時怎樣用離合和剎車要視路況而論，如果是坡度很小并且短，直接用剎車來控制車速即可；如果坡度很大并且很長，就要提前掛到低速擋，借助離合來控制車速，同時還要通過剎車來配合減速。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-04-15

空擋滑行時，汽車會失去發動機牽制作用，下坡的過程中，由于重力的作用，汽車速度會越來越快，在沒有發動機牽制下的汽車，制動距離要增大很多，也就是說，剎車的作用會大大降低，車輛會處于失控狀態。一旦前方有狀況出現，駕駛員沒法使車輛及時減速或者停下來，造成很大的安全隱患。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-30

1、起步時發動機轉速不夠，松離合器踏板太快，然后發動機帶動變速箱轉動輪子，發動機怠速突然間受到阻力，因為轉速扭力不夠，就容易熄火；2、剎車時汽車速度降下來了，但還在高擋位上，因為汽車速度不夠快，高擋位發動機就會帶不動，就會熄火；3、有時候新手起步時容易溜車，容易熄火。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-26

定速巡航在車輛下坡時出現超速的現象正常。因為定速巡航是根據車速傳感器控制噴油量來實現定速，而下坡過程，車輛會因為重力勢能和慣性而不斷加速，定速巡航并不具備輔助制動功能。 閱讀全文>>

• 選車小哥
• 2021-03-04

下坡時怎樣用離合和剎車要視路況而論，如果是坡度很小并且短，直接用剎車來控制車速即可；如果坡度很大并且很長，就要提前掛到低速擋，借助發動機來控制車速，同時還要通過剎車來配合減速。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2021-01-26

下坡時利用發動機制動是不會對車造成傷害的。因為下坡時為了控制速度所需要的制動力是相當大的，如果單單靠剎車系統來完成的話，大負荷的運行剎車系統會使剎車系統部件發熱從而引起剎車失效，發動機輔助制動控制系統會相應的減少噴油來保護發動機。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-11-11

手動擋下坡時絕對不能踩離合，因為需要利用發動機對車輪進行制動。離合器的作用是傳遞或者切斷發動機的動力，對于手動擋的車來說，掛上擋位之后發動機可以帶動車輪轉，車輪也可以帶發動機轉。因為發動機的轉速是固定的，所以下坡時車輪就無法帶著發動機轉得更快，從而起到了發動機制動的效果。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-09

在狹窄的坡路，上坡的一方先行；如果下坡的一方已經行駛至途中而上坡的一方未上坡時，下坡的一方先行。這是考慮到車輛在上坡時容易發生熄火，容易引發交通事故。 閱讀全文>>

• lingxiufang
• 2020-03-29

手動擋下坡時絕對不能踩離合，踩著離合滑行是很傷車的。現在的汽車發動機是電子傳感器和電子控制器控制噴油點火的，在一定運行速度時放松油門而不空擋、也不踩離合，是由慣性帶動運轉的，發動機將停止噴油、點火，起到省油的效果。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-09-25

汽車在下坡前減緩車速，通常情況下會選擇二擋或三擋，讓車輛以平緩的速度進入坡道。車輛在下坡行駛過程中司機應掛入適當擋位，利用發動機的牽制作用降低車輛行駛的速度，嚴禁空擋滑行。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-09-23

長下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。控制車速要以發動機牽阻作用為主，腳制動為輔，千萬不要空擋滑行。應根據坡度和彎道情況，保持可控制狀態的車速，并將擋位調整到合適的狀態。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2019-09-23

根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-08-12