如今，自主品牌越來(lái)越注重汽車制造的質(zhì)量，大部分汽車制造商都將目光投向了大眾化的緊湊型轎車。海馬最近推出的福美來(lái)M5和奇瑞去年推出的艾瑞澤7就是一對(duì)高品質(zhì)代表。隨著自主品牌的不斷進(jìn)步和壯大，其在緊湊型車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力迅速提升。目前，自主品 閱讀全文>>

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• 2023-06-30

在目前的自主品牌中，你能想到哪個(gè)型號(hào)可以掛到txt傳奇級(jí)別呢？老北京212我想你一定有，話說(shuō)這車1966年就開(kāi)始生產(chǎn)了，就算有中途停產(chǎn)的經(jīng)歷，北汽集團(tuán)也是分分鐘復(fù)產(chǎn)�，F(xiàn)在連豐田蘭德酷路澤廣汽傳祺都已經(jīng)復(fù)產(chǎn)了。 gm8 Master Edit 閱讀全文>>

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• 2023-06-30

1、飛凡R7價(jià)格是399萬(wàn)，是4款車中傳統(tǒng)造車實(shí)力最深厚的一款，在外觀內(nèi)飾三電等硬件方面確實(shí)有不俗表現(xiàn)，但產(chǎn)品力和性價(jià)比表現(xiàn)較為一般。2、比如說(shuō)嵐圖FREE和問(wèn)界M7，就是兩款比較具有代表性的高端新能源SUV，在如今30-40萬(wàn)級(jí)價(jià)位的市 閱讀全文>>

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• 2023-06-30

寶駿630和吉利帝豪都是自主品牌比較成熟的車型。成熟意味著這些模型已經(jīng)投放市場(chǎng)多年。寶駿630于2010年11月推出，而帝豪的前身帝豪EC718于2009年8月推出。這兩款車當(dāng)年都比較火，價(jià)格也差不多，但是現(xiàn)在，帝豪依然是自主品牌最暢 閱讀全文>>

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• 2023-06-29

長(zhǎng)城汽車是自主品牌中的實(shí)力品牌，領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)皮卡和SUV市場(chǎng)。在SUV市場(chǎng)，哈弗H連續(xù)76個(gè)月穩(wěn)居SUV市場(chǎng)第一。 WEY VV5、VV77的推出填補(bǔ)了自主高端SUV的空白。作為中國(guó)皮卡的領(lǐng)跑者，長(zhǎng)城皮卡連續(xù)21年蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)皮卡銷量冠軍，以百萬(wàn)輛 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

自主品牌為何沒(méi)有敞篷車？是因?yàn)樗麄冏霾坏絾幔渴聦?shí)上，它不是。自主品牌也生產(chǎn)過(guò)敞篷車，但由于其市場(chǎng)需求較小，自主品牌多以家庭用車為主。2009年，比亞迪在上海車展上推出了硬頂敞篷車F8。這款車是比亞迪打造的第一款敞篷車，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)從市 閱讀全文>>

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• 2023-06-27

人的臉是樹(shù)皮，開(kāi)著好看的車也是人生一大享受。不過(guò)，如果你的錢袋子有限，只能在10萬(wàn)元這個(gè)級(jí)別上尋找，那么國(guó)產(chǎn)三廂車是個(gè)不錯(cuò)的選擇。有幾款緊湊型轎車，不僅外觀時(shí)尚年輕，而且無(wú)論是銷量還是口碑，質(zhì)量都非常出色。NO.1 吉利帝豪6.98萬(wàn) 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

現(xiàn)在，江鈴汽車發(fā)布了大品牌嵐圖，上汽大品牌命名為“智機(jī)”，長(zhǎng)安汽車也將聯(lián)合華為、贛鋒鋰電打造高端無(wú)人車品牌。然而，當(dāng)各個(gè)中國(guó)品牌紛紛涉足高端市場(chǎng)時(shí)，率先涉足高端市場(chǎng)的星光卻敗下陣來(lái)。早于星光發(fā)布的WEY、領(lǐng)克等大品牌，如今已經(jīng)成為中國(guó) 閱讀全文>>

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• 2023-06-25

2020年3月SUV完整版銷量榜單已經(jīng)揭曉。本次榜單公布了259款車型的銷售成績(jī)。 SUV銷量前十排行榜口碑最好。此前，乘聯(lián)會(huì)公布的3月SUV銷量為47.9萬(wàn)輛，同比下降37.4%，環(huán)比增長(zhǎng)354.7%。讓我們來(lái)看看每個(gè)模型的銷售業(yè)績(jī)。你的 閱讀全文>>

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• 2023-06-25

說(shuō)到奇瑞汽車，很多人都會(huì)想到奇瑞的嘲諷詞，奇瑞，排隊(duì)等修車。說(shuō)實(shí)話，這是對(duì)奇瑞汽車乃至自主品牌的一種不屑和刻板印象。其實(shí)，奇瑞汽車和其他主流自主品牌汽車一樣，也在不斷創(chuàng)新，不斷增強(qiáng)內(nèi)功，不斷前行，所以不要用老眼光看問(wèn)題。其實(shí)奇瑞汽車還是很厲 閱讀全文>>

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• 2023-06-25

10萬(wàn)元級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車相當(dāng)集群，能掰斷你的手指頭。自主品牌堪稱車企之名。在這個(gè)領(lǐng)域，有不錯(cuò)的轎車或SUV車型可供選擇。年輕人更看重顏值、配置和動(dòng)力。賓瑞（7.58萬(wàn)-11.08萬(wàn)元）吉利繽瑞為年輕人量身打造。有著家族式的前臉，但是 閱讀全文>>

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• 2023-06-25

保值率一直是反映汽車品牌健康度的重要指標(biāo)。近日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)與精測(cè)聯(lián)合發(fā)布了2021年上半年中國(guó)汽車保值率報(bào)告。從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，中大型車保值率最高，SUV，達(dá)到74.26%。這個(gè)領(lǐng)域有普拉多和奔馳。 G級(jí)、雷克薩斯LX570等多款保值車 閱讀全文>>

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• 2023-06-21

優(yōu)秀的國(guó)產(chǎn)轎車，可以優(yōu)先考慮吉利帝豪、榮威i5、長(zhǎng)安逸動(dòng)。銷量在自主品牌中名列前三，口碑和質(zhì)量也是最好的。吉利帝豪這輛車應(yīng)該是名單上的常客。作為唯一一款能夠進(jìn)入汽車銷量前十的國(guó)產(chǎn)車型，它一定有傲人的資本，低調(diào)的外觀，豐富實(shí)用的配 閱讀全文>>

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• 2023-06-20

關(guān)于長(zhǎng)城WEY系列坦克300，真正讓自主品牌再次大放異彩。它的出現(xiàn)，不僅對(duì)長(zhǎng)城汽車來(lái)說(shuō)是一次突破，也推動(dòng)了我們自主品牌的發(fā)展�，F(xiàn)在關(guān)于它的老款車型Tank 600和Tank 900有了最詳細(xì)的消息。不出意外的話，這兩款車會(huì)在今年10月左右上 閱讀全文>>

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• 2023-06-19

近日，長(zhǎng)安汽車公布了6月份的最新銷售業(yè)績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，6月份，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)共銷售新車194406輛，同比增長(zhǎng)38.1%，1-6月累計(jì)銷量83092輛； 6月，長(zhǎng)安自主品牌汽車總銷量146561輛，同比增長(zhǎng)39.1%。這一幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)內(nèi)汽車 閱讀全文>>

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• 2023-06-19

在20萬(wàn)元以內(nèi)的SUV車型中，離不開(kāi)各大國(guó)產(chǎn)品牌，而長(zhǎng)城作為開(kāi)辟國(guó)產(chǎn)SUV血脈的品牌，在今天積累了龐大的用戶群體。長(zhǎng)城WEY此次的到來(lái)，旨在用一個(gè)全新的品牌來(lái)吸引更高層次的用戶。就外觀而言，它已經(jīng)成功了。作為一個(gè)核心理念引領(lǐng)決策的國(guó)產(chǎn)設(shè)計(jì)， 閱讀全文>>

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• 2023-06-19

質(zhì)量差、技術(shù)落后是過(guò)去消費(fèi)者對(duì)自主品牌汽車的固有評(píng)價(jià)。不過(guò)，隨著近年來(lái)自主品牌技術(shù)研發(fā)水平的不斷提升，自主品牌也逐漸擺脫了簡(jiǎn)單組裝廠的形象自主品牌在技術(shù)領(lǐng)域取得新突破后，不僅自己使用，還與其他自主品牌共享技術(shù)。例如，萬(wàn)里揚(yáng)變速器有限公 閱讀全文>>

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• 2023-06-16

不得不說(shuō)，在如今蓬勃發(fā)展的SUV市場(chǎng)環(huán)境下，轎車正在逐漸被忽視。而且，與自主品牌SUV發(fā)展順利的市場(chǎng)不同，中國(guó)汽車市場(chǎng)幾乎被合資品牌壟斷，一副八國(guó)聯(lián)軍入侵中國(guó)的姿態(tài)。好在隨著近來(lái)長(zhǎng)安開(kāi)始在車市發(fā)力，這種尷尬的局面似乎有所改觀。長(zhǎng)安汽車 閱讀全文>>

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• 2023-06-15

1，國(guó)產(chǎn)自主品牌最好的SUV是哪家 國(guó)產(chǎn)品牌SNV表現(xiàn)不俗，包括北汽代表產(chǎn)品騎士、長(zhǎng)城哈弗、長(zhǎng)豐獵豹。主要介紹以上三款車型，在外觀、可靠性、通過(guò)性等方面都有優(yōu)勢(shì)。另外，黃海還有一款不錯(cuò)的SUV叫*龍。車身和發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)來(lái)自韓國(guó)雙龍（雙龍 閱讀全文>>

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• 2023-06-14

4 月15 日，也就是Model 3 發(fā)布僅一周后，特斯拉就接到了超過(guò)32.5 萬(wàn)輛Model 3 訂單。這一數(shù)據(jù)不僅超出了大多數(shù)消費(fèi)者和分析師的預(yù)期，甚至讓特斯拉CEO埃隆馬斯克驚嘆于比亞迪秦EV的按鍵使用方式。然而，Model 3 超過(guò) 閱讀全文>>

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• 2023-06-14