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磨合一定要以低擋起步,并避免猛踩油門,起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛,在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限,發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。 閱讀全文>>
普拉多磨合期一般為1000公里——3000公里。磨合期是指新車出廠后,初次行駛一段距離,以便消除加工形成的粗糙痕跡,使得汽車的各個運動零部件之間配合順暢的時期。 閱讀全文>>
豐田普拉多磨合期車速最好不要跑到120km/h,對于豐田普拉多來說,磨合一定要以低擋起步,并避免猛踩油門,起步后及時換入高擋,發動機轉速應控制在3000轉以內為佳,速度也要控制在120km/h以內,避免在高速或低速連續運轉,以中等轉速運轉發動機為宜。 閱讀全文>>
普拉多磨合期一定要以低擋起步,并避免猛踩油門,起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛,在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限,發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在120km/h以內。 閱讀全文>>
車磨合期,是指新車出廠后,初次行駛一段距離以使引擎各個部件磨合順暢的時期,新車的磨合里程一般為1000公里--3000公里,大致說來,新車磨合期具有以下幾個特點。#新普拉多磨合期怎么開,普拉多新車怎么磨合_太平洋汽車百科 閱讀全文>>
豐田普拉多在磨合期一定要以低擋起步,并避免猛踩油門,起步后及時換入高擋。不允許長時間使用第一擋或高速擋行駛,在各個擋位都不要使發動機的轉速和車速達到極限,發動機轉速應控制在3000轉以內為佳。速度也要控制在120km/h以內,避免在高速或低速連續運轉,以中等轉速運轉發動機為宜。磨合期慎重野外旅游、忌滿載。 閱讀全文>>