電動汽車動力電池電芯是可以維修的。 要是事故車撞壞了電池包的殼體，這種情況相對簡單，更換外殼就能實現(xiàn)修復(fù)；要是電池包中眾多電池模組里有一組壞了，更換一組同樣能讓電池包恢復(fù)正常；就算是電池管理系統(tǒng)模塊出現(xiàn)故障，也是能夠更換或者修復(fù)的。 要是在 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

新能源純電動汽車充不進(jìn)去電，原因和解決辦法如下： 電池溫度低。要是環(huán)境溫度過低，電池會休眠而無法充電，這時候要先預(yù)熱激活電池包，等喚醒后就能重新充電了，這屬于正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心。 充電器插頭接觸不良。通常表現(xiàn)為充一會兒電就斷開，檢查充電器插 閱讀全文>>

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• 2025-04-03

電動汽車大燈整體表現(xiàn)出色。 照明效果上，像保時捷Taycan 4S遠(yuǎn)近光均為LED，近光實測最遠(yuǎn)照射距離超60米，遠(yuǎn)光實測最遠(yuǎn)照射距離達(dá)187.6米，成績優(yōu)秀。而且很多電動汽車都配備了先進(jìn)的燈光技術(shù)，如極氪001采用LED大燈，亮度高、能 閱讀全文>>

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• 2025-04-02

電動汽車充電寶挺不錯。 它是為電動汽車提供電源的設(shè)備，使用方法和傳統(tǒng)充電寶類似，把輸出端換成電池夾夾在電池接線柱上，點擊車上緊急啟動電源開關(guān)接通電源，就能啟動車輛，車輛啟動后取下電池夾就行。 電動汽車充電寶是解決新能源汽車充電問題的便攜式設(shè) 閱讀全文>>

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• 2025-03-17

極氪預(yù)計在2025年初開始生產(chǎn)搭載英偉達(dá)Thor芯片的車型，不過具體是哪款車型還不清楚。 極氪在駕駛芯片升級方面一直積極行動。就拿極氪001來說，2022年7月11日宣布為全部車型免費升級8155芯片，這一升級效果明顯，系統(tǒng)反應(yīng)速度更快了， 閱讀全文>>

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• 2025-03-01

嵐圖電動汽車充電線粗細(xì)得看具體情況。 嵐圖邁入800V 5C超充時代，其超充槍線直徑為2.8cm，手持重量約1.5kg，這種超輕液冷槍線能減少充電槍線體積，讓用戶拿超充槍感覺像用吹風(fēng)機(jī)一樣輕松。 對于常見的家用短距離充電，2.5平方和4平方 閱讀全文>>

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• 2025-02-27

上汽大通 V80 剎車片的更換時間不是固定的，得看車子具體使用情況。 一般來說，行駛四萬公里左右可能就需更換，但有的車能跑七八萬公里，有的三四萬公里就得換。 新剎車片厚度通常在 1.5CM 左右，肉眼觀察厚度只剩約 1/3 時要考慮更換 閱讀全文>>

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• 2025-02-06

電動汽車整車噴漆的費用不是固定的，會受到多種因素影響。 小型電動汽車一個面的噴漆通常在 300 - 500 元之間，中大型車輛可能更高。 比如比亞迪漢 EV 2020 款 超長續(xù)航版豪華型，原廠噴漆建議零售價是 650 元/面，帝豪 ev4 閱讀全文>>

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• 2025-01-20

租賃的電動汽車出現(xiàn)故障，別慌，這么處理！ 馬上停止駕駛，迅速聯(lián)系租賃公司客服，詳細(xì)告知故障情況。 如果故障非人為造成，像車子本身質(zhì)量有問題，有的能免除部分租金甚至免費處理。 要按照租賃公司的指示行動，比如空調(diào)、控制器壞了，去維修站檢查維修。 閱讀全文>>

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• 2025-01-19

小米純電動汽車的售后維修服務(wù)那是相當(dāng)不錯。 車主去體驗中心能享受免費的咖啡飲料和小食，有專門休息區(qū)，娛樂設(shè)施也齊全。車在維修保養(yǎng)時有免費代步車可用。 工作人員回復(fù)快，重視車主問題和建議，還會定期回訪。售后維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不斷拓展，像長沙四方坪銷 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

電動汽車在充電過程中存在不少安全風(fēng)險。 比如充電插頭內(nèi)部短路，這會讓電路異常串聯(lián)，從而引發(fā)火災(zāi)。 充電器輸入電壓過高，變壓線圈會過熱甚至燒毀，也易引發(fā)火災(zāi)。 充電時間太長會使設(shè)備過熱，達(dá)到燃點就會起火。 電池要是有故障，像明顯損傷或異常，也 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

純電動汽車暖風(fēng)不制熱可能是由多種原因造成的，以下是一些常見的原因及對應(yīng)的解決辦法。 加熱絲問題：汽車暖風(fēng)加熱絲有問題是常見原因之一，可能是損壞或者保險燒了。這種情況可以到維修店進(jìn)行檢查，若損壞就及時更換。 制熱系統(tǒng)類型問題：純電動汽車空調(diào)制 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

電動汽車的 PTC 加熱器結(jié)構(gòu)一般包含加熱螺旋體和控制器。加熱螺旋體通過高壓電工作，數(shù)量因車型而異，像寶馬 i3 由 3 個組成。 比亞迪的 PTC 加熱系統(tǒng)有暖風(fēng)系統(tǒng)儲水壺、電子水泵、PTC 加熱器、暖風(fēng)芯體等部件，2020 款比亞迪秦 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

電動汽車電池壽命衰減的速度因品牌、車型、使用工況等因素有所不同。 像特斯拉 Model 3，行駛 11.6 萬公里后電池健康度為 89.3%，而理想 ONE 2020 款行駛 10.3 萬公里后電池健康度僅為 75.6%，增程車電池衰減明顯 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動汽車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)主要有以下幾個原因。 測試工況方面，像中國自定的 CLTC 工況速度慢、啟停頻繁，適合模擬城市道路，跑城郊高速時就與實際續(xù)航有較大差距。WLTC 工況速度快，油車在這種工況下標(biāo)定續(xù)航有優(yōu)勢，電車則相反。還有快被淘汰的 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動汽車動力系統(tǒng)故障診斷與排除，先從電池系統(tǒng)說起。 電池系統(tǒng)常見故障有電池容量下降、充電不足、過熱等。可用車載診斷工具獲取相關(guān)數(shù)據(jù)和故障代碼來診斷，檢查電池連接是否松動或腐蝕，充電系統(tǒng)如充電樁、充電線和插頭是否正常，還可嘗試重啟控制系統(tǒng)。 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

電動汽車快速充電可能會對電池有一定影響，但并非絕對。 首先，新能源車快充從理論上講，相對于慢充，對電池壽命有一定損傷。這是因為快充采用高于標(biāo)準(zhǔn)充電電流數(shù)倍甚至數(shù)十倍的電流進(jìn)行充電。在快充模式下，電量充至 80%左右，后續(xù)會轉(zhuǎn)為慢充形式充滿。 閱讀全文>>

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• 2025-01-14

快速充電樁對電動汽車電池一般沒有損害，但在一些情況下可能存在一定影響。 現(xiàn)在的電池技術(shù)進(jìn)步很大，能適應(yīng)高功率充電，快充樁有先進(jìn)充電管理系統(tǒng)，能監(jiān)測電池溫度并自動調(diào)功率防過熱。 電池制造商也改進(jìn)了電池，讓其更耐高溫、散熱更好。充電時，車上的電 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

目前對于電動汽車報廢沒有專門政策，主要參照燃油車標(biāo)準(zhǔn)。 非營運小型、微型客車及大型轎車無強(qiáng)制報廢年限，行駛里程達(dá) 60 萬公里會被引導(dǎo)報廢。 營轉(zhuǎn)非及租賃轉(zhuǎn)非的電動汽車自上牌日起 15 年報廢。 動力電池是關(guān)鍵，國家規(guī)定其等核心部件質(zhì)保期為 閱讀全文>>

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• 2025-01-12

電動汽車起火事故是大家都不愿看到的，那要如何預(yù)防呢？ 首先，電池得定期養(yǎng)護(hù)，這可不能馬虎。平時開車要多留意電池的情況。 其次，充電時要特別注意。充電線和車輛要緊緊貼住，充電樁附近別放雜亂東西。正常充電時間約八小時，別過長，過充和濫用充電插頭 閱讀全文>>

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• 2025-01-12