蒙迪歐—致勝
第二個出場的是蒙迪歐致勝，蒙迪歐致勝和S—MAX同出于福特的EUCD平臺，它借鑒了一些概念車設計元素，大膽而前衛，外觀上采用近年來福特家族式的“X焦點”式前臉設計風格，前大燈采用線條銳利的四邊形設計，搭配上簡潔的中網和下進氣格柵，顯得更加富有視覺沖擊力。后視鏡增加了轉向燈，尾部最明顯的變化是增加了一個頂風翼，讓原來有些內陷的尾部造型看上去平滑了很多。
蒙迪歐—致勝
車內空間是蒙迪歐致勝的一個亮點，由于有著不錯的“三圍”尺寸，特別是車寬度達到1886mm，這樣使得駕駛室內無論是頭部空間還是腿部空間都會感覺不錯，2850mm的軸距甚至可以讓后排乘客輕松地翹起二郎腿，這對于一款商務車型來說足可以為自己賺足面子。
蒙迪歐—致勝
制勝的內飾以黑色為主基調，搭配中控臺、方向盤等處的銀色裝飾板，先前那種規規矩矩、穩重大氣的感覺被這種充滿激情的設計所代替，能夠輕易激起人們身上隱藏的駕駛沖動。中控臺上集成了彩屏液晶綜合信息顯示系統，通過觸摸液晶屏幕，駕駛者可以很快完成對音響等系統的控制。致勝的儀表盤將傳統的車速表和轉速表進行了重新設計，而將一塊液晶顯示屏放在了最為顯眼的地方，該顯示屏與多功能方向盤結合使用，在手不離開方向盤的情況下就可以查閱車上大多數功能的相應信息。
蒙迪歐—致勝
蒙迪歐致勝共有2.0升和2.3升兩種排量，4款車型，2.0L的發動機最大功率107kw，2.3L的發動機最大功率117.6kw，發動機來自于馬自達技術，與之相匹配的是一款6速手自一體變速箱，由于車身較重，因此和同級車相比蒙迪歐—制勝在動力性能上表現只能算一般。
