最后一個出場的是II代馬自達6，以前馬6的成功莫過于其在一個合適的時間用一種新的定位和理念把馬6推向了市場。
II代馬6
北京車展上大家見到了II代馬6，樣子不錯，新馬6依舊延續馬自達的ZOOM—ZOOM的設計理念，與老款相比車身尺寸加大，長寬高分別為4765mm、1795mm和1490mm，在軸距上也比現款馬自達6的2675mm增加了50mm，達到了2725mm的軸距，在外觀設計上前臉吸收了馬自達RX-8跑車設計元素，鳳眼式前大燈與柳葉式車尾燈交相呼應，并且在尾燈設計上采用當下流行的LED尾燈，顯得時尚并且富有科技感，并且把那份動感的家族元素表現的淋漓盡致。
II代馬6
新馬自達6的底盤也是從新設計，采用福特公司面向全球開發的CD3二代平臺，在動力系統上由原來的2.3升提高到2.5升，這0.2升變化是在老款發動機基礎上增大活塞行程得到的，屬于馬自達的MZR系列發動機，依舊采用了S-VT可變氣門正時控制系統、VIS可變進氣歧管系統等馬自達的招牌技術，使得在最大功率和扭矩等方面都有所提升。新馬自達6在保持運動特性的同時還增加了車內空間，這使得喜愛駕駛和操控樂趣的商界精英，中層白領們有了一個更多的選擇。
II代馬6
銳志動力操控性出色、制勝空間舒適性占有優勢，新馬六最新，造型出眾。這應該是這3款車各自最大的特色。商務加休閑，這是許多朋友買車的需求，其它的兩款車已經上市，北京車展上新馬六的推出預示著這款車也即將上市。相近的定位，相近的價格，不同的出身，不同的特色，這3款車的交鋒即將開始，結果如何，我們只能等待市場的定奪！
