霸主地位難撼動 新款奔馳S級前景分析

　　新增的駕駛輔助系統(tǒng)在新款奔馳S級上是一個大大亮點。其實在新一代奔馳E級上就已改配上了大量高級駕駛輔助技術。但由于時間順序關系，這套系統(tǒng)并未配備在現(xiàn)款S級上，而經(jīng)過此次改款，奔馳S級也將配備相關駕駛輔助技術，而且毫無疑問，在S級上的裝備只會比E級上的更加全面。 

　　奔馳S級中期改款車型又一大亮點在于動力系統(tǒng)上的更新。入門級車型S350L搭載3.0T V6發(fā)動機，最大功率為270kW(367PS)，峰值扭矩為500N·m。

　　新增的S560L以及邁巴赫S560則搭載4.0T V8發(fā)動機，最大功率345kW(469PS)，峰值扭矩為700N·m，傳動方面匹配9速自動變速箱。

奔馳全新V8發(fā)動機

　　而邁巴赫S680則延續(xù)此前邁巴赫S600的動力，繼續(xù)搭載6.0T V12發(fā)動機，最大功率為390kW(530PS)，峰值扭矩為830N·m。

　　AMG S63則以4.0T V8發(fā)動機取代了此前的5.5T發(fā)動機，最大功率為450kW(612PS)，匹配來自AMG的9速Speedshift MCT自動變速箱，0-100km/h加速時間為3.5s。而AMG S65繼續(xù)搭載6.0T V12發(fā)動機，最大功率463kW(630PS)，峰值扭矩為1001N·m，匹配來自AMG的7速SPEEDSHIFT變速箱。

奔馳全新L6發(fā)動機

　　新款奔馳S級混動版車型搭載一套由全新直列6缸發(fā)動機+48V電氣系統(tǒng)組成的混合動力系統(tǒng)，其綜合最大功率為300kW(408PS)，綜合最大扭矩為500N·m，在純電動模式下，新車最大續(xù)航里程為50km。