領(lǐng)克02競爭力分析 個性化/沃爾沃親兒子
放眼入門級跨界SUV市場，來自WEY的vv5、精致好玩的廣豐C-HR，均是與領(lǐng)克02“硬碰硬”的車型。相比之下，領(lǐng)克的價錢貌似是最親民的？
| 尺寸對比 | |||||
| 車型 | 長 | 寬 | 高 | 軸距 | |
領(lǐng)克02 | 4448 | 1890 | 1528 | 2702 | |
| WEY VV5 | 4462 | 1857 | 1638 | 2680 | |
| 廣汽豐田C-HR | 4405 | 1795 | 1565 | 2640 | |
可以看到，在長度方面，領(lǐng)克02的長度處于同級別中游水平，但差距非常小；而最重要的，體現(xiàn)一輛車底盤等級的寬度和軸距方面，領(lǐng)克02均占盡優(yōu)勢。
| 動力對比 | |||||
| 車型 | 入門動力 | 中階動力 | 高配動力 | ||
| 領(lǐng)克02 | 發(fā)動機 | 1.5T低功率 | 1.5T高功率 | 2.0T | |
| 數(shù)值 | 115kW(156PS) | 132kW(179PS) 265N·m | 140kW(190PS) 300N·m | ||
| 變速箱 | 5MT/7DCT | 7DCT | 7DCT/6AT | ||
| WEY VV5 | 發(fā)動機 | 2.0T | |||
| 數(shù)值 | 145kW(197PS) | ||||
| 變速箱 | 7DCT | ||||
| 廣汽豐田C-HR | 發(fā)動機 | 2.0L自然吸氣 | |||
| 數(shù)值 | 126kW(171PS) | ||||
| 變速箱 | CVT（模擬10速） | ||||
從表格里可以看到，領(lǐng)克02的1.5T三缸機的輸出在同價位里顯得中規(guī)中矩，而2.0T也估計考慮到壽命、油耗等因素，導(dǎo)致輸出偏弱，甚至還比不上WEY品牌的同排量機型。
寬厚桶型座椅的加入，令領(lǐng)克02無論在內(nèi)飾的視覺上和實際激烈駕駛時對駕駛員身體的固定能力方面，均可以打個高分；隨處可見的雙縫線的工藝、座椅及其他內(nèi)飾組件上的品牌元素，也令內(nèi)飾愈發(fā)精致、上檔次。
當(dāng)然了，作為吉利與沃爾沃的“親兒子”，領(lǐng)克02的主動安全配備也是非常齊全：車道偏離系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)能大大減輕駕駛員的壓力，切實提高行車安全系數(shù)。
值得一提的是，領(lǐng)克02還配備了行人保護(hù)裝置，當(dāng)在低速時撞到行人時，發(fā)動機蓋就會彈起，降低卷入車底的風(fēng)險。可以說，在這個級別和價位中，目前也有且僅有領(lǐng)克02搭載這一以人為本的配置了。
| 入門版車型 配置對比 | |||
| 車型 | 領(lǐng)克02 | WEY VV5 | 廣汽豐田C-HR |
| 2018款 1.5T 7DCT 兩驅(qū)耀版 | 2017款 VV5 超豪型 | 2018款 2.0L 精英版 | |
| 售價 | 14.28萬 | 15萬 | 14.948萬 |
| 基本信息 | |||
| 動力系統(tǒng) | 1.5T+7DCT | 2.0T+7DCT | CVT（模擬10速） |
| 懸掛設(shè)定 | 前麥弗遜+后多連桿 | 前麥弗遜+后雙橫臂 | 前麥弗遜+后雙叉臂 |
| 安全配置 | |||
| ESP | ● | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | ● | ● |
| 牽引力控制 | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測 | ● | ● | ● |
| 前后排側(cè)氣簾 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 膝部氣囊 | - | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | ● | ● |
| 自動駐車 | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降 | - | ● | - |
| 并線輔助 | - | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ● | - |
| 全景攝像頭 | - | ● | - |
| 陡坡緩降 | - | ● | - |
| 外部配置 | |||
| 前大燈光源 | LED | LED | 鹵素 |
| 日間行車燈 | LED | LED | 鹵素 |
| 自動頭燈 | - | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | - | ● | - |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | ● | - |
| 電動后備廂 | - | ● | - |
| 后備廂門感應(yīng)開啟 | - | ● | - |
| 感應(yīng)雨刮 | - | ● | - |
| 內(nèi)部配置 | |||
| 皮質(zhì)方向盤 | ● | ● | - |
| 方向盤換擋 | - | ● | - |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 自適應(yīng)巡航 | - | ● | - |
| 全液晶儀表盤 | ● | - | - |
| 定速巡航 | ● | ● | - |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián) | 手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 手機互聯(lián) | - |
| 中控臺大屏尺寸 | 10.2英寸 | 9英寸 | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主- / 副- | 主● / 副● | 主- / 副- |
| 揚聲器數(shù)量 | 標(biāo)配:9 | 標(biāo)配:12 | 標(biāo)配:4 |
| 車內(nèi)氛圍燈 | - | ● | - |
| ● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 | |||
| 頂配版車型 配置對比 | |||
| 車型 | 領(lǐng)克02 | WEY VV5 | 廣汽豐田C-HR |
| 2018款 1.5T 7DCT 兩驅(qū)耀版 | 2017款 VV5 超豪型 | 2018款 2.0L 精英版 | |
| 售價 | 19.28萬 | 16.30萬 | 17.98萬 |
| 基本信息 | |||
| 動力系統(tǒng) | 2.0T+6AT | 2.0T+7DCT | CVT（模擬10速） |
| 懸掛設(shè)定 | 前麥弗遜+后多連桿 | 前麥弗遜+后雙橫臂 | 前麥弗遜+后雙叉臂 |
| 安全配置 | |||
| ESP | ● | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | ● | ● |
| 牽引力控制 | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測 | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊 | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 膝部氣囊 | - | - | ● |
| 前/后排側(cè)氣囊 | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 疲勞駕駛提示 | ● | ● | - |
| 陡坡緩降 | ● | ● | - |
| 并線輔助 | ● | ● | ● |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng) | - | ● | - |
| 全景攝像頭 | - | ● | - |
| 自動泊車入位 | ● | ● | - |
| 外部配置 | |||
| 前大燈光源 | LED | LED | LED |
| 日間行車燈 | LED | LED | LED |
| 自動頭燈 | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈 | ● | - | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | ● | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS) | ● | - | - |
| 全景天窗 | ● | ● | - |
| 電動后備廂 | - | ● | - |
| 后備廂門感應(yīng)開啟 | - | ● | - |
| 感應(yīng)雨刮 | ● | ● | - |
| 內(nèi)部配置 | |||
| 皮質(zhì)方向盤 | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋 | ● | ● | - |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 自適應(yīng)巡航 | ● | ● | ● |
| 全液晶儀表盤 | ● | ● | - |
| 定速巡航 | ● | ● | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián) | 手機互聯(lián)+車聯(lián)網(wǎng) | 手機互聯(lián) | - |
| 中控臺大屏尺寸 | 10.25英寸 | 12.3英寸 | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié) | 主● / 副● | 主● / 副● | 主- / 副- |
| 揚聲器數(shù)量 | 標(biāo)配:10 | 標(biāo)配:12 | 標(biāo)配:6 |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ● | ● | - |
| ● 標(biāo)配 ○ 選裝 -不配備 | |||
其實吧，小編做完這個配置對比表，對領(lǐng)克02的配置是十分滿意的。但只想吐槽一下豐田也太摳了吧……各種看得見的看不見的配置，跟兩大國產(chǎn)豪華品牌差的可不是一點兩點啊……
時下的新車，多在向個性化、年輕化的潮流靠攏。而領(lǐng)克02，更是在本已年輕化十足的領(lǐng)克品牌中作為“開路先鋒”，以“沃爾沃味”十足的內(nèi)外設(shè)計+表現(xiàn)優(yōu)秀的三大件，再有適中的尺寸、合理的價格為堅定的背書，相信領(lǐng)克02能夠乘著01車型的東風(fēng)，帶動領(lǐng)克品牌甚至是整個吉利集團(tuán)的上升，避免重蹈觀致品牌的復(fù)轍，展現(xiàn)出中式豪華車的真正魅力。（文：太平洋汽車網(wǎng) 秦子鈞）
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