2018澳門車展十宗最 中/日/德三強混戰

門上、E柱上均有碩大扶手，十分人性化

　　眾多日系家用MPV中小編最為贊許的，當屬本田STEPWGN的“Waku Waku”兩段式尾門了：它既能在狹小空間打開左邊的60%，并利用極為低矮的地臺方便第三排的人員上下車，更能在空間充裕的停車場完全打開上掀式的后尾門，實現大體積物資的裝載！

　　同時，STEPWGN第三排座椅的收折方式也稱得上是神來之筆，即便是柔弱的家庭主婦（？？？）也能輕松利用座椅上的2個帶狀拉環，干脆利落地完成坐墊抽起并固定-椅背固定的動作。此外，在第三排座椅升起后，原來放置座椅的地板凹坑就成為了放置7人行李的首選位置！令人目瞪口呆。

　　而當尾門整體上掀，第三排座椅半放/全放倒進地板下方的凹槽時，所剩余的空間已足夠一個兩口之家的搬家了……當然了，這還是建立在它還能同時優雅地載著4名乘客的條件下的。

　　此外，像隨處可見的杯架、多到小編+同事4個手都數不完的中控臺+各處門板的儲物空間、盲區第二后視鏡、即是車內廣角后視鏡又是眼鏡盒的玩意、弧形伸出的小桌板等無處不在“小心思”，完全把小編的奶爸心“安排得明明白白”。

 　　與國內大型車展多實行商乘用車/商用車分區展出不同，本次澳門車展出現了不少商用車的身影，其中不少還是國產車。就比如說這輛外觀令人耳目一新的東風天錦KR中卡采用了與東方商用車旗艦——天龍旗艦版的外觀設計基調，眾多弧形元素的加入，令該車的“直男”氣質減弱不少，看起來更為友好、親和。

　　作為天錦車系的升級版，天錦KR車型在大燈組設計感上著力甚多：呆板的矩形大燈被活潑靈動的米粒型大燈所取代，而大燈/霧燈的燈腔內部設計也進行了大量的革新，加入了時下流行的LED日行燈、黑色裝飾件，既提升了車輛的設計感，又能為駕駛員提供更好的照明條件，可謂一舉兩得。

　　動力方面，該車采用了輸出功率為132kW（180PS）、650N·m的4.75T四缸增壓柴油機，動力僅是“剛剛夠用”，并搭配來自法士特的8MT（2X4檔）變速箱。小編對該檔桿進行靜態體驗，其檔位的清晰度尚可，但檔桿行程略長，且有兩個速域，所以需預留較長的換擋時間。所以說開小車的朋友們，還是給大貨車們多點寬容吧。

　　底盤方面，該車采用了前置后驅的驅動架構，但并不意味著它能飆車。而為了應付最大達8.3T的整備質量，該車后橋采用了雙重鋼板彈簧懸架，并采用了較大速比的減速器，但也因此限制了整車極速的表現。

　　宇通CL6外觀采用全新的設計理念，以流線程度極高的弧形前臉、方方正正的側后車身設計基調示人，整體造型簡約得體。這種設計可以提供有效的前部防撞潰縮區以保護乘員，也可充分利用其最長不超過6米的車長，提高內部容積。

新車側45°看就像一臺放大版的面包車

　　新車下部有可容納16個24寸旅行箱的貫通式行李艙，并帶有液壓撐桿支撐的行李艙蓋，可謂向大型豪華客車靠攏了。這意味著新車直接命中了考斯特車系缺乏底部行李艙的缺點，可適用于更長途的旅程。

　　不夠6米的車長意味著，僅持有B1駕照的駕駛員方可駕駛新車上路，無形中可節省人力成本。而向大巴靠攏的大尺寸車門帶來的快捷上車特性為其加分不少。同時，該車還提供米金、醍醐銀以及黑藍三種基礎車身顏色、內部仿木地板的選項，也有助于客運企業打出自身的獨特ID。

　　內飾方面，作為一輛2018年發布的中巴，轎車化的設計的內飾當然是板上釘釘：舒適的航空座椅、開敞感十足的整體氛圍、10.4英寸中控大屏、多功能方向盤及支撐司機/乘客區分別調溫的自動空調、電子手剎、博世ESP系統一個不落。

　　值得一提的是，新車的兩款車型均采用2+1的客艙布局，可保證每個乘客可享受到寬城的座椅。而高達1910mm的車內高度，以及410mm的寬闊通道，令賓客上下車更優雅從容。

　　宇通CL6將搭載一臺來自上柴的SC28R150.1Q5A的2.776T直列4缸柴油機，其在意大利VM技術的加持下，可輸出110kW（150PS）和380N·m/1800-2400rpm的動力，更與一臺法士特6MT變速箱搭配，將動力傳輸到后雙胎上。而半承載式設計的車身也具有低重心，高剛性的特性。

　　在車展現場，格蘭披治大賽車的組委會還設攤宣傳了其多年的歷史，以及三臺代表性的賽車（以及兩臺打醬油的寶馬新一代M5安全車）。其中這臺來自大眾車隊的F3賽車，采用了由Dallara提供的基礎架構，幫助車手達哥斯達贏得了2016年格蘭披治大賽F3組別的冠軍！

　　一眼看去，該車整體設計十分圓滑、干凈，帶有濃重的機械感；而且空氣動力學套件、乘員保護套件可謂非常之“齋”，跟時下的F3賽車比都顯得差距不小，更何況跟長得跟刺猬似的F1賽車比了。

　　在動力方面，該車與時下的F1可謂相差甚遠：該車采用了2.0L自然吸氣引擎，最大輸出可達182kW（248PS），搭配換擋時會“踹你一腳”的序列式變速箱，能以比F1低得多的成本體驗相近的快感，性價比可謂十分高。