真·打破續航焦慮 Aion LX車型亮點解讀

　　【太平洋汽車網 新車頻道】在不久前，廣汽新能源剛剛推出Aion S，作為Aion系列的第一款產品，自3月1日開始預售就已經展現出極好的市場關注度，截止4月27日上市發布會前，就拿下超過3萬輛的訂單，也從側面證明消費者對新車的期待。憑借這股勢頭，廣汽趁熱打鐵在上海車展上發布了Aion系列的第二款車型Aion LX，也是該系列首款SUV產品。那Aion LX憑借哪些實力可以不辜負Aion S打下的良好熱度基礎，給市場一個滿意的產品?現在我們就來盤點一下。

　　作為一款定位豪華智能SUV，Aion LX未來將有望征戰純電SUV市場。而相比很多純電動競品來講，Aion LX最大的差別和亮點就在于純電動平臺GEP。可以說廣汽是中國傳統汽車企業中最早打造專屬電動車平臺的企業。該平臺系統在中國造車企業中也是領先級的，只有像特斯拉一類的豪華電動品牌的車輛才做到純電平臺打造。在很多企業還在使用“油改電”平臺時，廣汽新能源已經開始真正的采用專屬平臺。這樣最明顯的優點就是電池的排布更科學，使電池更加安全、續航能力更強。并且更合理的電池排布也可以得到更寬裕、更舒適的駕駛和乘坐空間。

　　另外，從整體電動車戰略來講，推出純電動平臺的廣汽新能源也顯示出更高的重視。研發專屬平臺雖然成本更高，投入資源更大，但是從企業電動車長遠發展來看是必不可少的。相比很多目前還處于燃油和電動共享平臺的企業來說，廣汽新能源的做法更加深謀遠慮，未來將很有可能在業內取得領先的地位。

　　Aion系列一直延續最新的家族設計元素，一只“穿云箭”貫穿車標連接左右大燈，時尚動感。下進氣口以及霧燈區域則要比Aion S更為激進，大量采用黑色飾板和蜂窩狀網格設計，前唇則使用亞光銀涂裝。流線性的輪轂打破SUV傻大蠢笨的傳統樣式，營造出更加靈動的外觀造型。

　　但運動造型并不代表Aion LX就會影響他的空間表現，從上海車展公布的數據來看，Aion LX的軸距將達到2900mm，為車內留下了充分的空間。

　　Aion LX在上海車展曝光的外觀設計已經足夠讓人驚艷，這也是廣汽新能源延續Aion系列設計的一大成功之處。而且，Aion LX的“內在”表現相對外觀可以說更加有看頭，對于消費者來說也更具吸引力。

　　雖然我們目前只能從曝光的少量內飾圖片中管中窺豹，但結合前期官方公布的部分配置信息，也可以猜測未來Aion LX的配置在智能方面將有非常高的追求。首先Aion LX采用一體式曲面屏，屏幕向駕駛員一側彎曲，營造出一個智能生態座艙，這樣的設計可以更貼心的幫助駕駛員控制車輛。

　　在Aion S上已經實裝的太陽能技術也將出現在Aion LX上，全景天窗的太陽能充電板不僅可以對電池進行充電，更能實現通風換氣等功能，更加環保，節省能源。太陽能技術的應用也讓Aion LX成為同級車中最先實裝該技術的車型。除了實際的強大功能以外，也可以看出廣汽新能源在技術儲備方面的優勢。

　　在車機系統上，Aion LX將提供AI智能語音、實時導航、AI尋找充電樁、在線音樂以及社交出行等功能。這些智能配置將在未來的5G時代，已經成為不可或缺的車輛人性化配置。

　　另外在智能方面Aion LX還有一大法寶，那就是搭載的Adigo自動駕駛系統，該系統技術融合了大數據、人工智能等世界級前沿科技，已具備量產L3級自動駕駛技術水平，并可實現封閉場所L4級自動駕駛示范運行，為用戶的出行指明方向、保駕護航。這也是在Aion S配備的L2級自動駕駛基礎上更近了一步。

　　Aion的三電技術在Aion S已經得到了很高的評價和認可，而在未來Aion LX上，這些性能還能得到更強的提高。

　　首先不得不說的就是超長的續航能力，Aion LX采用了最新一代811電池，鋼鋁混合車身實現了極大的輕量化，超跑溜背造型及超跑級降阻氣動設計，有效地提升了續航。另外在加上之前提到的太陽能充電系統，這又進一步提升了蓄電能力。也是依靠這些技術和工藝，Aion LX的工況續航提升到600km以上，這也是純電SUV中的一項領先數據。很多擁有強大背景的國際造車企業從目前的消息看也很難得做到類似的續航能力，而在國內造車企業中也更是鳳毛麟角。

　　輕量化的車身和低風阻設計除了提升續航以外，在提升動力方面也有一定的貢獻。再加上首次應用在實車上的前后深度集成式“三合一”高性能電動四驅系統，大幅提升Aion LX的動力性能，百公里加速只需3.9秒，這樣的數據在很多豪華跑車(包括電動車)中都是罕見的。

　　在舒適性方面，Aion LX搭載了CDC 全時自適應減震系統，該系統可以根據路面情況調整懸掛軟硬，保證車輛行駛的平穩順暢并提升駕乘舒適感。另外，車內空間依然會延續Aion S“鯨空間”的理念，為乘客提供更寬闊舒適的乘坐體驗。

　　總結：Aion LX雖然距離上市還有相當長的一段時間，但從目前公布的信息來看，這款車的整體實力還是不容小覷的。尤其是續航里程、智能配置和動力表現的性能，相比競爭對手都有明顯的優勢，而這些也是消費者最為看重的。在國家補貼政策大幅退坡的大背景下，Aion S上市后13.98萬的起售價還是讓很多消費者非常滿意，而Aion LX雖然配置和技術更加領先，還是非常值得期待的，相信廣新還會給我們帶來更多的驚喜。

　　(圖/文/攝：太平洋汽車網 馬鑫)