扎堆來(lái)襲 轎跑SUV成為了自主品牌的熱寵？

　　從目前的消息來(lái)看，2020年自主品牌還會(huì)有不少的轎跑SUV來(lái)襲，包括傳統(tǒng)車(chē)企和新勢(shì)力造車(chē)。下面主要給大家簡(jiǎn)單介紹三款關(guān)注度頗高的全新的自主品牌轎跑SUV，他們分別是領(lǐng)克05、蔚來(lái)EC6、傳祺GS4 Coupe。

　　領(lǐng)克05

　　領(lǐng)克05依舊來(lái)自吉利與沃爾沃共同研發(fā)的CMA架構(gòu)平臺(tái)，外觀(guān)采用了都市對(duì)立美學(xué)設(shè)計(jì)，這也是領(lǐng)克的家族語(yǔ)言，極具代表性的設(shè)計(jì)理念讓人一眼就可以分辨它出自哪家，但是在細(xì)節(jié)上領(lǐng)克05又會(huì)有一些創(chuàng)新設(shè)計(jì)。

　　而領(lǐng)克05外身最大的亮點(diǎn)就是采用了溜背造型，并且設(shè)計(jì)得非常成功，比例和諧，翹翹、肉乎的尾部非常性感，這種貼合時(shí)下潮流的時(shí)尚設(shè)計(jì)與本就主打運(yùn)動(dòng)和年輕理念的領(lǐng)克品牌更加契合。領(lǐng)克05的長(zhǎng)寬高分別為4592mm*1879mm*1628mm，長(zhǎng)度和寬度與領(lǐng)克01比有所增加，軸距同為2734mm。

　　縱觀(guān)領(lǐng)克01、02再到03相差不多的內(nèi)飾，領(lǐng)克05的內(nèi)飾可以用改頭換面來(lái)形容，駕駛艙顯得不再那么擁擠、緊湊，取而代之的則是舒展的線(xiàn)條和更簡(jiǎn)潔的布局，簡(jiǎn)約中不失大氣和設(shè)計(jì)感。由于此次實(shí)拍車(chē)并不是最終量產(chǎn)版，連車(chē)鑰匙都沒(méi)有，所以有些配置我們并不能全面的體驗(yàn)，據(jù)廠(chǎng)家人員介紹中控系統(tǒng)會(huì)有一個(gè)全面的設(shè)計(jì)，從界面再到操作邏輯以及功能都會(huì)不同，我們只能翹首期盼了。

　　乘坐空間方面，雖然領(lǐng)克05采用了溜背造型，但是無(wú)論前排還是后排都可以給乘坐者提供充足的空間，不會(huì)感到會(huì)有任何的壓迫感。圖中體驗(yàn)者175cm，身高屬于正常范圍，坐在后排頭部能與前排相差不多，保持有一拳空間，表現(xiàn)非常的不錯(cuò)。

　　動(dòng)力方面，領(lǐng)克05搭載了吉利星越上那臺(tái)型號(hào)為JLH-4G20TD的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為187kW，最大扭矩為350N·m，數(shù)據(jù)居然與領(lǐng)克03+一樣，可以看出領(lǐng)克05偏注重性能。而與之匹配的是來(lái)自愛(ài)信的8速手自一體變速箱，帶有多個(gè)駕駛模式，擋把造型全新設(shè)計(jì)，手感更討巧。

　　蔚來(lái)EC6

　　外觀(guān)設(shè)計(jì)上，蔚來(lái)EC6基本是延續(xù)了蔚來(lái)的家族設(shè)計(jì)理念，前臉的設(shè)計(jì)與蔚來(lái)ES6如出一轍，最大的不同自然是性感的臀部。圓潤(rùn)的曲線(xiàn)平滑下落，在車(chē)尾形成了一個(gè)簡(jiǎn)潔的小鴨翼，依舊堅(jiān)持了蔚來(lái)簡(jiǎn)單的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)，前后兩個(gè)細(xì)細(xì)的折線(xiàn)勾勒，和ES6的車(chē)側(cè)基本相似。

　　為了照顧車(chē)內(nèi)空間，這條決定了造型成敗的車(chē)頂弧線(xiàn)并沒(méi)有追求極致的快速下壓，車(chē)側(cè)相比X6或者GLC Coupe這些車(chē)型顯得重心更高。全車(chē)和ES6一樣沒(méi)有用過(guò)多鋒利的鈑金折線(xiàn)去凸顯動(dòng)感，還是蔚來(lái)一貫溫潤(rùn)的氣質(zhì)。

　　動(dòng)力方面，蔚來(lái)EC6搭載了動(dòng)力調(diào)校不同的兩款動(dòng)力系統(tǒng)，其中運(yùn)動(dòng)版車(chē)型配備前后各160kW的永磁電機(jī)，最大輸出總功率達(dá)到320kW，峰值扭矩為610N·m，百公里加速成績(jī)?yōu)?.6秒；性能版車(chē)型配備前160kW永磁電機(jī)+后240kW交流異步感應(yīng)電機(jī)，其最大輸出總功率達(dá)到400kW，最大輸出扭矩為725N·m，百公里加速成績(jī)?yōu)?.7秒。另外，蔚來(lái)EC6配備100kWh電池包后，擁有超過(guò)600km的NEDC續(xù)航成績(jī)（性能版615km/運(yùn)動(dòng)版605km）。

　　傳祺GS4 COUPE

　　廣汽傳祺GS4 COUPE于2019廣州車(chē)展正式亮相，在外觀(guān)上除了采用轎跑SUV溜背式的造型設(shè)計(jì)，與GS4普通版車(chē)型有較大的區(qū)別，不過(guò)內(nèi)飾和動(dòng)力總成則基本與GS4保持一致。據(jù)此前官方消息，該車(chē)將于明年第一季度推出。

　　新車(chē)前臉與GS4普通車(chē)型有明顯區(qū)別，并未采用凌云翼的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而是分成上下兩塊格柵，大燈使用扁平化設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)矩陣式組合大燈同鍍鉻飾條有機(jī)融合，給車(chē)身塑造出寬體效果。如閃電形狀的日間行車(chē)燈相當(dāng)犀利，同時(shí)燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更復(fù)雜，細(xì)節(jié)更精致。

　　側(cè)面則與往常見(jiàn)到的轎跑SUV造型非常相似，具有溜背式設(shè)計(jì)，車(chē)頂與車(chē)身則采用雙色處理，車(chē)身腰線(xiàn)自前車(chē)燈一直貫穿至尾燈處，整車(chē)姿態(tài)極具動(dòng)感。拍攝輪轂樣式與GS4普通版有所不同，輪胎則為德國(guó)馬牌，其規(guī)格為235/55 R18。車(chē)尾部分，由于車(chē)身腰線(xiàn)上揚(yáng)，尾部顯得極為厚重。同時(shí)，尾燈造型也采用V字造型，與GS4普通版有所不同，排氣口則采用雙邊單出的設(shè)計(jì)。值得一提的是，車(chē)身包圍多處采用類(lèi)似碳纖紋理的材質(zhì)包裹，而且造型上相當(dāng)夸張。

　　內(nèi)飾部分，新車(chē)內(nèi)飾整體布局與GS4普通版并無(wú)區(qū)別，同樣采用12.3英寸連屏設(shè)計(jì)，特別是以雙"X"元素為設(shè)計(jì)核心的中控臺(tái)，隱藏式空調(diào)出風(fēng)口與手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電也都一一保留。動(dòng)力方面，新車(chē)與GS4普通版保持一致，搭載了高功率版本的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率169馬力，峰值扭矩265牛·米。

　　總結(jié)：會(huì)像當(dāng)年城市SUV從硬派SUV中細(xì)分出來(lái)一樣？

　　近一年兩年來(lái)轎跑SUV車(chē)型扎堆涌現(xiàn)，尤其在自主品牌陣營(yíng)里突然就火了起來(lái)，儼然成為了新寵。對(duì)于轎跑SUV的熱衷，一方面是廠(chǎng)商迎合年輕化群體的需求，另一方面是面對(duì)趨于飽和的SUV市場(chǎng)，需要開(kāi)拓新的細(xì)分化市場(chǎng)來(lái)尋求突破。不過(guò)不得不說(shuō)，目前在國(guó)內(nèi)轎跑SUV的接受度并不算高，依然屬于小眾車(chē)的一類(lèi)。至于在不久的將來(lái)，轎跑SUV會(huì)不會(huì)像當(dāng)年的城市SUV從硬派SUV中細(xì)分出來(lái)一樣而變得更普遍，我們拭目以待吧。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 陳啟貞）