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  • 消費(fèi)者要的純電SUV?寶馬iX3競(jìng)爭(zhēng)力分析

    2020-11-25 00:10:40 作者:馬鑫

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】前不久,創(chuàng)新純電動(dòng)BMW iX3(下文簡(jiǎn)稱(chēng)寶馬iX3)在中國(guó)首發(fā)亮相,作為首款搭載寶馬第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng)的車(chē)型,初期僅提供后輪驅(qū)動(dòng)版本,官方預(yù)售價(jià)47-51萬(wàn)。同時(shí),寶馬iX3作為寶馬在中國(guó)推出的最新純電SUV車(chē)型,它的優(yōu)勢(shì)在哪里?又是否值得花50萬(wàn)來(lái)買(mǎi)這款車(chē)?這篇文章就來(lái)解決這兩個(gè)問(wèn)題。

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      一、寶馬iX3的亮點(diǎn)技術(shù)

      寶馬iX3作為i系列的第三臺(tái)車(chē)型,同時(shí)也是寶馬旗下第一款純電動(dòng)SUV車(chē)型,在動(dòng)力系統(tǒng)方面做了重大更新。

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      其搭載的寶馬第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),集成了寶馬最先進(jìn)的新能源技術(shù)。從數(shù)據(jù)上看,寶馬iX3上的第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),配備的電機(jī)最大功率為210kW(286PS),峰值扭矩400N·m,百公里加速時(shí)間為6.8秒。參考寶馬X3的加速數(shù)據(jù),6.8秒的加速性能對(duì)于一臺(tái)中型SUV來(lái)說(shuō),表現(xiàn)中規(guī)中矩。

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      寶馬iX3所搭載的第五代eDrive電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)最大亮點(diǎn)是集成度很高,它可以將電動(dòng)機(jī)、變速器和電控系統(tǒng)以及逆變器集成在一個(gè)殼體中。從公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,這套電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的功率密度比現(xiàn)有寶馬純電車(chē)型提升30%,大大縮減安裝空間。在同尺寸車(chē)型當(dāng)中,寶馬iX3可以使車(chē)內(nèi)乘員獲得更大的乘坐空間,充分迎合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)大空間的需求。

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      不使用稀土資源打造的勵(lì)磁同步電機(jī),可以降低對(duì)稀缺資源的依賴(lài),同時(shí)具備出色的可持續(xù)性。多層編線設(shè)計(jì)的內(nèi)部繞組,增加了電機(jī)的能耗密度,能量轉(zhuǎn)化率達(dá)到93%。寶馬iX3與寶馬燃油車(chē)一樣,可以提供Sport、Comforteco以及EcoPro三種動(dòng)力模式,各個(gè)模式下不同的動(dòng)力表現(xiàn),就是通過(guò)勵(lì)磁同步電機(jī)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。

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      寶馬iX3的高壓電池系統(tǒng)將由華晨寶馬動(dòng)力電池中心二期生產(chǎn),811型鎳鈷錳三元鋰離子電芯由寧德時(shí)代提供。相比現(xiàn)有寶馬電動(dòng)車(chē)型,其搭載188塊電芯的能量密度提高了20%,電池包總?cè)萘考s80kWh,凈容量74kWh,電池包系統(tǒng)能量密度高達(dá)154wh/kg,平均百公里電能消耗僅16.7kWh。寶馬iX3的NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到了同級(jí)較高的500公里,比奔馳EQC的415公里和奧迪e-tron的470公里都要長(zhǎng)。

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    寶馬iX3與競(jìng)品動(dòng)力參數(shù)對(duì)比
    車(chē)型 寶馬iX3奔馳EQC奧迪e-tron
    電池容量(kWh)7479.295
    NEDC續(xù)航(km)500415470
    最大功率(kW)210300300
    百公里加速(s)6.85.1-6.95.7
      注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

      寶馬iX3前期推出的是后驅(qū)版本,該電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以巧妙地與后橋整合在一起,這樣可以使結(jié)構(gòu)更加緊湊、動(dòng)力響應(yīng)更直接,同時(shí)更有利于調(diào)配前后軸的配重比,以保證出色的后驅(qū)駕駛性能。

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      值得注意的是,寶馬iX3引入了更加環(huán)保的熱泵系統(tǒng),該系統(tǒng)通過(guò)將電池包、熱泵空調(diào)系統(tǒng)以及電機(jī)冷卻系統(tǒng)打通。利用自身產(chǎn)生的熱量和壓縮機(jī)的做功,循環(huán)利用能量。在低溫環(huán)境下啟動(dòng)時(shí),熱泵系統(tǒng)會(huì)單獨(dú)為電池包供熱,使之快速達(dá)到良好的工作溫度,確保電池正常輸出功率。而在車(chē)輛行駛的過(guò)程中時(shí),熱泵系統(tǒng)會(huì)將驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和電池包產(chǎn)生的多余熱量,轉(zhuǎn)化為駕駛艙內(nèi)的暖氣,為駕乘者供暖,在保證駕駛舒適度的同時(shí)也降低了電池的耗能。

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      充電方面,寶馬iX3在中國(guó)電網(wǎng)允許的范圍內(nèi),如果采用高速直流充電,車(chē)輛最高充電功率可達(dá)100kW,僅需45分鐘即可將電池電量從0充至80%;而使用交流充電同樣也十分高效,最高充電功率為11kW,需7.5小時(shí)即可將電量充滿。晚上到家至早上出門(mén)這段時(shí)間用于充電,綽綽有余了。

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      眾所周知,純電動(dòng)車(chē)幾乎是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的。為了讓駕駛者可以通過(guò)聽(tīng)覺(jué)來(lái)保持與愛(ài)車(chē)的溝通感,寶馬邀請(qǐng)了諾蘭御用好萊塢作曲家漢斯·季默為其i系列電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)音浪及其他音效,寶馬iX3有幸成為第一部擁有這獨(dú)特聲音的量產(chǎn)車(chē)型。

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      二、寶馬iX3的成熟設(shè)計(jì)

      從寶馬iX3的造型上看,寶馬更像是個(gè)技術(shù)直男,對(duì)寶馬iX3這輛首款純電動(dòng)SUV的造型并沒(méi)有遮遮掩掩,而是直接沿襲寶馬X3成功的設(shè)計(jì),只不過(guò)在細(xì)節(jié)之處針對(duì)新能源車(chē)型做出了更強(qiáng)功能性的調(diào)整和設(shè)計(jì)。

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      前臉的“雙腎”區(qū)域整體更為簡(jiǎn)潔,具有科技感的黑色面板設(shè)計(jì)出隱藏式半封閉構(gòu)造,這是與寶馬X3燃油車(chē)外觀差別最大的地方。半封閉的中網(wǎng)設(shè)計(jì)既能降低風(fēng)阻(全車(chē)風(fēng)阻系數(shù)0.29),又保留電驅(qū)系統(tǒng)的冷卻功能。

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      車(chē)身Logo、前翼子板上的i標(biāo)識(shí)、側(cè)裙以及尾部的藍(lán)色飾板,都在告訴大家寶馬iX3與燃油版寶馬X3完全不同。同時(shí),用藍(lán)色元素來(lái)強(qiáng)調(diào)新能源身份的做法,與各大新能源車(chē)企的做法一樣,藍(lán)色似乎已經(jīng)成為新能源車(chē)身元素之一了。

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      此外,寶馬iX3采用最新一代20英寸空氣動(dòng)力學(xué)輪轂(僅頂配車(chē)型,低配為19英寸),相比燃油車(chē)型可減少5%氣動(dòng)阻力。另外,新輪轂減重達(dá)15%,有效降低了簧下質(zhì)量,優(yōu)化車(chē)輛操控性能的同時(shí)提升了整車(chē)能效。同時(shí),在操控方面寶馬iX3同樣繼承了寶馬X3的優(yōu)秀表現(xiàn),讓駕駛員享受更好的駕駛樂(lè)趣。

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      寶馬iX3的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4746mm/1891mm/1683mm,軸距為2864mm。這個(gè)車(chē)身尺寸與奔馳EQC相差無(wú)幾,但是相比奧迪e-tron在長(zhǎng)寬和軸距方面都稍遜一籌。軸距方面與燃油版寶馬X3完全一致。

    寶馬iX3與競(jìng)品車(chē)身參數(shù)對(duì)比
     車(chē)型寶馬iX3奔馳EQC奧迪e-tron
    長(zhǎng) (mm)474647744901
     (mm)189118901935
    高(mm)168316221628
    軸距(mm)286428732928
      注:數(shù)據(jù)來(lái)源 制表: 太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

      車(chē)身顏色方面,寶馬iX3提供碳黑色、礦石白、量子藍(lán)、開(kāi)米士銀、馥郁紅、神秘灰共計(jì)6種配色可供選擇。

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      進(jìn)入到寶馬iX3車(chē)內(nèi),總體設(shè)計(jì)很熟悉。不過(guò),藍(lán)色的Logo、氛圍燈、啟動(dòng)按鍵以及檔把飾條等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),營(yíng)造出專(zhuān)屬純電動(dòng)寶馬車(chē)型的優(yōu)雅氛圍。鑲嵌獨(dú)立寶馬iX3標(biāo)識(shí)的中控臺(tái)及煥新升級(jí)的組合儀表,皆展現(xiàn)出寶馬iX3獨(dú)樹(shù)一幟的純電動(dòng)身份。

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