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  • 肥肉爭奪戰(zhàn) 21款北京車展重磅SUV預(yù)覽

    2014-04-01 00:15:38 作者:陳子鋒

     ● 全新Vezel小型SUV

      新車看點(diǎn):日系小型SUV來襲,基于飛度平臺打造。

      Vezel實車可能國內(nèi)沒多少人見過,但Vezel的概念車concept-V有在2013廣州車展亮相。concept-V為Urban概念車的改款,實際上這倆概念車基本沒啥區(qū)別。國產(chǎn)Vezel將由東本和廣本共同投產(chǎn),編者斗膽預(yù)測東本Vezel或名為CR-U,廣本Vezel或名為威速。

    VEZEL

    VEZEL

      本田Vezel的外觀很大程度上就是移植了新一代本田飛度的前臉,所以也不難猜測——本田Vezel就是由飛度的底盤開發(fā)而來,其套路和很多小型SUV一致:昂科拉源自愛唯歐、翼搏源自嘉年華、2008源自208……Vezel與概念車的差別也非常小,整體輪廓和尾燈幾乎一樣,與概念車差別小是本田的優(yōu)良傳統(tǒng)了,唯一明顯區(qū)別是前大燈設(shè)計。現(xiàn)在本田在小型車上都開始普及LED大燈,本田Vezel也沒有例外,這一點(diǎn)值得稱道。

    車型尺寸對比
    車型本田Vezel標(biāo)致2008別克昂科拉福特翼搏

    長(mm)

    4295

    4159

    4278

    4280

    寬(mm)

    1770

    173917741785
    高(mm)

    1605

    155616561658
    軸距(mm)

     2610

    253825552530

    VEZEL

      本田Vezel的尺寸非常具有競爭力,2610mm的軸距傲視群雄。而且既然叫SUV,還得談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">最小離地間隙。Vezel的四驅(qū)車型最小離地間隙為170mm,前驅(qū)車型則為185mm,比它師兄CR-V的135mm強(qiáng)多了。

    本田全新小型SUV Vezel解析 主打混動牌

    本田全新小型SUV Vezel解析 主打混動牌

      Vezel雖為小型SUV,但內(nèi)部空間可是一點(diǎn)兒也不小,可謂麻雀雖小五臟俱全。在本田MM設(shè)計理念“車內(nèi)空間極大化 機(jī)械空間極小化(Man Maximum Machine Minimum)”之下,Vezel有著超越同級車型的車內(nèi)空間。

    VEZEL

      本田Vezel搭載1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機(jī),最大動力輸出為97kW(132PS)/6600rpm,峰值扭矩為156Nm/4600rpm。另外還有混動車型,即在常規(guī)動力車型的1.5L發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上,加上最大輸出22kW(29.5PS)的電動機(jī)。1.5L常規(guī)動力車型配備CVT變速箱,油耗為4.9L/100km;1.5L混動車型配備7速DCT雙離合變速箱,油耗僅為3.7L/100km。

     

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      長安CS75

      新車看點(diǎn):哈弗H6的勁敵。

      日前我們從長安汽車官方公布了旗下全新CS75的預(yù)售價區(qū)間為11萬-16萬元。新車將于4月20日的北京車展上正式上市,新車將會提供2.0L和1.8T兩款發(fā)動機(jī)可選。

    長安CS75

      長安CS75在上一年的法蘭克福車展上正式發(fā)布。CS75車頭本并沒有采用V型的長安LOGO,而是使用了字幕拼寫。這一設(shè)計多見與SUV,比如路虎旗下的車型。該車大燈與前進(jìn)氣格柵融為一體,下部塑料護(hù)杠也加分不少。CS75整車尺寸為4648/1849/1694mm,軸距2700mm,離地間隙158mm。CS75整車造型中規(guī)中矩,看的出來有一定的借鑒風(fēng)格,但是總體設(shè)計依然合理,穩(wěn)重又不失時尚。

    長安CS75

    長安CS75

      CS75內(nèi)部配有8寸高清顯示屏的娛樂信息系統(tǒng),其他高科技配置包括ESC(電子車身穩(wěn)定系統(tǒng))、HAC/DAC(坡道輔助系統(tǒng))、電子手剎自動駐車無鑰匙啟動、電動座椅、盲區(qū)監(jiān)測以及倒車影像和定速巡航等。

    長安CS75

      動力方面,長安CS75提供了2.0L和1.8T兩款發(fā)動機(jī)可選,其中2.0L發(fā)動機(jī)最大功率為116kw(158PS),最大扭矩為200Nm,與之匹配的是6擋手動變速箱,而1.8T發(fā)動機(jī)最大功率為130kW(177PS),最大扭矩為230Nm,與之匹配是來自愛信6速自動變速箱

     

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     比亞迪S7

      新車看點(diǎn):渦輪增壓發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱。

      比亞迪S7將會在本屆的北京車展上正式上市。比亞迪S7將是一款定位高于現(xiàn)款S6的全新SUV車型,它并沒有采用S6那樣明顯的照搬設(shè)計,可以說其家族風(fēng)設(shè)計的理念在S7上得到展現(xiàn),不僅前大燈加入了時下流行的LED日間行車燈,其U型的前格柵與前大燈也聯(lián)成一體也更顯霸氣。

    比亞迪S7

    比亞迪S7

      比亞迪S7的長寬高分別為4840mm/1855mm/1720mm,軸距達(dá)2735mm。內(nèi)飾部分,比亞迪S7的中控臺采用了12.1英寸液晶顯示屏,除了常規(guī)配置外,該車還加入了夜視系統(tǒng)、500G移動硬盤“影音魔方”多媒體系統(tǒng)、位置記憶系統(tǒng)、360度全景影像系統(tǒng)等,并首次搭載比亞迪最新研發(fā)的PM2.5綠凈技術(shù)。我們不得不承認(rèn),豐富的配置將會成為S7的一大賣點(diǎn)。

    比亞迪S7

       動力方面,比亞迪S7將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動機(jī),前者采用6速手動變速箱,后者則搭配6速雙離合變速箱。另外,新車將搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的行駛狀況,智能調(diào)整分動器對四個輪子提供的扭矩輸出,提高整車穩(wěn)定性。

     

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