國產(chǎn)GLA領(lǐng)銜 奔馳/smart入華新車前瞻
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】奔馳前幾年活得并不如意,丟掉了全球銷量第一豪華品牌的寶座,被寶馬奧迪這些后輩趕超,在中國更是連奧迪一半的銷量都不到。奔馳也終于意識到問題的嚴(yán)重,開始了反擊。新一代S級可以說就是奔馳反擊的號角,隨后C級也推出換代,AMG成為獨(dú)立子品牌、邁巴赫也以獨(dú)立子品牌的方式重生,一系列大招放出來后,2014年奔馳銷量增漲了差不多30%,大幅領(lǐng)先于奧迪和寶馬。那么本文就來看看奔馳今年還有哪些大招?
| 2015奔馳/smart入華新車前瞻 | |||
| 廠商 | 車型 | ||
| 北京奔馳 | GLA | C300L等 | |
| 進(jìn)口奔馳 | C450 AMG | C級旅行車 | C級Coupe |
| CLA Shooting Brake | A級 | SLC | |
| GLE Coupe | GLE | GLS | |
| 梅賽德斯-AMG | AMG GT | AMG C63 | AMG GLE63 Coupe |
| CLA45 AMG Shooting Brake | |||
| 梅賽德斯-邁巴赫 | S600 Pullman | ||
| smart | smart fortwo | smart forfour | |
● 北京奔馳GLA
新車看點(diǎn):Q3、X1互擼多年快換代了終于盼到GLA國產(chǎn)。
北京奔馳GLA將在年內(nèi)推出,新車有望在上海車展亮相,隨后可能于5月上市。早前,國產(chǎn)GLA220車型信息已經(jīng)在工信部網(wǎng)站流出。(本文配圖為進(jìn)口GLA)
梅賽德斯-奔馳GLA(X156)基于MFA平臺打造,同平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發(fā)動機(jī)前驅(qū)平臺,但同時也可以兼容4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),而這對于身份為SUV的GLA而言是至關(guān)重要的。
無論外觀還是內(nèi)飾,GLA帶著明顯的新A級影子,不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后,也增添不少越野氣質(zhì)。
根據(jù)此前消息,國產(chǎn)GLA的車身尺寸為4431/1804/1532mm,軸距2699mm,新車軸距并未增加,車身高度增加49mm,這個數(shù)值有可能是申報程序中把行李架高度也算在其中,也有可能是國產(chǎn)車型的底盤有抬升(只是抬升49mm有點(diǎn)不太可能)。

| 國產(chǎn)GLA動力預(yù)測 | ||||||
| 車型 | 發(fā)動機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | |||
| GLA200 | 1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 115kW(156PS) | 250Nm | |||
| GLA220 | 2.0T低功率版渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 135kW(184PS) | 300Nm | |||
| GLA260 | 2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī) | 155kW(211PS) | 350Nm | |||
國產(chǎn)GLA220搭載與C200L同款的2.0T低功率版渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率135kW(184PS),峰值扭矩300Nm,傳動匹配7擋雙離合變速箱,可選4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng),綜合油耗為7.2L/100km。除了GLA220,北京奔馳還將會推出搭載2.0T引擎的GLA260和搭載1.6T引擎的GLA200。
新車前瞻:
GLA算是ABB三巨頭最遲到的一位了。念及奔馳如今在國內(nèi)的狀況,真不覺得GLA能有何資本居然敢晚了差不多一年半才國產(chǎn)推出。畢竟還是奔馳,后來居上應(yīng)該不是問題,但說到要GLA逆轉(zhuǎn)局勢超過Q3、X1這二位在這個入門級豪華SUV市場征戰(zhàn)多年的老手,難度就大了。
● 北京奔馳C300L等
新車看點(diǎn):國產(chǎn)C級陣容進(jìn)一步擴(kuò)大
北京奔馳新一代C級目前僅有C180L、C200L、C260L三款動力的車型,略顯單薄。動力稍微高階一點(diǎn)的C300L已經(jīng)開始在國內(nèi)路試,預(yù)計將在2015上半年上市。此外,北京奔馳年內(nèi)還有可能會陸續(xù)推出標(biāo)準(zhǔn)軸距版的C級和配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的C級車型。
C300L外觀與C260L保持一致,除了普通版之外還會有運(yùn)動版。暴露身份的是車尾左側(cè)的“C 300 L”的尾標(biāo)。內(nèi)飾方面同樣差別不大,但配置應(yīng)該會更豐富。

國產(chǎn)C300
新一代國產(chǎn)奔馳C級標(biāo)準(zhǔn)軸距版本的三圍尺寸分別為4714/1810/1442mm,軸距2840mm。相比國內(nèi)現(xiàn)售長軸版,標(biāo)準(zhǔn)軸距版的車長縮短69mm,軸距縮短80mm。看慣了長軸版的C級之后,不知道國人還能不能看習(xí)慣后排沒有加長的C級。
根據(jù)海外C300車型,即將在國內(nèi)上市的國產(chǎn)C300L搭載的應(yīng)該是高功率版的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率175kW(238PS),峰值扭矩370Nm。傳動方面依舊采用奔馳自家的7G-TRONIC PLUS變速器。
| 新一代奔馳C級轎車動力 | ||||||
| 車型 | 發(fā)動機(jī) | 最大功率 | 峰值扭矩 | |||
| C180 | 1.6T | 115kW(156PS) | 250Nm | |||
| C200 | 2.0T(低功率版) | 135kW(184PS) | 300Nm | |||
| C260 | 2.0T(標(biāo)準(zhǔn)功率版) | 155kW(211PS) | 350Nm | |||
| C300 | 2.0T(高功率版) | 175kW(238PS) | 370Nm | |||
| C400 | 3.0T | 245kW(333PS) | 480Nm | |||
另外新一代C級的汽油引擎車型其實(shí)還有搭載3.0T引擎的C400和C450 AMG,這兩款車是否會國產(chǎn)目前未知。
新車前瞻:
北京奔馳進(jìn)一步豐富國產(chǎn)C級陣營,推出高階動力車型,四驅(qū)車型,標(biāo)準(zhǔn)軸距車型等,未來還將會推出混動車型。只是C260L的售價已經(jīng)接近50萬大關(guān),這些高階動力或者裝備四驅(qū)系統(tǒng)的車型售價只會更高,要考驗(yàn)看諸位任性的金主有多喜歡C級這車了。
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