國產GLA領銜 奔馳/smart入華新車前瞻

　　【太平洋汽車網 新車頻道】奔馳前幾年活得并不如意，丟掉了全球銷量第一豪華品牌的寶座，被寶馬奧迪這些后輩趕超，在中國更是連奧迪一半的銷量都不到。奔馳也終于意識到問題的嚴重，開始了反擊。新一代S級可以說就是奔馳反擊的號角，隨后C級也推出換代，AMG成為獨立子品牌、邁巴赫也以獨立子品牌的方式重生，一系列大招放出來后，2014年奔馳銷量增漲了差不多30%，大幅領先于奧迪和寶馬。那么本文就來看看奔馳今年還有哪些大招？

● 北京奔馳GLA

　　新車看點：Q3、X1互擼多年快換代了終于盼到GLA國產。

　　北京奔馳GLA將在年內推出，新車有望在上海車展亮相，隨后可能于5月上市。早前，國產GLA220車型信息已經在工信部網站流出。（本文配圖為進口GLA）

　　梅賽德斯-奔馳GLA(X156)基于MFA平臺打造，同平臺的還有CLA級、A級和B級。MFA平臺為橫置發動機前驅平臺，但同時也可以兼容4MATIC四驅系統，而這對于身份為SUV的GLA而言是至關重要的。

　　無論外觀還是內飾，GLA帶著明顯的新A級影子，不過諸如行李架、大型霧燈、前后下方刮板等元素加入后，也增添不少越野氣質。

　　根據此前消息，國產GLA的車身尺寸為4431/1804/1532mm，軸距2699mm，新車軸距并未增加，車身高度增加49mm，這個數值有可能是申報程序中把行李架高度也算在其中，也有可能是國產車型的底盤有抬升（只是抬升49mm有點不太可能）。

　　國產GLA220搭載與C200L同款的2.0T低功率版渦輪增壓發動機，最大功率135kW(184PS)，峰值扭矩300Nm，傳動匹配7擋雙離合變速箱，可選4MATIC全時四驅系統，綜合油耗為7.2L/100km。除了GLA220，北京奔馳還將會推出搭載2.0T引擎的GLA260和搭載1.6T引擎的GLA200。

新車前瞻：

　　GLA算是ABB三巨頭最遲到的一位了。念及奔馳如今在國內的狀況，真不覺得GLA能有何資本居然敢晚了差不多一年半才國產推出。畢竟還是奔馳，后來居上應該不是問題，但說到要GLA逆轉局勢超過Q3、X1這二位在這個入門級豪華SUV市場征戰多年的老手，難度就大了。

● 北京奔馳C300L等

　　新車看點：國產C級陣容進一步擴大

　　北京奔馳新一代C級目前僅有C180L、C200L、C260L三款動力的車型，略顯單薄。動力稍微高階一點的C300L已經開始在國內路試，預計將在2015上半年上市。此外，北京奔馳年內還有可能會陸續推出標準軸距版的C級和配備4MATIC四驅系統的C級車型。

國產C300L

　　C300L外觀與C260L保持一致，除了普通版之外還會有運動版。暴露身份的是車尾左側的“C 300 L”的尾標。內飾方面同樣差別不大，但配置應該會更豐富。

國產C300

 　　新一代國產奔馳C級標準軸距版本的三圍尺寸分別為4714/1810/1442mm，軸距2840mm。相比國內現售長軸版，標準軸距版的車長縮短69mm，軸距縮短80mm。看慣了長軸版的C級之后，不知道國人還能不能看習慣后排沒有加長的C級。

國產C200 4MATIC

　　根據海外C300車型，即將在國內上市的國產C300L搭載的應該是高功率版的2.0T渦輪增壓發動機，最大功率175kW(238PS)，峰值扭矩370Nm。傳動方面依舊采用奔馳自家的7G-TRONIC PLUS變速器。

　　另外新一代C級的汽油引擎車型其實還有搭載3.0T引擎的C400和C450 AMG，這兩款車是否會國產目前未知。

新車前瞻：

　　北京奔馳進一步豐富國產C級陣營，推出高階動力車型，四驅車型，標準軸距車型等，未來還將會推出混動車型。只是C260L的售價已經接近50萬大關，這些高階動力或者裝備四驅系統的車型售價只會更高，要考驗看諸位任性的金主有多喜歡C級這車了。

● 奔馳C450 AMG

　　新車看點：這回的AMG可不止是外觀的升級了

　　奔馳C450 AMG在年初的2015北美車展首發。這款車型預計國產無望了，但也不大可能會缺席中國市場，年內進口上市比較接近現實。

　　C450 AMG雖然帶有AMG這三個字母非常嚇唬人，但這并非純正AMG部門的產品，只是配備了AMG部門量身打造的AMG Sports性能套件。與普通的AMG運動套件僅是外觀看上去很運動不一樣，AMG Sports系列車型還會升級發動機，底盤和剎車也會更加運動化。其相對應的競品應該是奧迪S4和3系M performance(F30這一代至今未推出)。

　　C450 AMG有著一身AMG的外觀套件自然更加兇猛。與普通的AMG Sports運動套件不同，既然車型名字里頭有“AMG”的后綴，那么動力性能方面肯定不會吝嗇。雖然AMG的烙印并沒有出現在方向盤上面，但也換成了運動型方向盤，與車型的定位更加相襯。

　　動力方面，C450 AMG SPORT搭載來自C400的升級版3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率可達270kW（367PS），最大扭矩為517Nm，并有四驅系統可選。這數字僅比C400提升了25kW(34PS)，跟純正AMG出品的新一代C63相比還是差了好幾條街。

新車前瞻：

　　喜歡C級但買不起新一代AMG C63又嫌棄國產C級的長軸距和動力不夠，C450 AMG就是這類人不二之選。

● 奔馳C級旅行車

　　新車看點：預計依舊無望國產，年內進口

　　新一代C級Estate旅行車在海外上市比國產C級長軸距版在國內上市的時間都要早。旅行車在國內的受歡迎程度依然不高，這一代的C級旅行車應該照舊是以進口方式引進。

　　新一代C級旅行車的車頭部分與現款C級一模一樣，同樣有“奔馳經典立標”和“大尺寸品牌LOGO”兩種不同風格的前臉可選。而C級旅行車外觀方面最吸引人的地方莫過于其不同于轎車版的流暢車身設計和優雅的臀部曲線。

　　車身尺寸方面，該車長度為4702mm，軸距為2840mm。常規狀態下新車的行李廂空間為490L，在后排座椅放倒后其擁有1510L的空間。此外，該車后排座椅也可實現4:2:4分離式折疊。

　　內飾方面，新一代C級旅行版同樣采用了與C級相同的設計，中控臺設計簡約且時尚，并且配備了懸浮式中央液晶屏。此外，同C級普通版一樣全新的三輻式多功能方向盤為車內增添了運動氛圍。

　　動力方面C級旅行車將與新一代C級共用動力總成，引進國內的車型預計只有C200 Estate和C260 Estate

新車前瞻：

　　旅行車在國內依然不怎么收歡迎，這對于像編者一樣熱愛旅行車的粉絲來說簡直是欲哭無淚，唯有富豪愿意多花好幾萬買一臺進口旅行車，這都是任性的真愛。希望真愛奔馳C級旅行車的金主們的錢包都足以讓他們對這款車堅貞不渝。

● 奔馳C級Coupe

　　新車看點：盡情耍帥

　　據海外媒體報道，全新奔馳C級Coupe將于2015法蘭克福正式亮相，并隨后11月正式向用戶交付。

奔馳C級Coupe效果圖

　　奔馳C級Coupe版本更像是縮小的S級Coupe，相比四門版本的車型，Coupe版顯然更能襯托出這種線條美。當然，雙門版車型的大部分設計還是與已經上市的C級相似，搭配了全LED大燈以及運動版風格的外形包裝。新車長度大概在4690mm左右，并且比轎車版略寬、略低。

國產奔馳C級長軸距版

　　動力方面，全新C級Coupe與C級轎車動力相同，汽油機方面，會有C200 Coupe、C260 Coupe、C300 Coupe、C400 Coupe、C450 AMG Coupe和AMG C63 Coupe等。

新車前瞻：

　　全新C級Coupe會進一步豐富C級產品線，與奧迪A5、寶馬4系直接競爭。相比于C級轎車，C級Coupe并非是走量產品，更多的作用是為追求個性化的消費者提供選擇。

● 奔馳CLA Shooting Brake

　　新車看點：緊湊級的獵裝車，逼格不減。

　　奔馳CLA Shooting Brake在CLA發布兩年之后終于降世，新車預計將在2015年內進口國內。此外，CLA推出了一款OrangeArt Edition的特別版車型。

　　CLA Shooting Brake的前臉跟CLA轎車幾乎一樣，不過車尾自有一番新天地，身后的大美臀讓本來就已經夠性感的CLA變得更加惹火。

　　作為定位低一級的車型，官圖中，CLA Shooting Brake行李箱內并未出現CLS Shooting Brake上的designo豪華木質行李箱底板，不過不排除該車后期可選裝。

　　CLA Shooting Brake和CLA轎跑共用動力總成，有1.6T和2.0T汽油渦輪增壓發動機、2.1T柴油渦輪增壓發動機共3款發動機可選。傳動方面，則提供7速雙離合變速箱和6MT變速箱。

新車前瞻：

　　奔馳CLA作為入門豪華四門轎跑小鮮肉在同級別中獨樹一幟，根本找不到競品，在國內也是受到了意想不到的熱捧。CLA Shooting Brake作為衍生車型來說，比CLA四門轎跑更具個性，定價也只會更加任性。

● 奔馳新款A級

　　新車看點：B級改款，A級跟上。

　　在奔馳B級推出中期改款之后，同平臺的好兄弟A級也毫無意外地跟上。新款A級將在年中發布。這種小車的引進奔馳也不含糊，年內在國內上市不是問題。

　　新款A級的改動僅限于在外觀方面做一定的整容，新車將會在前臉以及尾部方面有一定的改動。而輪圈有望增加新樣式的選擇。新車大致方向就是把A級改得更具小鋼炮的氣質。

　　動力方面不在新款A級的改進范圍之內，未來引進國內的依然是搭載1.6T渦輪增壓發動機的A180、搭載2.0T低功率渦輪增壓發動機的A200、搭載2.0T渦輪增壓發動機的A260三款車型。

新車前瞻：

　　新款A級主要是外觀方面的改動，新車造型將更加運動。未來新車進口國內后，預計售價會維持不變。

● 奔馳SLC

　　新車看點：奔馳入門跑車改款，勢在必型

　　新款奔馳SLC測試車已經多次被外媒曝光，新車有望于第二季度正式發布。（注：按奔馳最新命名規則，SLK將改名為SLC，此次曝光的SLC其實是第三代SLK的中期改款車型）

　　現款奔馳SLK是SLK系列的第三代車型，最早于2011日內瓦車展上正式發布，此次改款除了外觀、內飾上有變化外，動力和名稱都將有所調整，可謂是最徹底的一次改款。

　　雖然外觀變化較小，但頂級版的AMG SLC55車型極有可能換裝全新的發動機。新車有望將搭載AMG GT和新一代AMG C63上那臺4.0T V8渦輪增壓發動機以取代現有的5.5L V8自吸發動機。

新車前瞻：

　　提到雙門硬頂敞篷跑車，總是繞不開奔馳的SLK與Z4，這兩款車都是那種大老遠就能晃著人眼的那種，絲毫也不會跟低調沾上邊。Z4換代沒影，這邊SLC還在積極改款，看來寶馬不打算和SLC玩兒下去了。

● 奔馳GLE Coupe

　　新車看點：寶馬X6寂寞了那么多年，希望奔馳GLE的到來能給到它一絲安慰

　　據悉，全新奔馳GLE Coupe(C292)已經在國內路試。奔馳GLE400 Coupe、GLE450 AMG Coupe和AMG GLE63同時在2015北美車展首發，這三款車有望也同時亮相4月的上海車展。

　　GLE Coupe采用奔馳全新的SUV家族設計前臉。前大燈為家族式的全LED大燈，視覺效果一流。側面的溜背設計是GLE Coupe的精華所在，也是其引人注目的焦點。車尾的設計和S級Coupe有幾分相像。

　　內飾方面，未來的GLE也是用這一套內飾了。懸浮式中控屏幕、帶手寫功能的COMAND系統、懷擋等這些已經是現在奔馳新車型的家族式標配。貫穿整個中控的木紋飾板格調十足。

GLE450 AMG Coupe

　　GLE450 AMG Coupe雖然帶有AMG這三個字母非常嚇唬人，但這并非純正AMG部門的產品，只是配備了AMG部門量身打造的AMG Sports性能套件。其競爭對手是剛發布不久的X6 M performance。

　　GLE450 AMG Coupe有著一身AMG的外觀套件自然更加兇猛。與普通的AMG Sports運動套件不同，既然車型名字里頭有“AMG”的后綴，那么動力性能方面肯定不會吝嗇。所以排氣管也自然從GLE400 Coupe的雙邊共雙出變為雙邊共四出。

　　內飾方面變化主要是把GLE400 Coupe中控的木紋飾板改為碳纖維，車內的殺氣指數頓時上升好幾個級別。更重要的是，雖然AMG的烙印并沒有出現在方向盤上面，但也換成了運動型方向盤，與車型的定位更加相襯。

　　GLE450 AMG Coupe雖然依然搭載3.0T V6發動機，但經過AMG部門的調校，最大功率上升25kW至270kW(367PS)，峰值扭矩上升40Nm至520Nm。傳動系統方面還是9G-TRONIC自動變速箱。

新車前瞻：

　　奔馳GLE Coupe將進一步豐富奔馳的SUV陣容。配置方面看，該車采用了奔馳最先進的科技配置，而動力方面不僅擁有常規動力可選，還提供了AMG Sport系列以及AMG版本車型，足以看出奔馳在這款車型上的用心。寶馬X6的實力不容小視，不知GLE Coupe能否上演后來者居上的橋段？

● 奔馳GLE

　　新車看點：GLE Coupe把屁股收回去就是GLE了。

　　現款第三代M級(W166)在2011法蘭克福車展發布，中期改款車型將更名為GLE，并早已經開始路試。奔馳GLE將在年內發布，隨后進口國內銷售。

　　新款奔馳M級路試時厚重的偽裝終于褪去一層，這同時也意味著這車離正式發布不遠了。奔馳M級采用全新的保險杠和雙橫輻式前進氣格柵，但其側面顯然還是與現款M級一樣。頭燈方面可能會采用新的家族式全LED大燈設計，尾燈則不會改變。

　　內飾部分清晰可見，方向盤從四輻改成三輻式方向盤，中控屏幕也改為獨立懸浮式觸摸屏設計。此外，新款M級也會采用新一代Comand車載系統。

　　動力方面預計不會有改變，GLE320搭載標準功率版3.0T V6渦輪增壓汽油發動機；GLE400搭載高功率版的3.0T V6渦輪增壓汽油發動機。4.7T V8雙渦輪增壓汽油發動機或將不再配備在GLE上，作為補償，GLE將推出搭載高功率版3.0T V6雙渦輪增壓的GLE450 AMG車型。

新車前瞻：

　　想必大家都可以看出，即將發布的GLE源自已經發布了的GLE Coupe。面對已經換代的寶馬X5和奧迪Q7，奔馳GLE不出現款M級怕是招架不住啊。

● 奔馳GLS

　　新車看點：大塊頭硬漢改款，新裝加身。

　　外媒已經多次曝光了奔馳GLS(X166)的測試車照片，根據奔馳新命名規則，第二代GL級的中期改款開始將更名為GLS。此前官方已經確認新車將在2015年內發布，外媒猜測發布時間極有可能在9月份的法蘭克福車展期間。

　　新款GLS雖然整體造型基本不變，但該升級的地方也不含糊，從新一代S級開始，奔馳開始為后續推出的新車配備LED大燈，改款的GLS也正好趕上趟兒，換上了全新的LED大燈，而LED燈帶則繼續保留。除了燈組的升級外，新車的進氣格柵和發動機艙蓋造型也有所調整。

　　雖然此次并未有內飾的曝光，但是乘著S級換代的東風，預計新款GLS將參照新S級的內飾設計大幅升級。據悉，此次中期改款車型還將推出GLS400車型以取代先有的GLS350，新車將搭載升級過后的3.0T渦輪增壓發動機，最大功率245kW(333PS)，最大扭矩480Nm。其它車型預計動力將不會發生變化。

　　在推出梅賽德斯-邁巴赫S級之后，號稱能越野的S級——GLS也極有可能將推出邁巴赫GLS，作為更高一層次的車型，邁巴赫GLS的競爭對手將從英菲尼迪QX56、路虎攬勝之流上升到賓利SUV。

新車前瞻：

　　ABB三巨頭全尺寸豪華SUV就只有奔馳GL級在玩，樂趣少了很多。這一代GL級在2012年才發布，底盤動力方面的變化不會有太多，外觀和內飾則會更上全新的家族風格，配置方面也會有所升級。

● AMG GT

　　新車看點：911 Turbo這回是真遇上對手了。

　　奔馳旗下的全新超跑AMG GT已經在2014巴黎車展亮相，新車將于今年3月份在海外市場正式開賣，其起售價為115430歐元（折合人民幣94.7萬元）。近日，AMG GT S現身成都三環路試，新車有望在4月的上海車展正式亮相。

（諜照來自新浪微博ID：_不知道先森）

　　AMG GT與SLS AMG相比車尺寸更小，并更加輕量化，是一款全新的產品。AMG GT的長寬高分別為4546/1939/1289mm，軸距2630mm。新車采用了鋁制底盤以及更多輕量化技術，整車重量為1540/1570kg。

　　外觀方面，AMG GT最大的特征是沒有采用SLS AMG上拉風的鷗翼式車門，而采用了普通的開啟方式。這款車采用了發動機前中置的設計，修長的發動機罩與流線型車身營造出了非常動感的造型，并不十分犀利的LED大燈以及星空中網是低矮的車頭主要組成部分，但效果并不驚艷。

　　AMG GT的尾部設計同樣非常簡約，造型扁平的LED尾燈與SLS AMG略為相像，采用了18顆LED組成。尾部碩大的雙出型排氣設置則是高性能跑車的代表設計，另外新車采用了可變式尾翼設計。輪胎方面，新車裝備19寸鋁合金輪圈，并可以升級至20寸，剎車采用前390mm/后420mm剎車盤并可以升級到尺寸更大的碳陶瓷剎車系統。

　　內飾方面，新車換上了全新的AMG三幅平底運動多功能方向盤，由真皮和Alcantara兩種材質包裹；儀表盤為炮筒式設計，中間帶有一塊行車電腦顯示屏；中控部分設計則顯得相當簡潔，最上面為一塊帶多媒體系統的大尺寸液晶屏，中間則并排擺了四個空調出風口，氣場十足。

　　AMG GT配備了最新的帶有手寫板等功能的COMAND信息控制系統，并配有自適應遠光燈輔助、倒車攝像頭、車道保持輔助、盲點輔助系統、交通標志輔助系統等科技配置。中控臺懸浮的8.4寸或7寸顯示器可以顯示豐富的功能信息。

 　　動力部分，奔馳AMG GT搭載的4.0T V8發動機，并將提供高低功率兩個版本：基礎型的AMG GT輸出功率為340kW(462PS)峰值扭矩為600Nm，搭配機械式后橋差速器；高功版的AMG GT-S則擁有375kW(510PS)的最大功率以及650Nm的峰值扭矩，并搭配電子式后橋差速器。性能方面，AMG GT的最高時速為304km/h，0-100km/h加速時間為4.0秒，而AMG GT-S最高時速達312km/h，0-100km/h加速時間為3.8秒。

新車前瞻：

　　奔馳放棄了高大上的頂級超跑，轉戰入門級這個領域。但這個地方長久都是911的天下幾乎無車能破，AMG GT VS 911 Turbo是車迷萬眾期待的大片兒。

● AMG C63

　　新車看點：棄自吸，愛渦輪，全新4.0T V8雙渦輪增壓引擎。

　　新一代AMG C63將于今年底進口入華銷售。新一代AMG C63換裝了4.0T V8雙渦輪增壓發動機，以替代前作的6.2L V8自然吸氣機型，車系命名依然沿用C63。

　　全新AMG C63全身遍布各種運動套件，包括蜂窩狀運動型后保險杠、后擴散器、空氣動力學側裙、雙邊四出的方形運動排氣和排氣系統兩側的導風口。此外，該車還配備了一個和后備箱融為一體的鴨尾式小尾翼并裝備了標準AMG造型的18寸鋁合金輪轂。

　　車廂內部，新車的座椅由真皮和microfiber（一種人造纖維加入少量線材的布料）兩種材料構成，能提供良好的摩擦力和支撐力。新車還采用了平底的三幅運動方向盤和金屬踏板，而車廂內大量鋁制金屬飾件的加入和全黑的內飾則營造出的強烈的戰斗氛圍。

　　新一代AMG C63換裝了M177系列AMG引擎，有高低功率版本可選，其中高功率版稱為AMG C63 SAMG C63 S外觀上基本和AMG C63保持一致，但換裝了更加運動的“Y”型多幅鋁合金輪轂并采用熏黑處理，輪尺寸也升級到19寸。

　　AMG C63還配備有AMG專業調校的運動懸掛并配備三段式可調減震器，為了束縛這條猛獸，AMG為其裝備了規格為前360mm/后330mm的打孔通風剎車盤。0-100km/h加速時間方面，AMG C63為4.2s，AMG C63 S為4.1s。

新車前瞻：

　　M3傳統的L6被雙渦輪挾持，C63的雖然依舊保留了“63”的名號，但V8引擎也從自吸變成了雙渦輪。在排量被限制后，廠家為了應付各類環保法規，不得不都紛紛為自家的性能車引擎裝上了渦輪。雖然說新C63引擎比M3多了兩個缸，但這并不意味這M3就遜色多少。全新C63是否能超越M3這個多年的老對手拭目以待。

● AMG GLE63 Coupe

　　AMG GLE63 Coupe前臉采用AMG車型慣用的雙刃型格柵，保險杠部位巨大的進氣格柵也暴漏了其身份。另外，尾部不出意外的采用四出方形排氣管。

　　內飾方面，自然這款車是繼承AMG出品的所有特點，在原車型基礎上進行了更為運動化的包裝。平底方向盤、Nappa真皮運動座椅仿碳纖維表盤均為運動性能表征。此外，車款配備了加熱/通風前排座椅、碳纖維裝飾、不銹鋼踏板，AMG品牌腳墊以及哈曼·卡頓音響系統。

　　AMG GLE63 Coupe搭載5.5T V8雙渦輪增壓發動機，最大功率350kW(476PS)，峰值扭矩650Nm，傳動搭配7速AMG SPEEDSHIFT MCT變速箱，0-100km/h僅需4.3s，可謂是SUV中的戰斗機。這下無論是X6還是X6 M都不會寂寞了。

新車前瞻：

　　AMG GLE63 Coupe顯然就是奔著寶馬X6 M來的，以國人對SUV的熱愛，這種重口味高性能跨界SUV不愁沒人欣賞。而且大家都樂于看AMG GLE63 Coupe和X6 M干架呢。

● CLA45 AMG Shooting Brake

　　奔馳CLA45 Shooting Brake與普通版CLA Shooting Brake同時發布。當然，這并不是一臺常規的旅行車，或者由轎車衍生出來的旅行版。車名中的“AMG”已經暗示了它的不同——在保留CLA迷人外觀的同時，CLA45 AMG獵裝車將在性能與空間實用性方面更進一步。

　　CLA 45 AMG Shooting Brake的外觀不用看就知道肯定是在嫵媚之余再增加一絲野性，作為AMG車型，普通版“滿天繁星”的中網換為了熏黑蜂窩狀。此外，前唇、側裙、前進氣口上方和后保險杠下方都增加了碳纖維材質的空氣動力學套件。

　　車身內部，碳纖維中控面板、黑色真皮和紅色縫線搭配的座椅、金屬材質的踏板、AMG專屬換擋桿……無處不在提醒你這可是一臺會噴火的AMG。不過，當雙手觸及alcantara材質和真皮結合三幅平底式方向盤的瞬間，它會告訴你一切盡在掌控之中。

　　動力方面，CLA45 AMG Shooting Brake采用了AMG調整過的2.0升四缸渦輪增壓引擎，可以在4.7秒內完成百公里加速，最高時速更是達到250km/h。這對一臺整備質量不輕的旅行車而言非常可觀。與這具最大功率265kW(360PS)，峰值扭矩450Nm引擎搭配的是由AMG研發的七速雙離合變速器。

新車前瞻：

　　4.7s破百的小鋼炮還是有那么幾臺的，但沒有哪臺小鋼炮能像CLA45 AMG Shooting Brake這樣能集優雅和性能于一身。除了性能，CLA45 AMG Shooting Brake還擁有更多的魅力。

● 邁巴赫S600 Pullman

　　新車看點：極致奢華唯我獨尊

　　Maybach邁巴赫的吹燈拔蠟讓不少車迷惋惜，戴姆勒集團讓邁巴赫以梅賽德斯-邁巴赫(Mercedes-Maybach)這個子品牌形式重生。雖然不如以前邁巴赫，但好歹也死灰復燃了不是。目前，梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman的官圖正式發布，新車將于2015年3月3日開幕的日內瓦車展正式亮相。

　　邁巴赫S600為奔馳S級的極致奢華版，后車門經過重新設計，以更為奢華的元素裝點，后排座椅也更換為更加高級的豪華舒適性真皮座椅，并采用2+2+2的座椅結構。

　　邁巴赫S600車身長度進一步加長，從S600L的5250mm加長至6499mm，軸距更是達到4418mm。動力則依舊是6.0L V12雙渦輪增壓發動機，最大輸出功率為390kW（530PS），峰值扭矩達到830Nm。

　　據悉，梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman的起步售價將會達到127萬美元（約合人民幣785萬元），其豪華程度毋庸置疑。

　　梅賽德斯-邁巴赫與梅賽德斯-AMG一樣都為子品牌，梅賽德斯-AMG注重的是極致的運動性能，而梅賽德斯-邁巴赫體現出的則是頂級的奢華，為車主提供個性華麗的定制方案。梅賽德斯-邁巴赫不僅只有邁巴赫S600一款車，未來還可能會出現邁巴赫E級、邁巴赫C級、邁巴赫CLS等。

新車前瞻：

　　梅賽德斯-邁巴赫S600 Pullman才算是讓編者稍微感受到了些許昔日邁巴赫的極致奢華唯我獨尊，重生的邁巴赫定位比以往稍低那么半級，而這款S600 Pullman則可以說是讓富豪們以一個更加有說服力的價格得到不輸過去的奢華享受。

● smart fortwo/forfour

　　新車看點：懂賣萌會耍帥

　　新一代smart fortwo和smart forfour已在德國柏林發布并亮相巴黎車展，11月已在歐洲正式上市。國內方面，官方曾透露新一代smart的兩款車型初定在2015年7月在中國上市。新車型的國內首發時間預計在2015上海車展。

左：smart fortwo　右：smart forfour

　　smart中國總裁Daniel Lescow對外公布，新一代smart fortwo和smart forfour將于2015年正式引入中國市場。兩款新車與新一代雷諾Twingo共用平臺，采用后置后驅的布局。新一代smart fortwo為三門兩座設計，新一代smart forfour則為五門四座設計。

 
新一代smart fortwo

　　新一代smart fortwo和smart forfour采用相同的前臉設計，前進氣格柵采用蜂窩網狀設計。性化依然是新一代smart的主旋律，車頭前臉蜂窩中網可選擇黑色和白色，車身顏色也采用雙色設計并有多色可選。

新一代smart forfour

　　內飾方面也是與外觀相呼應的雙色搭配并有多色可選。內飾的造型設計多處使用圓形設計元素，凸顯時尚動感處處賣萌。此外，新smart采用液晶式儀表盤，中控臺上增加有獨立液晶顯示屏。此外，JBL還特別為新一代smart定制了車載音響。

　　動力方面，新一代smart fortwo和smart forfour都會提供兩款發動機可以選，其中1.0L自然吸氣發動機的最大功率為51kW(70PS)；而0.9T渦輪增壓發動機最大功率為66kW（90PS）。傳動方面匹配5MT變速箱或者6速雙離合變速箱，油耗低至4.1-4.2L/100km。

新車前瞻：

　　smart就好比iPad，水果的產品從來就跟性價比沒多大關系。此外iPad性能差辦公不方便，你需要的依然是一臺傳統電腦，但iPad的銷量最能告訴我們它的存在價值。現在這臺iPad換代了，性能比上一代更強勁，最重要的是還有一大一小兩個款，獨樂樂還是眾樂樂，看您喜歡了。