第四批免征購置稅新能源乘用車型匯總

● 奔騰B50電動版

　　新車看點：基于奔騰B50打造的電動版車型

　　在新一批免征購置稅新能源純電動乘用車目錄上，中國第一汽車集團公司推出兩款電動車，分別為CA7005EV4、CA7005EV5，其中一款我們預測為新款奔騰B50電動版，而具體消息仍待確認。

配圖為現款奔騰B50

　　實際上早在2010年，一汽就已經開始進行新能源車型的試駕體驗活動，這就包括了奔騰B50的插電式混動版本(奔騰B50-PHEV)以及奔騰B70的混動車型。

現款奔騰B50

　　此前曾有關于奔騰B50混合動力版本的消息流出，而一汽將推出的兩款純電動車型具體身份將有待確認。根據目錄信息，CA7005EV4的純電動續航里程為133km，CA7005EV5的純電動續航里程為205km。

● 比亞迪唐

　　新車看點：插電式混合動力車型、百公里油耗2L、普通版車型0-100km/h加速僅4.9秒、極速版為4.5秒，最高售價60萬元。

　　比亞迪唐預售價此前已經公布，推出5款車型，包括一款極速版，全系均為四驅。其中普通版車型百公里加速4.9s，極速版更是僅需4.5s。此次僅公布旗艦版車型預售價為30萬元，并未公布其它三款車型的售價；而極速版預售價則達到了60萬元。如今我們也在新一批免征購置稅新能源目錄中發現它的身影，預計在今年內上市。

　　外形方面，“唐”車身尺寸為4810/1855/1720mm，軸距為2720mm。該車前大燈集成了LED日間行車燈，進氣格柵采用了類似于起亞車型的虎嘯前臉設計，而下進氣格柵則借鑒了中國傳統臉譜的元素，這一點與比亞迪秦有點類似。

　　車身尾部的整體造型并無亮點，但比亞迪唐的尾燈采用了更犀利的設計，辨識度很高。此外這款車采用黑色的車身包圍以及尾部雙出排氣管，并且尾部有鮮明的字樣標明身份。

　　新車全新將標配360度全景影像系統、12寸液晶屏和無鑰匙系統，除了最低配車型外，其它車型還都將配有PM2.5綠凈系統。高配車型上則提供主駕座椅記憶和遙控駕駛等，云服務在所有車型上均為選裝。

　　安全性配置上，ESP和電子駐車也是全系標配，胎壓監測除最低配車型外也均有提供。值得一提的是，唐竟然還標配了行車記錄儀，省去了車主后期加裝的煩惱，車主再也不用擔心被碰瓷了。在配置，對比亞迪不得不服。

　　比亞迪唐采用2.0T發動機以及前后橋各一個電動機的動力組合，即三個動力輸出源，雙模行駛狀態，通過兩臺電機獨立驅動前后軸，然后由統一的控制系統進行電力分配從而實現四驅。

　　2.0T發動機則集成了渦輪增壓、缸內直噴、起停技術、雙VVT技術、充鈉氣門、智能發電機等多項技術，最大功率151kW（205PS），峰值扭矩達320Nm。由此比亞迪唐能實現百公里2L油耗，80km的純電續駛里程的能力，普通車型0-100km/h加速時間4.9s，極速版僅需4.5s。

　　根據之前消息，在“唐”上市后，還將有一款7座MPV“商”、中型SUV“宋”以及一款緊湊型SUV“元”將在2015年上市。此外在2016年，比亞迪還將使出大招，將推出一款每輪獨立電機驅動，可橫行與原地掉頭的車型。

● 沃爾沃S60L插電混動車

　　新車看點：價格區間為50.59-55.99萬、綜合油耗僅為2.1L/100km。

　　沃爾沃于2015上海車展發布了國產S60L T6智能E驅插電式混動車（文中簡稱為S60L T6插電混動版），新車已經在4月份上市，價格區間為50.59-55.99萬。S60L在純電動模式下有53km續航里程；油電混動模式下的續航里程則達到1000km，綜合油耗僅為2.1L/100km。

　　外觀方面，S60L插電混動版外觀與非混合動力版車型基本一致，不過新輪轂和車頭葉子板上的充電插口即可看出其身份。

　　新車搭載由沃爾沃最新Drive-E系列2.0T發動機，最大功率175kW(238PS)，最大功率350Nm，而所配備的電動機的最大功率為50kW(68PS)，最大功率200Nm。S60L T6插電混動版配備了11.2千瓦時的鋰電池組，傳動方面依然是8速自動變速箱。

　　據官方介紹，S60L T6插電混動版的發動機用于驅動前軸，電動機用于驅動后軸，使新車可以在全輪驅動模式下行駛，特殊路況或特殊天氣下都能保證穩定性和安全性。

　　該車提供性能、混動和純電動三種駕駛模式間的切換。在純電動模式下，S60L插電式混合動力車的續航里程超過50公里，可以滿足日常城市通勤的需求。在純電動和混動模式的綜合工況下，S60L插電式混合動力車能實現低至約2.1L/100km的油耗。在性能模式下汽油發動機和電動機會同時開啟，從靜止到100km/h的時速僅需5.5秒。

　　經過一系列資料的搜尋，還有上述表格的車型目前消息欠奉，其中，北京汽車EU200和比亞迪e5或采用向出租車市場提供的策略，至于其他車型的消息，相信隨著廠商們進一步行動，會有越來越多相關的純電動終端產品信息的報道。