一汽-大眾奧迪A6L競爭力分析 依舊是霸主

● 奧迪新款A(yù)6L車型與動力的變化

　　新款A(yù)6L入門動力用1.8TFSI引擎代替了此前的2.0TFSI引擎，排量更小動力反而更強，傳動方面也更改為7速雙離合變速箱。A6L 30FSI搭載的2.5L V6自然吸氣引擎動力小有提升，搭載2.8L V6引擎的A6L 35FSI車型取消。A6L 50TFSI quattro動力方面有所提升，并且推出了低功率版的A6L 45TFSI quattro。

● 新款A(yù)6L的競爭對手：永遠的“56E”

　　國內(nèi)的中大型豪華車市場短期內(nèi)依然是德系A(chǔ)BB三巨頭的天下，5系Li、A6L、E級長軸距版組成的“56E”基本就是三分天下。剛上市的凱迪拉克CT6尚未成氣候，沃爾沃全新S90L甚至在國內(nèi)還沒影兒。A6L最大的競爭對手依然只有5系Li和E級長軸距版，其它車型可以忽略了。

一汽-大眾奧迪新款A(yù)6L

◇ 華晨寶馬5系Li(F18)

　　售價：43.56-77.86萬

　　華晨寶馬5系Li在2015年的銷量達到14.59萬輛，同比2014年增長9.9%，并且相比豪華品牌中大型車銷量第一的國產(chǎn)奧迪A6L僅相差3388輛，頗有取代奧迪A6L拔得頭籌的趨勢。現(xiàn)今A6L改款后，且看5系Li如何接招。 

華晨寶馬5系Li

◇ 北京奔馳E級長軸距版(V212)

　　售價：39.80-79.80萬

　　北京奔馳E級長軸距版的銷量就遠不如A6L和5系Li了，2015年銷量僅有5.79萬輛，大概是A6L銷量的40%。 

北京奔馳現(xiàn)款E級長軸距版(V213)

　　新一代E級(V213)將在年內(nèi)上市，現(xiàn)款E級在進行最后的清倉，優(yōu)惠幅度較大。但考慮到新車上市后短期內(nèi)沒多大優(yōu)惠，所以2016年E級的銷量提升不會太大。但對于新一代E級，A6L不得不防。 

海外版奔馳新一代E級(W213)

● 新款奧迪A6L與競品對比

　　◆ 尺寸&空間

　　奧迪A6L、寶馬5系Li、奔馳E級長軸距版三款車型的車身尺寸其實相差不大。

奧迪A6L

　　新款A(yù)6L只是中期改款車型，車內(nèi)空間方面沒有任何變化。