2017上海車展首發(fā)車匯總 擼到懷疑人生

『買不起看得爽的頂級超跑/奢華無極限豪車』

● 邁凱輪720S

　　在2017上海車展上，邁凱輪720S正式迎來其國內(nèi)首發(fā)。其中邁凱輪720S搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，0-100km/h的加速時間僅需2.9s。

　　外觀方面，邁凱輪720S作為邁凱倫第二代超跑系列的首款車型，采用了全新的家族式設(shè)計語言風格，造型充分利用了空氣動力學原理。新車的大燈組修長動感，配合采用獨特雙層式造型的蝴蝶門，視覺效果十分出眾。輪胎規(guī)格方面，前輪為245/35 R19，后輪為305/30 R20。

　　車尾方面，邁凱輪720S的造型設(shè)計表現(xiàn)出了更高的水準，線條感自然流暢。新車在車尾的上方中部采用了中置雙出式的排氣布局，兩側(cè)貫有大面積的散熱網(wǎng)，保險杠下方配備大尺寸的碳纖維擾流板和擴散器，處處彰顯高性能的本質(zhì)。此外，LED光帶式尾燈組造型和尾部的格柵融為一體，兼顧了車尾科技感的同時也增加了車尾散熱網(wǎng)的面積。

　　內(nèi)飾方面，新車的可折疊式儀表盤成一大亮點，可顯示時速、行程和油量等信息，駕駛員也可在不需要時將儀表盤折疊，折疊后儀表盤呈窄條狀，只顯示必要信息。此外，新車還配備8英寸的豎置中控大屏、全真皮座椅以及碳纖維材質(zhì)平底式運動方向盤。

　　車艙方面，邁凱倫720S首次應用Monocage II全碳纖一體式座艙，與車頂框架相連，讓新車有更寬敞的車門尺寸與更低的座艙門檻，方便駕乘者進出之余，還提供了更佳的駕駛視野。此外，全新底盤結(jié)構(gòu)進一步降低重心，新車的整備質(zhì)量控制在1283kg，相比邁凱輪650S車型降低了18kg。

　　動力方面，新車搭載一臺型號為M840T的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其最大功率提升至530kW（720PS），峰值扭矩達到770Nm。結(jié)合更輕的車身和更優(yōu)的空氣動力學設(shè)計，邁凱倫720S的0-100km/h加速時間為2.9秒，同時0-200km/h加速也僅需7.8秒。

● 蘭博基尼Huracan Performante

　　此前在2017日內(nèi)瓦車展上公開亮相的蘭博基尼Huracan Performante如今在2017上海車展迎來了其國內(nèi)首發(fā)。蘭博基尼Huracan Performante作為Huracan旗下的頂級車型，新車搭載5.2L自然吸氣V10發(fā)動機，最大輸出功率為470kW(640PS)。據(jù)悉，該車0-100km加速時間僅需2.9s。

　　外觀方面，蘭博基尼Huracan Performante運用大量碳纖維材質(zhì)，并采用了更加符合空氣動力學的外觀套件，新車能通過控制車頭前部進氣口的襟翼，以此增加車輛高速行駛時所需要的下壓力。

　　新車的主動空氣動力學系統(tǒng)，蘭博基尼內(nèi)部稱為Aerodinamica Lamborghini Attiva (ALA)。據(jù)悉，蘭博基尼Huracan Performante的前后擾流結(jié)構(gòu)都帶有電機控制，500毫秒以內(nèi)即可反應，根據(jù)外界環(huán)境和車身狀況隨時調(diào)整，獲得最佳空氣動力學效果。

　　內(nèi)飾方面，新車采用蘭博基尼家族式的布局風格，通過大量直線條的有機結(jié)合，構(gòu)成了一個富有戰(zhàn)斗氛圍的駕駛艙。突出的空調(diào)出風口非常顯眼，粗壯的方向盤、長長的換擋撥片、紅色啟動按鈕和斗型座椅都令人印象深刻。此外，新車儀表盤配備的12.3英寸TFT顯示屏，更可以對車輛狀態(tài)進行實時監(jiān)控和調(diào)整。

　　動力方面，蘭博基尼Huracan Performante將沿用現(xiàn)款車型的5.2L自然吸氣V10發(fā)動機，最大功率470kW（640PS），峰值扭矩為600Nm。其0-100km/h加速時間僅為2.9s，0-200km/h加速時間僅需8.9s，最高時速可達325km/h。

● 蘭博基尼Aventador S

　　此前在2017日內(nèi)瓦車展上公開亮相的蘭博基尼最新旗艦Aventador S如今在2017上海車展首發(fā)。作為Aventador的改款車型，新車搭載6.5L V12發(fā)動機，最大功率達552kW（750PS）。據(jù)悉，新車0-100km加速時間僅需2.9s。

　　外觀方面，Aventador S換裝了攻擊性更強的前保險杠，作為蘭博基尼最新旗艦，新車配備了一系列設(shè)計更復雜空氣動力套件以提供更強的下壓力。車尾部分，新車采用中置三出排氣布局并搭載三段位置可調(diào)式尾翼。據(jù)悉，與Aventador相比，Aventador S前部下壓力增加了130%，后部下壓力增加了50%。在車重方面，新車車重為1575kg，和現(xiàn)款車型相當，畢竟現(xiàn)款車型就已經(jīng)用上了碳纖維單體殼外加大量鋁合金材質(zhì)，再大減的話就不是一次改款能完成的任務(wù)。

　　車內(nèi)，Aventador S配備一個全新的數(shù)字儀表盤，并搭載搭最新的多媒體娛樂信息系統(tǒng)，支持蘋果Carplay互聯(lián)。另外，新車還首次搭載了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，進一步提高車輛行駛穩(wěn)定性。在駕駛模式的選擇上，除了此前的街道模式、運動模式和賽道模式外，Aventador S還新增EGO自定義模式，能讓駕駛員自定義設(shè)置以獲得更佳的駕駛感受。

　　動力方面，Aventador S搭載經(jīng)過重新調(diào)校的6.5L V12自然吸氣發(fā)動機，最大功率552kW（750PS），最大扭矩為690Nm。傳動方面，新車繼續(xù)匹配7速ISR變速箱。據(jù)海外媒體透露，新車起售價為421350美元（折合人民幣292.67萬元），將在2017年春季正式交付客戶。