PSA產(chǎn)品布局：每個(gè)品牌每年至少一款新車(chē)

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 行業(yè)頻道】在PSA集團(tuán)上海車(chē)展溝通會(huì)上，PSA集團(tuán)管理委員會(huì)主席 唐唯實(shí)先生對(duì)媒體透露了有關(guān)雪鐵龍、標(biāo)致、DS品牌的下一步動(dòng)作，包括在年內(nèi)推出標(biāo)致4008 PHEV、全新純電動(dòng)車(chē)型和明年上市雪鐵龍?zhí)煲軵HEV等新車(chē)規(guī)劃。

　　首先，東風(fēng)標(biāo)致4008 PHEV將會(huì)在2019成都車(chē)展發(fā)布，預(yù)計(jì)會(huì)搭載1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，NEDC純電模式續(xù)航里程有可能超過(guò)50km。（下方配圖為燃油版標(biāo)致4008）

　　外觀與內(nèi)飾方面，標(biāo)致4008 PHEV估計(jì)與燃油版基本一樣，僅在細(xì)節(jié)處有些許差異。比如，兩側(cè)葉子板處估計(jì)還有HYBRID PLUGIN的標(biāo)識(shí)，充電接口預(yù)計(jì)在車(chē)輛左側(cè)后方。

　　在新能源領(lǐng)域，標(biāo)致還計(jì)劃在2019廣州車(chē)展發(fā)布一款純電動(dòng)車(chē)型，車(chē)型的具體信息，基于保密原因，唐唯實(shí)先生并沒(méi)有公布。除此之外，根據(jù)此前消息還顯示，標(biāo)致還將基于燃油車(chē)衍生出新能源版本的多款車(chē)型，包括新款標(biāo)致3008 PHEV以及近期在上海車(chē)展亮相的508L PHEV。

　　508L PHEV目前已知的純電續(xù)航里程為50km，綜合油耗為2.2L/100km，預(yù)計(jì)上市時(shí)間會(huì)在2019年第四季。新款508L PHEV同樣是采用了標(biāo)致最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體設(shè)計(jì)上已經(jīng)完全脫離了以往那種“圓潤(rùn)”的感覺(jué)，尤其是獅吼式前臉搭配獠牙LED日行燈。

　　內(nèi)飾方面，新一代508L延續(xù)了法國(guó)車(chē)的優(yōu)雅和浪漫，中空位置的設(shè)計(jì)注重細(xì)節(jié)，在用料上大面積使用了軟性材質(zhì)搭配碳纖維飾板用來(lái)突出豪華感。兩幅方向盤(pán)、12.3英寸的液晶儀表都得到了保留。而在座椅的設(shè)計(jì)上則是使用了拼接風(fēng)，紅黑配色用以突出年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。

　　動(dòng)力方面，新車(chē)搭載的將是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配電動(dòng)機(jī)的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，汽油機(jī)最大功率為147kW，電動(dòng)機(jī)最大功率為80kW。目前已知的純電續(xù)航里程為50km，綜合油耗僅為2.2L/100km，電池容量為12kwh，快充需要1.5小時(shí)，慢充需要3.5小時(shí)。

　　2019年正是雪鐵龍品牌成立100周年大喜之日，在上海車(chē)展期間東風(fēng)雪鐵龍為我們帶來(lái)了多款百年紀(jì)念版車(chē)型，包括C5、C6、C3-XR、云逸 C4 AIRCROSS、天逸 C5 AIRCROSS。相對(duì)普通版車(chē)型，這些紀(jì)念版車(chē)型采用了白色車(chē)漆+特別裝飾的內(nèi)飾，提升了配置水平，還有各種紀(jì)念徽章等專(zhuān)屬細(xì)節(jié)。

　　據(jù)了解，C5、C6、天逸C5 AIRCROSS三款車(chē)型的百年臻享版將于今年上半年先期上市，分別售17.99/22.09/18.07萬(wàn)元。這次發(fā)布的5款全新車(chē)型，均“一步到位”地裝備了滿(mǎn)足國(guó)六B排放法規(guī)的高性能、低油耗綠色環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)，并與愛(ài)信6AT變速箱“珠聯(lián)璧合”，在駕駛樂(lè)趣與燃油經(jīng)濟(jì)性上達(dá)成良好的平衡。

C5 百年臻享版

　　除了以上車(chē)型外，此前東風(fēng)雪鐵龍還表示鐵龍C3-XR也將迎來(lái)中期改款，使用與天逸、云逸相同的設(shè)計(jì)風(fēng)格；此外，雪鐵龍C6等轎車(chē)會(huì)在動(dòng)力方面進(jìn)行全面升級(jí)。

　　至于高端品牌DS，至今進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)已經(jīng)有8年之久，在銷(xiāo)量不如預(yù)期下，DS品牌將在2019年開(kāi)啟“復(fù)蘇年”，推出包含全新旗艦轎車(chē)在內(nèi)的三款新車(chē)。上海車(chē)展上將發(fā)布新款DS 6、DS 3 CROSSBACK E-TENSE等，11月份的廣州車(chē)展上將發(fā)布旗艦大型轎車(chē)。

　　未來(lái)五年的規(guī)劃每年至少一款新產(chǎn)品投放市場(chǎng)，重點(diǎn)布局SUV市場(chǎng)，同時(shí)新車(chē)還將配備插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在2022-2023年將推出純電動(dòng)全新產(chǎn)品。

　　在全新開(kāi)局之年的2019年，標(biāo)致率先推出了全新?lián)Q代的508L打響頭炮，并設(shè)定了2萬(wàn)輛銷(xiāo)量的預(yù)期目標(biāo)，雖然還不足以與市面上的爆款相提并論，但在需求不穩(wěn)定以及經(jīng)濟(jì)低迷下，標(biāo)致穩(wěn)中求進(jìn)的舉動(dòng)正是一種理性態(tài)度。

　　縱使提振中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量愈發(fā)艱難，PSA集團(tuán)絕對(duì)不會(huì)放棄中國(guó)市場(chǎng)的。到2025年，PSA有望實(shí)現(xiàn)五大汽車(chē)品牌（標(biāo)致、雪鐵龍、DS、歐寶、沃克斯豪爾）100%全線產(chǎn)品電氣化，至少?gòu)默F(xiàn)在到2021年能夠確保實(shí)現(xiàn)50%，將最新的技術(shù)和車(chē)型帶入中國(guó)。