2005年5月28日，由北京電視臺《我愛我車》欄目主辦的，由奇瑞汽車和北京誠信達(dá)汽車銷售公司特約冠名贊助的“2005旗云杯我愛我車節(jié)油大賽”在北京金港國際賽車場隆重舉行。此次主題為“省油任我行，挑戰(zhàn)節(jié)油無極限”的活動采取開放式報名，不設(shè)任何門檻、限制，是一次真正意義的群眾性節(jié)油比賽。近百名汽車駕駛愛好者和媒體記者紛紛登場，現(xiàn)場不光是檢驗了自己的節(jié)油駕駛技術(shù)，還體驗了奇瑞旗云車高效發(fā)動機(jī)帶來的超級節(jié)油性能。
近兩年來，油價連續(xù)飚升，如何減少油耗也成為車主關(guān)注的焦點。如何才能有效減少油耗呢？有數(shù)據(jù)表明，同樣的一輛車，由不同的駕駛員駕駛，由于駕駛技術(shù)水平不同，耗油量的差別可相差8％－－15％。因此，通過提高駕駛技術(shù)水平來減少油耗，是行之有效的好辦法。但是，選擇一輛既經(jīng)濟(jì)、性能又出色的好車才是節(jié)油的根本。奇瑞旗云轎車就是這樣一款給你帶來驚喜的好車。“旗云杯”我愛我車節(jié)油大賽以服務(wù)百姓為目的，旨在向社會強(qiáng)化節(jié)油意識、向車主介紹節(jié)能駕駛技巧。相信奇瑞旗云車的杰出性能也會在比賽中給您留下深刻的印象。
保證本次節(jié)油大賽的科學(xué)性、真實性、準(zhǔn)確性，大賽主辦單位對比賽路線、比賽用車、測油方式進(jìn)行了精心的準(zhǔn)備。一般的節(jié)油比賽大多采取環(huán)路的線路設(shè)計，駕駛中幾乎不需要踩煞車，很容易達(dá)到一個低油耗的水平。而本次比賽統(tǒng)一使用金港賽車場里的F3賽道。金港賽車場的F3賽道全長2.4公里，既有不同形式的彎路，又有比較長的直路，路況復(fù)雜，完全模擬城市道路的情況。直道部分相當(dāng)于暢通路況，彎道部分相當(dāng)于擁堵路況或者狹窄路況，使所測油耗更符合真正的城市路況油耗，數(shù)據(jù)更真實。
本次比賽采用統(tǒng)一的車型－－奇瑞旗云轎車，旗云搭載16氣閥高功率發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)曾裝備于Minicooper跑車和克萊斯勒PT漫步者等世界著名車型，代表當(dāng)今國際頂尖技術(shù)，卓越性能，國內(nèi)同級車無人能級。師出名門的tritec發(fā)動機(jī)賦予了旗云“世界名門動力”，“旗云”轎車的發(fā)動機(jī)還被評為“2002年世界十大最佳引擎”之一，是目前國內(nèi)功率最大的1.6升發(fā)動機(jī)。名門發(fā)動機(jī)除了讓這款車無比快樂的動力感受，更創(chuàng)造了同級別轎車的低油耗的新紀(jì)錄。“旗云”在90公里／小時等速行駛狀態(tài)下百公里油耗僅為5.9L。在過去的節(jié)油比賽中，旗云就有過2.003升／百公里耗油的好成績，這樣一款低油耗的車型到底在城市路況中能夠達(dá)到什么樣的油耗水平，我們將在比賽中拭目以待。
本次節(jié)油大賽的油耗測量采用清華大學(xué)精密的電腦油量計量器，精確度可達(dá)0.3毫升。普通的油箱測量方法，會受到多種外因的干擾，數(shù)據(jù)很難準(zhǔn)確。而這種電腦油量計量器是目前各種車輛測量油耗的最常用儀器，是最權(quán)威的科學(xué)計量器，它科學(xué)的測量方法排除了油箱、風(fēng)阻，輪胎與地面的摩擦等因素帶來的影響，絕對真實準(zhǔn)確。
通過激烈的角逐，蘇振寰駕駛旗云轎車以百公里油耗4.25升的好成績?nèi)〉昧吮敬伪荣惖牡谝幻A得了800升汽油票的大獎。蘇振寰自己都覺得很吃驚，他說雖然平時開車也非常注意運用正確的駕駛技巧來達(dá)到節(jié)油的目的，但是這樣低的油耗是他想都不敢想的，看來旗云轎車果真不一般！分獲二、三名的分別是：周旭東、張金鎖。媒體組的成績也不甘落后，比賽的前三名由來自昆朋汽車文化網(wǎng)的葛慶龍、車友報的張金鎖、365天天汽車網(wǎng)的余楊奪得，最低百公里油耗達(dá)到了4.66升。葛慶龍對自己的成績非常滿意，他說作為一個專業(yè)的汽車記者，試了這么多好車，奇瑞旗云給他留下的印象最深，不光是大功率發(fā)動機(jī)帶來的出色動力，超低的風(fēng)阻系數(shù)，更重要的是經(jīng)濟(jì)省油的特性無人能比。優(yōu)勝的選手們在香檳和獎杯的簇?fù)硐拢邮苡H朋好友和到場觀眾的歡呼祝賀。
在本次比賽中，經(jīng)過近百名駕駛員的實際測試奇瑞旗云轎車的平均城市油耗達(dá)到了每百公里5.16升，充分體現(xiàn)了奇瑞旗云轎車高效能發(fā)動機(jī)帶來的省油優(yōu)勢，不但征服了所有現(xiàn)場的賽手和評委，也再次捍衛(wèi)了自己節(jié)油王的地位。但是比賽過程中車手的表現(xiàn)差距也比較大，從比賽成績來看，由于駕駛技術(shù)不同所造成的油耗差距達(dá)到了每百公里3.38升。這不僅關(guān)系到個人的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，也關(guān)系到環(huán)境污染的不同。針對這種情況，奇瑞汽車專家現(xiàn)場就開展了節(jié)油講座和汽車保養(yǎng)講座，專題介紹奇瑞汽車節(jié)油和保養(yǎng)知識，推廣“雙節(jié)油概念”。并為等候比賽的選手講解車型特點，節(jié)油駕駛技巧。我們也通過講座了解到了奇瑞旗云節(jié)油的秘密。
據(jù)了解，旗云轎車的省油秘籍在于它的車身布局造型，根據(jù)試驗表明，空氣阻力系數(shù)每降低百分之十，燃油節(jié)省百分之七左右。而旗云車身兩側(cè)采用蜂腰式的空氣動力造型，如同鯊魚的流線體型，使得空氣阻力系數(shù)僅為0.30，為國內(nèi)同級別車最低，所以它的低油耗表現(xiàn)也自然理所當(dāng)然。
通過比賽，大家不但提高了駕駛技術(shù)，對汽車節(jié)油知識的也有了更深得認(rèn)知。“2005旗云杯我愛我車節(jié)油大賽”無疑達(dá)到了一舉多得的效果。最好成績4.25升／百公里的城市路況耗油，5.16升／百公里的平均成績，奇瑞旗云轎車在比賽中的出色表現(xiàn)，再一次給我們帶來了驚喜，再一次以它出色的身手征服了所有人。
