二十萬以內有“范兒”中級車導購

　　按圖索驥相良車之操控靈活、穩當

　　昊銳：TSI發動機動力充足 輸出順暢

　　斯柯達Superb昊銳搭載了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種不同排量的TSI系列發動機，以昊銳1.8TSI 車型為例，1.8TSI渦輪增壓燃油直噴發動機最大功率達為118千瓦，借助先進的冷卻渦輪增壓系統，最大扭矩達到了250牛·米，并且在1750轉的低轉速區域就能達到，不僅推動1.5噸的車身完全沒有問題，而且實際駕駛中加速感明顯，無論是變道超車還是高速行駛表現都十分出色。而2.0TSI發動機則更“給力”，可以在5100轉時達到最大147千瓦輸出，另外從1700轉開始就能實現280牛·米最大扭矩的輸出可以持續釋放到5000轉，完成0-100公里/小時加速8秒整，最高車速220公里/小時。雖然發動機如此“給力”，但你并不需要擔心會昊銳會過于“癲狂”而無法馴服，Tiptronic6速手自一體變速器就像一條韁繩，有力的保證了昊銳澎湃動力的順暢輸出。昊銳1.4TSI車型搭載的7速雙離合變速器換擋間隙更短，動力傳遞非常出色，經濟性上也表現不俗。

　　雪鐵龍C5：2.3L發動機是主打 動力表現中規中矩

　　雪鐵龍C5有三種不同級別的動力配置，從車型陣容上看，搭載2.3L發動機的C5車型為主打車型，這款發動機采用了VTCS可變相位氣門正時系統，能夠使發動機在低轉速時仍能保持高扭矩，最大扭矩為230牛·米，126千瓦的最大功率輸出雖然不及時下一些渦輪增壓車型，但也足夠日常使用。另外，雪鐵龍C5搭載的與愛信聯合開發的6速手自一體變速箱，更特設S運動和雪地兩種駕駛模式，以滿足用戶的不同需求。

　　本田新雅閣：新技術加入助力動力升級

　　本田第八代雅閣搭載了2.0升、2.4升和3.5升三款發動機，借助i-vtec智能可變氣門正時及升程電子控制技術，通過ECU電腦控制進氣門的開啟關閉，精準度更高，對于提高動力參數以及降低油耗有不小的幫助。由于沒有采用渦輪增壓技術，主打的2.4L發動機最大功率為132千瓦，最大扭矩225牛·米，并且搭載了5檔自動變速器，動力足以應付日常使用。

　　按圖索驥相良車 中高級家用車時代性價比為王

　　昊銳：三種排量車型豐富 價格范圍17.19萬-27.13萬

　　斯柯達昊銳目前提供了1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種排量十二款車型，價格從17.19萬到27.13萬，多種動力選擇和豐富的配置選擇為消費者提供了非常大的自主空間，隨著中高級車逐步走向家用，在性價比越來越受到消費者關注的當前，17.19萬元的起步價讓昊銳在眾多中高級車產品中有著極高的性價比優勢。而昊銳搭載的大眾先進的TSI發動機和變速箱，使得其無論在油耗經濟性上還是動力上，與同級車相比都極具競爭力。

　　雪鐵龍C5：七款車型選擇 價格范圍17.69萬-29.89萬

　　東風雪鐵龍2011款C5雖然提供了三種不同排量的七款車型，但2.3L的車型是主打，七款車型中有四款都為2.3L車型，整體價格范圍也覆蓋了17.19萬到29.89萬之間，從動力選擇上看，2.3L車型搭載6檔手自一體變速箱是最為主流的選擇。2.0L車型則分別搭載了五檔手動和四檔手自一體變速器，性價比并不突出，而3.0L車型更多的是為了提高C5自身的品牌價值。

　　本田新雅閣：八款車型主打2.4L 價格范圍18.68萬-34.28萬

　　本田雅閣算是較早進入國內中高級車市場的車型，第八代雅閣雖然有八款車型，但在車型陣營上明顯以四款2.4L車型為主打，3.5L V6車型在很大程度上是以提升產品形象為主要任務。在銷量上本田新雅閣也以2.4L車型為最高，表面上看， 2.4L車型21.98萬-26.68萬的價格范圍使得新雅閣在中高級車市場競爭日趨激烈今天顯得的性價比并不突出，但市場上普遍的降價和優惠在很大程度上拉低了本田新雅閣的價格區間。