上汽通用五菱汽車贊助IAC賽事

　　關(guān)于自主品牌寶駿的制造體系

　　一、沖壓

　　沖壓工藝決定了汽車外觀造型和質(zhì)量，上汽通用五菱通過打造“四大關(guān)鍵競爭力”，保證乘用車品牌寶駿的高品質(zhì)制造。

　　乘用車比商用車在沖壓工藝上要求更高，與同類中級車相比，寶駿在沖壓方面的關(guān)鍵競爭力體現(xiàn)在四個方面：

　　一，上汽通用五菱投資引進(jìn)了日本和韓國的進(jìn)口模具，可實現(xiàn)更為復(fù)雜的車身造型設(shè)計以及沖壓質(zhì)量;

　　第二，在寶駿的車身材料中，提高了高強度鋼板的使用，不僅加強了整車的強度，也令汽車整體感，舒適性大幅提升;更重要的是，高強度鋼板的大量應(yīng)用，為消費者提供了國際標(biāo)準(zhǔn)的安全保護(hù);

　　第三，在寶駿的沖壓制造過程中，采取了全封閉(全潔凈)沖壓過程，完全依照通用轎車制造標(biāo)準(zhǔn)，令車身沖壓件實現(xiàn)了高度的質(zhì)量一致性，這是形成高品質(zhì)轎車產(chǎn)品的國際標(biāo)準(zhǔn);

　　寶駿在沖壓工藝環(huán)節(jié)，采用了高光檢測系統(tǒng)，令任何細(xì)微的沖壓瑕疵都無法向下游傳遞，為寶駿的高品質(zhì)承諾提供了苛刻的質(zhì)量檢測。

　　二、焊接

　　高品質(zhì)轎車與焊接工藝息息相關(guān)。寶駿通過“三大工藝環(huán)節(jié)”實現(xiàn)寶駿“從高品質(zhì)鈑金零件到高品質(zhì)整車車身”的轉(zhuǎn)化，為消費者提供更為堅固、耐用的轎車車身。

　　焊接工藝使構(gòu)成車身的各個高品質(zhì)沖壓鋼板零件組合成一體，直接決定了“從高品質(zhì)鈑金零件到高品質(zhì)整車車身”的轉(zhuǎn)化，是最為重要的工藝環(huán)節(jié)之一。在寶駿的焊接工藝中，廠家通過三大工藝環(huán)節(jié)予以保證：

　　其一，寶駿的關(guān)鍵質(zhì)量控制點均采用自動化焊接，其操作全部交由智能機(jī)械臂來完成。機(jī)器人焊接的最大好處就是直接保證了焊點的精確性和一致性，實現(xiàn)承載式車身的高強度，從而使寶駿的安全性、舒適性得到根本保障;

　　其二，寶駿在焊接的質(zhì)量控制手段中，采用了三坐標(biāo)測量系統(tǒng)，“實現(xiàn)焊接零件間的高精確定位，從而很好地保障寶駿產(chǎn)品品質(zhì);

　　其三，寶駿的焊接可靠性要求達(dá)到100%，并通過采取破壞性試驗和探傷檢測等手段來實現(xiàn)100%焊接強度。實際上廠家的設(shè)計可靠性是大于100%的，也就說，寶駿車身在焊接可靠性環(huán)節(jié)，有超出100%的把握實現(xiàn)設(shè)計強度，這也是寶駿作為高品質(zhì)中級車的內(nèi)涵之一。

　　三、涂裝

　　高品質(zhì)轎車對噴涂提出更為苛刻的硬件及噴涂技術(shù)要求。寶駿通過“三高標(biāo)準(zhǔn)”——對高級涂裝設(shè)備進(jìn)行投資、執(zhí)行美國通用汽車高標(biāo)準(zhǔn)以及使用高級噴涂材料，實現(xiàn)高品質(zhì)轎車噴漆品質(zhì)。

　　車漆是一輛轎車檔次級別的外在表現(xiàn)，其檔次定位越高其涂裝工藝和成本也越高。寶駿作為中級車，廠家在涂裝設(shè)備上的投資和能力儲備是非常之大的。

　　首先，廠方依照通用汽車BOT與BOE標(biāo)準(zhǔn)制定涂裝工藝。可以說，無論在北美通用汽車還是在中國上汽通用五菱，生產(chǎn)線上一輛待噴漆的轎車將要進(jìn)入的涂裝車間都是一樣的;

　　其次，寶駿的涂裝標(biāo)準(zhǔn)完全達(dá)到美國通用汽車生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)。其實，將復(fù)雜且嚴(yán)格的通用轎車涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在寶駿，本身就說明了寶駿汽車已經(jīng)站在一個更高的品質(zhì)起點;

　　再次，與商用車相比，乘用車的涂裝材料是不一樣的，除了乘用車復(fù)雜的噴涂工藝需要，其油漆檔次要更高，更好的油漆質(zhì)量決定了更好的外觀感受，也令寶駿品質(zhì)感更佳;

　　最后，在車身噴涂技術(shù)上，有著長短波的差別，其中的技術(shù)要求及特點也全部依照北美通用汽車標(biāo)準(zhǔn)，最終從技術(shù)、工藝再到標(biāo)準(zhǔn)，全方位保證寶駿的高品質(zhì)造車。

　　相關(guān)新聞：　　

　　寶駿品牌首款車 或?qū)⒊林?0萬元以下