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近日，北京等地非典疫情趨緩，路上的車輛又多了起來。滾滾車流里，不時閃過擋風玻璃上貼著臨時牌照的轎車。這些臨時牌照的轎車是前一段非典疫情緊張時北京市民集中購買的結果。
突如其來的非典疫情使一些本來持幣待購的消費者提前出手。為了減少排隊上牌，北京市交管部門出臺先上臨時牌照的措施。北京各大汽車交易市場比以前冷清了不少，但成交率卻是往常的4倍。
統(tǒng)計顯示，4月下旬以來北京每天都賣出700輛到800輛汽車，甚至一度出現連續(xù)3天日銷售新車超千輛的情況，相當于平時的一倍。在疫情發(fā)生較早的廣東省，3月份深圳汽車銷量創(chuàng)13000輛的歷史新高，而去年最高月銷量只有9000多輛。
全國轎車產銷也出現火爆的情景。1至4月份，全國共生產轎車56萬輛，同比增長113%，銷售54萬輛，同比增長88%。這期間，進口轎車達到3.4萬輛，同比增長近一倍。專家分析，前4個月轎車產銷猛漲是去年行情的延續(xù)。北京、廣東等經濟發(fā)達地區(qū)的非典疫情，又助長了轎車的銷售。
隨著轎車加快進入家庭，汽車電影院、汽車快餐店這些只在外國電影中出現的“汽車文化”正被越來越多的國人體驗。北京楓花園汽車電影院是國內唯一的汽車電影院，近日的客流量比平時起碼增加了三成。一家人坐在自己的車里，敞著窗戶呼吸著新鮮的空氣，看著露天電影，還能在綠樹成蔭的花園里燒烤，這吸引了很多追求健康別致生活的顧客。北京亞運村肯德基汽車穿梭餐廳近來生意異常火爆。在中午和晚上的營業(yè)高峰，平均每分鐘都會有1輛車購餐，有時由于車輛排隊過長，甚至出現交通堵塞。
非典疫情意外助長了轎車消費的火爆，但客車和貨車產銷卻在4月份出現下滑。主要是因為非典疫情對交通運輸行業(yè)的影響導致對客車和貨車的需求下降。載貨車產量出現了14個月以來的首次下降，同比下降2.8%，銷售同比下降9.8%。客車產量同比下降6.2%，銷售同比下降4.4%。
專家分析認為，雖然非典疫情短期內加速了轎車的產銷，但一些地方出租車行業(yè)受非典影響更新車輛的計劃推后，影響到部分車型的銷售。因此，有關廠家要對我國汽車市場全年的發(fā)展保持憂患意識。尤其要考慮到，非典對國民經濟影響的滯后性，客、貨車產銷不佳的情形可能加劇。同時由于轎車購買力的提前釋放，對下半年的產銷也不能過于樂觀。
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