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  • 優(yōu)惠養(yǎng)車

    中國油價(jià)世界最高 7倍于美國3.2倍于英國

    2008-06-27 08:42:16 來源: 作者:wenmin
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      日前,一些主流國內(nèi)的媒體可能在“丈二和尚摸不著腦袋”的情況下,也可能是在為個(gè)別壟斷集團(tuán)說話的情況下,競相發(fā)表或轉(zhuǎn)載為本次成品油瘋狂漲價(jià)而引經(jīng)據(jù)典。如某報(bào)報(bào)道:這是與國際接軌的必然選擇性!“有數(shù)據(jù)顯示,目前中國成品油價(jià)低于國際水平50%以上,國家對于油價(jià)的補(bǔ)貼去年已逾2200億元,占GDP比重達(dá)0.9%。

      前幾天,《華盛頓郵報(bào)》說中國油價(jià)低,美國《赫芬頓郵報(bào)》更聳人聽聞:“一加侖汽油在北京只賣2.6美元,還不到美國的一半。”美國的摩根士丹利的報(bào)告則說,中國現(xiàn)在是世界上油價(jià)最低的國家之一,只相當(dāng)于美國的61%,日本的41%、英國的28%……”

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      有人指出:“所有這些報(bào)道,都犯了一個(gè)常識性的錯(cuò)誤,忘記說明中國的油價(jià)里不含燃油稅。眾所周知,全世界基本上都是不收養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi),而是放在油價(jià)里收取燃油稅。我們是分開收的。國外媒體不了解中國特色,我們可以向他們宣傳、解釋,給他們講清楚,這是非常簡單的事情。國內(nèi)的媒體不可能不知道我們另收養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)這個(gè)事情,只能說他們是別有用心,揣著明白裝糊涂。如果把養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)、過橋費(fèi)都放進(jìn)油價(jià)里,我們比美國油價(jià)低嗎?低多少?下面我們就算一算。

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      國外收取的燃油稅里大體包含我們的養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)、過橋費(fèi)等。我們僅計(jì)算普遍存在的養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)分?jǐn)傇?A target=_blank>油耗中的價(jià)格車型按私家轎車計(jì)算。

      1、過路費(fèi)  

      高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每公里0.4-0.7元,按照普遍值0.5元計(jì)算。高速公路平均油耗按每100公里6升計(jì)算,即每公里0.06升。每耗0.06升油收費(fèi)0.5元,每升油收費(fèi)=0.5÷0.06=8.33元。

      2、養(yǎng)路費(fèi)

      私家轎車每月105元,全年1260元。按照平均每天跑40公里計(jì)算,全年行駛14600公里,綜合油耗每百公里8升,全年耗油=14600÷8=1168升,每升油分?jǐn)偟酿B(yǎng)路費(fèi)=1260÷1168=1.08元。

      根據(jù)實(shí)際行車中收費(fèi)公路所占的比例,我們組合3種不同情況下的含稅費(fèi)油價(jià)。凈油價(jià)按目前的93#油每升6.3元計(jì)算。

      1、基本在高速路使用的車輛,按90%里程走高速路計(jì)算。含稅費(fèi)油價(jià)=(凈油價(jià)6.3)+(過路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)8.33×0.9)+(養(yǎng)路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)1.08)=14.88元。

      2、一半里程在高速路使用的車輛。這是大部分車輛的使用情況。含稅費(fèi)油價(jià)=(凈油價(jià)6.3)+(過路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)8.33×0.5)+(養(yǎng)路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)1.08)=11.55元。

      3、基本不在高速路使用的車輛,按10%里程走高速路計(jì)算。含稅費(fèi)油價(jià)=(凈油價(jià)6.3)+(過路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)8.33×0.1)+(養(yǎng)路費(fèi)分?jǐn)傆蛢r(jià)1.08)=8.21元。

      根據(jù)上面“一加侖汽油在北京只賣2.6美元,相當(dāng)于美國的61%,日本的41%、英國的28%。”的報(bào)道,按照5月30日人民幣和美元匯率6.9472:1計(jì)算,當(dāng)時(shí)每升油的各國油價(jià)為:中國=(6.9742×2.6)÷3.785=4.79元(每加侖=3.785升);美國=4.79÷0.61=7.85元;日本=4.79÷0.41=11.68元;英國=4.79÷0.28=17.11元。

      從以上計(jì)算可以看出,我們在基本走高速路的情況下含稅費(fèi)油價(jià)僅次于英國;大部分車輛的含稅費(fèi)油價(jià)和日本持平;極少走高速路的車輛含稅費(fèi)油價(jià)也高于美國0.36元。這還是沒有考慮我們的工資收入沒有和國際接軌的現(xiàn)狀。如果加入我們的工資只是以上國家的10%――20%的因素,相對含稅費(fèi)油價(jià)=8.21÷0.15=54.73元,是英國的3.2倍、美國的7倍多。

      眼下,國內(nèi)的石油巨頭哭窮喊虧,那是企業(yè)的本能。他們進(jìn)口的小賬虧一點(diǎn)也是事實(shí),但是國內(nèi)自產(chǎn)石油這塊不是大賺嗎?畢竟自產(chǎn)石油占一半。伊朗自產(chǎn)石油,國內(nèi)油價(jià)合每升人民幣1元多,我們自產(chǎn)石油賣給消費(fèi)者是多少錢?按含稅費(fèi)油價(jià)絕對值計(jì)算是世界第二貴;按國民收入水平計(jì)算,是世界最高價(jià)的3.2倍……

        您認(rèn)為中國成品油價(jià)高嗎?
    • 1.您認(rèn)為中國成品油價(jià)高嗎?(單選)
    • 油價(jià)合適,額外稅費(fèi)不合理。
    • 油價(jià)、稅費(fèi)都不合理。
    • 不好說。
    • 2.您認(rèn)為應(yīng)該執(zhí)行燃油稅政策嗎?(單選)
    • 應(yīng)該執(zhí)行。在這個(gè)層面上國內(nèi)外油價(jià)有可比性。
    • 不應(yīng)該執(zhí)行。開征燃油稅后,油價(jià)上漲將更明顯。
    • 如果取消額外稅費(fèi),應(yīng)該考慮執(zhí)行燃油稅。
    • 不好說。
    • 3.您認(rèn)為中國國內(nèi)成品油價(jià)應(yīng)該放開監(jiān)管嗎?(單選)
    • 應(yīng)該放開。中國應(yīng)該融入世界經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中。
    • 不應(yīng)該。中國經(jīng)濟(jì)還不能和國際經(jīng)濟(jì)環(huán)境全面接軌。
    • 不好說。

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