原創(chuàng) 碰撞試驗(yàn)室探秘 帶你了解C-NCAP試驗(yàn)
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除了被測(cè)車(chē)輛本身，假人也是至關(guān)重要的一部分。因?yàn)樗砩嫌泻芏鄠鞲衅骱蛿?shù)據(jù)采集裝置，是得出數(shù)據(jù)核心。據(jù)記者在現(xiàn)場(chǎng)從試驗(yàn)場(chǎng)的工程師那里了解到，每一次試驗(yàn)對(duì)假人都有非常嚴(yán)格的要求。首先假人在參加試驗(yàn)前應(yīng)放在恒溫的室內(nèi)至少5個(gè)小時(shí)（溫度在20-22攝氏度，濕度在10%~70%），以保證每一次試驗(yàn)中假人外部的硅膠表面硬度保持一致。為了保證它的表面溫度，試驗(yàn)場(chǎng)還采取了一些其他的措施。比如車(chē)輛同時(shí)需要放置在恒溫的環(huán)境中，碰撞區(qū)域的燈光使用無(wú)頻閃燈光系統(tǒng)，保證溫度不會(huì)過(guò)高。
假人放置在恒溫的環(huán)境中
試驗(yàn)室內(nèi)的各種假人
溫度保持在20~22攝氏度
假人的放置同樣很重要，據(jù)技術(shù)人員介紹，為了保證假人不產(chǎn)生變形，為其安排的座椅也是特制的。在這個(gè)座椅上，通過(guò)一根從假人臀部穿過(guò)的鋼管來(lái)對(duì)其進(jìn)行固定，而其他任何肢體部分，均不與座椅接觸（如下圖）。
假人的專(zhuān)用座椅
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