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  • 車評主持人

    曹臻
    主持人:曹臻
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    簡介:每天,我們的車市都有很多新聞正在發生。每周,我們都會對這些正在發生著的事情評頭論足。我們不是權威,但我們會為了客觀公正的觀點而努力...
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    本周車壇聚焦

    自愿出讓08好江山 馬自達6能否上下通吃
    新/老馬自達6上陣父子兵

    據悉,全新馬6將于今年的12月正式上市,上市之后,新馬6將全力主攻20萬以上區間的車型,而老馬6也不會停產,老車型將進攻20萬以下的車型市場,屆時,新老馬6將會形成“上下通吃”的局面。新車相比上一代的尺寸更大,車身質量得到提升,縫隙細小均勻。馬自達為新車提供了四款發動機,其中MZR2.5升……more

    薛維

    評論編輯:薛維

    2007年9月,日本馬自達6的改款新車正式露面。根據一汽馬自達在各場合所透露出的消息,雖然新款馬自達6車型已經被確認將引進國產,但是引進投產的日期暫時被定在了2008年底。對于中國國內已經滾滾掀起的汽車工業熱潮,新馬6難道一點不眼紅?新款馬自達6真的愿意放棄2008年的大好江山?more

    曹臻

    評論編輯:曹臻

    18日晚上,上海通用攜旗下凱迪拉克全新一代CTS,在深圳的明斯克航母甲板上,舉行了聲勢浩大的中國區發布儀式。香車、美酒、名嘴,還有劃過頭頂的直升機和空中飛人……不拘一格的舉辦方式似乎都在向參與者表明:全新CTS對進攻中國豪華運動轎車市場有著十足的把握。而最新一代的CTS……more

    08款CTS上陣 重建豪車格局

    中國消費者對于凱迪拉克的認識,除了口耳相傳的豪華膜拜外,印象最深最直接的無疑是《黑客帝國Ⅱ:重裝上陣》中的凱迪拉克02款CTS,相信所有看過這部影片的人都對那場高速公路追逐戰的場景記憶猶新,也深深記住了這部出色的運動型豪華轎車。但“重裝上陣”這詞,用在全新的08 CTS上似乎更合適……more
    08款CTS“重裝上陣”
    雅閣重奪冠軍的底牌
    18.18萬起 雅閣欲再奪冠

    現在中高級轎車已經從20萬元的起步價下滑至18萬多,這并不意味著價格戰的開始,其實,大家也都在猛賺眼球的同時,更多的將目光放在了商務車采購這個大單上,很清楚,要想走量,這的確是一個最佳途徑,別忘了今年頂在新雅閣頭上的17.8萬輛的“大刀”。雅閣2.0實施低價策略,反映出廣本在巨大銷售壓力下……more

    袁克楠

    評論編輯:袁克楠

    如果說雅閣2.4只是死水微瀾,那么雅閣2.0的入場則讓整個中高級車市場沸騰起來。此前,經銷商方面的預測是起價18.98萬左右,業界的預測大多在18.58萬左右。廣本出人意料地實施低價策略,讓眾多的競爭品牌措手不及。媒體人士表示,雅閣2.0肯定將對B級車2.0市場形成沖擊,進而拉動整個雅閣品牌……more

    本周熱點回顧

    兩廂車春天已經來臨 年內上市新車超20款

    兩廂車春天已經來臨 年內上市新車超20款
    三四年前,如果你想買輛有個性的兩廂車,朋友們會勸你加點錢買輛中看的三廂車。可眼下,只要你一說想買車,身邊的朋友馬上會向你推薦幾款漂亮的兩廂車.從最初的“很傻很天真”,到現在的“很好…… more
    編輯評論
    兩廂車已經越來越熱了,特別是那些尺寸較大的兩廂車。國外流行緊湊型的我們不愛,全尺寸的倒是追捧有加。好吧,讓自主品牌也來插一腳吧。

    “狡黠”營銷背后有文章 東風日產掀狂潮

    “狡黠”營銷背后有文章 東風日產掀狂潮
    在“處心積慮”地營銷造勢的背后,這個年輕的合資公司正在競爭日趨激烈的中國汽車市場上,尋找著每一個“饕餮”的機會。說起營銷造勢,東風日產乘用車公司(以下簡稱“東風日產”)是汽車企業一…… more
    編輯評論
    網友們還是對于逍客定價遠離預期值過多而怨恨在心。但既然大家都認可CR-V、科帕奇的價格了,還追究逍客什么呢?要不就等等自主品牌吧。

    比亞迪F6卓越上市 售8.98萬—15.98萬

    比亞迪F6卓越上市 售8.98萬—15.98萬
    3月18日,廣大消費者翹首以盼的新一代實力座駕,中高級轎車市場的又一重磅車型——比亞迪F6正式宣布全國上市。F6的上市標志著中高檔轎車“理性消費時代”已經來臨…… more
    編輯評論
    比亞迪F6的價格怎么那么低?2.4L、長4846 mm、手自一體變速箱、MIVEC 4G69發動機,沒有一項能不令你心動。這些,就是自主品牌的優勢所在。

    國產新奔馳C級上市 售37.8-47.8萬

    國產新奔馳C級上市 售37.8-47.8萬
    北京奔馳-戴姆勒•克萊斯勒汽車有限公司(北京奔馳-戴克)正式宣布,國產全新梅賽德斯-奔馳C級轎車3月15日起正式在全國各梅賽德斯-奔馳授權經銷商展廳全面開售。此次投放市場的國產化車型…… more
    編輯評論
    國產奔馳C級悄悄地來了,又悄悄地降價了。進口、后國產的目的是希望用進口的品質樹立高貴的形象,降價則是為了觸動競爭對手的敏感神經。

    本周話題:長安福特福克斯暢銷,進口兩廂馬自達3上市。一時間,國內A級車市上瞬間刮起一陣大尺寸兩廂車型的颶風。實用性空間沒有三廂車大,油耗沒有緊湊型兩廂車省,為什么國內消費者愿意對“大兩廂”車型動心呢?也許,空間夠用、設計極簡的風格印證了不少Cross概念。你認為大尺寸兩廂車真的會像行業內預計的那樣風行08年車市嗎?

    正方觀點

    當然會的。大兩廂車型結合了三廂車型所沒有的設計簡練、又不損失過多實用空間的優點。這符合中國市場上消費者實用與美觀相結合的消費理念。必然會在一定時期內成為消費者挑選車型的風向標。

    反方觀點

    不會流行。中國消費者的習慣還是比較跟隨國際流行動態的。大尺寸三廂車在國際上也有,在中國的暫時熱銷只不過是相對以前無人問津的局面。未來,更標準的緊湊型兩廂車和三廂轎車才是市場上的主流。

    第三方觀點

    不好說。誰知道未來會流行什么款式的車型。畢竟,汽車消費也會緊跟流行風潮。如今正興起的Cross、SUV、大兩廂車都是比較有“新意”的消費選擇之一,并不需要有誰成為主流、誰會被拋棄的說法。

    網友調查

    1.08年汽車市場會比07年更高速發展嗎?(單選)
    會的。中國汽車市場的高速發展是無法被逆轉的。
    不可能。2007年的高速增長只是“曇花一現”。
    不好說,未來的市場前景誰都說不準。
    2.自主品牌汽車能趕上SUV、Cross潮流嗎?(單選)
    肯定能 基本沒戲 得看北京車展
    3.2008年汽車價格整體上漲還是下降?(單選)
    上漲。今年的原材料成本還將進一步上漲。
    下降。汽車行業有足夠的利潤消化成本壓力。
    不好說。這取決于今年的通貨膨脹程度。

    制作團隊

    責任編輯:薛維  設計:魏漢斌  制作:Doyoe
    電子郵件:xuewei@pcauto.com.cn
    聯系電話:021-54905900-271

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