能拉貨的玩具 試駕五十鈴瑞邁2.5T柴油版

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】說到自主品牌的皮卡，人們的印象還是停留在拉貨的工具車上，畢竟像福特F150那樣的大玩具還是少之又少。隨著皮卡的解禁，越來越多的人將目光放在了皮卡上，但自主皮卡濃重的商用風(fēng)格總讓人提不起興趣。在五十鈴D-MAX向家用和越野改裝方向邁進(jìn)之后，繼承了D-MAX諸多基因的瑞邁也發(fā)生了變化，這個曾經(jīng)的致富幫手，如今的身份是否發(fā)生了轉(zhuǎn)變？這是我此次試駕關(guān)心的問題。

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　　雖然新款瑞邁在外觀風(fēng)格上相比于老款并沒有大的改變，依舊堅持著簡單粗獷的硬派風(fēng)格，但是大部分人都能一眼看出其中的變化。JIM標(biāo)識取代了老款那個商用氣息濃厚的“三環(huán)”標(biāo)識，這一改變讓瑞邁與D-MAX的相似度更高，可以看作是瑞邁向高端車型的學(xué)習(xí)。此外像硬朗的前臉造型以及硬派車身線條，都與五十鈴的家族風(fēng)格保持了高度的一致。

　　2018款瑞邁同樣提供了普通貨箱和加長貨箱兩個版本，給到了消費者更多的選擇。加長貨箱的長度增加了290mm，這樣的做法很明顯是出于對家用和商用的雙重考慮，如果想買來改裝越野的話，過長的貨箱會顯得有些不便，而長版貨箱則依舊能夠滿足商用拉貨需求。

　　瑞邁的內(nèi)飾采用了轎車化的設(shè)計風(fēng)格，簡約中帶了一些現(xiàn)代氣息，已經(jīng)不再是簡單而老舊的商用車內(nèi)飾了。這樣的轉(zhuǎn)變讓瑞邁的內(nèi)飾顯得更精致，但用料和做工上還是沒有跟上設(shè)計的腳步，例如方向盤的手感，較細(xì)的方向盤不夠貼合手面，而皮質(zhì)用料也不夠細(xì)膩。但與大多數(shù)同級別自主皮卡相比，已經(jīng)是進(jìn)步明顯了。

　　瑞邁提供了足夠豐富的安全配置，ABS+EBD做到了標(biāo)配，此外高配車型還提供了倒車影像。7英寸中控大屏在皮卡中真的不多見，對于瑞邁來說無疑是一大競爭優(yōu)勢。多媒體系統(tǒng)并不支持手機(jī)互聯(lián)，但基本的藍(lán)牙功能和GPS導(dǎo)航都不少。值得一提的是瑞邁全系車型都提供了四車窗一鍵關(guān)閉功能，足見瑞邁的細(xì)心。