<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 抓大也不放小 試駕2018款吉利帝豪GS

    2018-05-15 03:31:29 作者:陳子鋒

    駕駛:動力夠用

    抓大也不放小 試駕2018款吉利帝豪GS

      動力方面,2018款帝豪GS取消了原來的1.3T發動機,取而代之的是1.4T渦輪增壓發動機,最大功率為:98kW(133PS)/5200rpm,最大扭矩為:215N·m/2000-4000rpm,與之匹配的是來自格特拉克的6速雙離合變速箱

    抓大也不放小 試駕2018款吉利帝豪GS

      這套發動機并非在原有的1.3T上擴容而來,而是完全獨立開發的發動機。雖然相比于原來的1.3T,動力數據并不是強很多,但是采用了模塊化的概念,燃油經濟性與排放表現都要優于原來的1.3T,這款1.4T將會慢慢取代的1.3T發動機。

    抓大也不放小 試駕2018款吉利帝豪GS

      回到帝豪GS上,1.4T+6速雙離合的表現還是不錯的,低扭充沛,整個起步的動作還是比較輕快的,但是雙離合低速的頓挫和起步需要結合時間這些特征還是有的;但算不上煩人,適應起來并不困難。變速箱的邏輯清晰,只是有時候升降擋顯得不那么果斷。

    抓大也不放小 試駕2018款吉利帝豪GS

      轉速在超過2200rpm之后,動力有一個非常明顯的爆發,你會覺得帝豪GS特有勁兒;但實際上,動力爆發的區間并不是很寬廣,不要被它那點小爆發所蒙騙了,你大可放心地不收油,甚至再給大油門,它并不會持續的猛竄。

    抓大也不放小 試駕2018款吉利帝豪GS

      底盤的調校與老款基本是一致的,懸掛的風格會有些生硬,路面的顛簸會比較完整地傳遞到車內,車技還不錯的伙伴們見到井蓋什么的,最好一展身手躲一躲,而見到減速帶也最好提前減速。倒是這種偏硬朗的風格讓它有著不錯的支撐性,也符合帝豪GS這種年輕運動的定位。

    抓大也不放小 試駕2018款吉利帝豪GS

      隔音的表現非常出色,無論是風噪還是路噪都被控制在一個很低的范圍。發動機的NVH也很好,無論是震動還是高轉速時的噪音都不會讓你有什么的可以吐槽的。

    抓大也不放小 試駕2018款吉利帝豪GS

      方向盤的設定同樣優秀,助力調得不輕不重,可以讓你獲得很輕松的駕駛氛圍。助力的大小也隨著速度的變化而線性變化,做到低速輕,高速重,而且整個指向性也還不錯。

      總結:2018款帝豪GS的升級幅度還真不小,從大件上,采用了1.4T發動機;在車型覆蓋上,增加了領潮版;增配而不增價也是改款的常用手法;而最讓我驚訝的是,作為小改款的車型,一些細節方面也得到了很好的優化,考慮得非常全面,經過這一次的改款,帝豪GS的競爭力又提升到另一個層次。(圖/文/攝:太平洋汽車網 陳子鋒)

    鍵盤也能翻頁,試試“← →”鍵

    >>點擊查看今日優惠<<

      相關閱讀
      點擊加載更多

      吉利新帝豪GS都改了些啥? 網友:又運動了

      帝豪GS也即將迎來年度改款車型,在看到實車后,有網友即刻表示:又變運動了!耀目擬態組件及配置的升級還是有了不小優化。

      好玩不過如此 試駕2019款帝豪GS 1.5TD

      今年6月23日,吉利帝豪家族“三大將”-新帝豪、帝豪GL、帝豪GS均進行了改款更新。其中帝豪GS雖然主攻稍顯冷門的跨界緊湊型SUV市場,但卻拿著一手十分好的牌,除了全系滿足國六排放以外,基于CMA平臺打造的帝豪GS還新增了搭載1.5TD發動機的動力系統。今日一試,沒有讓筆者失望,十萬元價位附近的合資和自主品牌市場如果要論樂趣、可玩性,帝豪GS 1.5TD車型有足夠的實力名列前茅。

      吉利新款帝豪GS如何選?推薦1.4T+CVT 雅

      6月23日,吉利汽車宣布帝豪系列多款新車上市,其中作為帝豪家族中的緊湊型SUV——帝豪GS也有新款,官方指導價為7.78-11.68萬元,共有8款車型可選,動力總成竟然多達5種!1.4T和1.5T兩種動力版本滿足國六排放標準。這么多款配置車型,該如何選呢?我們來詳細對比一下配置,一起來找出性價比最高的一款。

      難以抗拒的顏值與實力 帝豪GS車主訪談

      吉利旗下車型的顏值水平從博瑞開始就一路飆升,現在不管哪個級別的產品,都擁有著“吉利式”的高級感基因。作為吉利旗下首款跨界SUV,吉利帝豪GS采用了年輕、活力的設計元素,主張“活出動靜”價值內涵,是吉利專為城市里不甘平凡、積極向上的泛85后年輕消費群體打造的精品車型,上市后受到33萬年輕消費者的青睞。近日,我們邀請了兩位帝豪GS的車主進行訪談,聽聽他們的用車心得,也看看帝豪GS有什么樣的魔力。

      配置高重體驗 這些緊湊級SUV適合買高配

      怎么選擇配置還得根據具體的車型來選,有的車在最低版各項配置就普及地非常完善了,那沒必要再在高配上浪費錢。但也有的車高配相比低配增加的錢不多,但配置的提升很豐富,這時候選擇高配還是非常劃算的,今天我們就挑選了4臺適合買高配的緊湊級SUV推薦給大家,也從另一個角度對配置進行解析,看看哪些配置是你真正需要的。

      400km+俱樂部再添大將 帝豪GSe外觀圖首次曝光

      怎么可能少得了SUV呢?這輩子都是少不了SUV的。

      資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

      百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 亚洲Aⅴ欧洲国产AⅤ | 亚洲一区国产美女在线速度快 | 亚洲国产日韩人妖另类 | 开心五月激情中文在线观看 | 亚洲大片在线观看 | 在线播放国产精品大片 |