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  • 來自未來的模樣 測試特斯拉Model X 100D

    2018-12-14 00:15:48 作者:賴達聰

     
    性能測試
    0-100km/h:5.00秒

      特斯拉Model X 100D雖然沒有P100D的狂暴模式,但加速成績也是相當讓人恐懼。關閉空調音響等所有用電設備,將加速調整至標準的模式,能力回收制動調至標準模式,懸架高度也調至最低。額,沒轉速可以吊,同時踩下剎車和制動踏板,車輛會進行報警提示。因此,測試中直接采用一下子踩地板油的方式起步。

      松開剎車立馬踩油門,噢,是電門。特斯拉Model X毫不猶豫,沒有任何遲緩,車輛即可馬上立刻瞬間彈射出去,猶豫坐在過山車在高點下落的感覺,甚至讓人心慌的加速。要知道從靜止狀態經過1秒時間即可達到0.7g的加速,這種感覺并不是普通的內燃機車能媲美。由于輪胎非常寬大,前255后275的輪胎能夠提供足夠出色的抓地力,因此整體加速過程中并沒有任何打滑,動力沒有一絲流失。

    來自未來的模樣 測試特斯拉Model X 100D

      起步后加速幾乎立馬達到0.6g以上,加速過程非常平穩,之后的加速度也一直維持在0.6g左右,從不曾衰竭。同時充沛的動力也讓速度線非常平直。最終獲得5.00秒的加速成績。

    來自未來的模樣 測試特斯拉Model X 100D

    100-0km/h:36.73米

      制動測試中啟用了標準的制動能量回收模式,整體制動過程讓人感受到非常強大的拉扯感。同時輪胎不曾發生打滑影響制動效果。連續進行多次的高速高強度的制動,特斯拉Model X 100D制動效果幾乎沒有任何衰竭,減速度穩定在-1g左右。整體制動穩定在36-38米左右,最后制動距離定格在36.73米,對于一臺超過2.4噸的車來說是一個很優秀的成績。

    來自未來的模樣 測試特斯拉Model X 100D

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    噪音測試

      沒有內燃機躁動的聲音,特斯拉Model X 100D日常行駛顯得格外的安靜。與此同時,也會讓其他的噪音顯得特別的大。因此特斯拉Model X 100D噪音主要表現在輪胎噪音,其次是風噪。速度越高,胎噪越發明顯,畢竟輪胎也太寬了。

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