滿足你所有愿望 測保時捷Panamera混動版
走近這臺Panamera 4 E-Hybrid，你將被那“911同款”的扁平外觀所吸引，并驚訝于一輛全尺寸運(yùn)動轎跑車，為何擁有與性能車相似的“神”？來看看保時捷的工程師們是怎么做的。
師承自911車型的扁平“大嘴”，搭配“變種”的四眼蛙燈，整個前臉的“神”，便不由自主地向911車型靠攏。畢竟保時捷只有一款車，就是911，其它保時捷都只能抄它……
形似水滴的大燈輪廓內(nèi)，包含著保時捷著名的“4+1”LED頭燈組和，無論在射程/亮度/耐用度上均令人滿意，還能一眼讓人領(lǐng)悟“這保時捷不便宜”的事實(shí)。
支持主動開啟/關(guān)閉的前進(jìn)氣格柵、兇狠的渦輪中冷器，與鵝卵石般圓滑的窗線形成了鮮明的的對比。一面是極致的性能，一面是對911傳統(tǒng)的尊重。
20英寸的Panamera Turbo輪圈將不會多花費(fèi)你一毫一厘，它將作為標(biāo)準(zhǔn)配件出現(xiàn)在保時捷的訂單里，以簡潔明快的雙五輻+輕度外拋設(shè)計(jì)，向世人演示何為不滅的運(yùn)動經(jīng)典。
熒光綠色的6活塞卡鉗、劃線剎車盤、定制化的米其林PS A/S 3輪胎，就像一雙略帶些亮眼元素的阿迪達(dá)斯運(yùn)動鞋，極強(qiáng)的實(shí)用性才是它的本真。
當(dāng)尾翼徐徐升起，這輛全尺寸運(yùn)動轎跑，終于露出了它的“獠牙”！軸距加長150mm后所呈現(xiàn)的圓潤側(cè)面線條，已不再是和藹可親的代名詞，卻呈現(xiàn)出了一種別樣的運(yùn)動韻味。
當(dāng)插電、行政、運(yùn)動這三個看起來“風(fēng)馬牛不相及”的詞語，竟為這輛Panamera 4 E-Hybrid行政加長版所兼收并蓄時，你不得不佩服保時捷設(shè)計(jì)師們對于比例二字的深刻理解。
頗有991世代Carrera 4車型神韻的尾部設(shè)計(jì)是如此的和諧，以至于你很難在其中找到任何突兀的元素。而立體感極強(qiáng)的兩側(cè)合金排氣管，以及自帶熒光綠基底的“Panamera 4”徽標(biāo)，則是其中的點(diǎn)睛之筆。
稍感可惜的是，時下最為流行的貫穿式尾燈組，并未在這輛Panamera 4 E-Hybrid上得到應(yīng)用。空有貫穿式尾燈的“型”，卻只有兩側(cè)的四點(diǎn)式剎車燈及高位剎車燈能被點(diǎn)亮，于情于理都有些說不過去。
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