越活越年輕 試駕北京現(xiàn)代第七代伊蘭特1.5L

　　相對于外觀大膽的設計風格，內飾就顯得相對“保守”一些，不過還是融入了時下流行的設計元素，比如偏向駕駛員一側的非對稱中控布局，雙10.25英寸連體屏設計等等。比較有意思的是，這次體驗的淺色內飾，兩邊車門板的配色都不一樣，官方稱為以駕駛者為中心設計的沉浸式座艙，特意營造駕駛員的專屬駕駛空間。

　　另外，1.4T版本在內飾方面的不同，主要體現(xiàn)在方向盤、車門板以及座椅多了紅色縫線，差別不算大。

【視頻展示】

　　中配以上車型是采用10.25英寸的全液晶儀表盤，顯示信息足夠豐富。另外提供三種主題選擇，而且在每一種主題界面下，會根據(jù)不同的駕駛模式也會有相應的變化，整體來說視覺效果還是不錯的。

　　中控屏也是10.25英寸，屏幕分辨率比較高，顯示效果很清晰。系統(tǒng)操作的流暢度很好，基本沒有卡頓情況。另外，這款屏幕支持多點觸控控制，比如五指可以直接關屏，四指返回主界面，三指進入整體菜單，操作上相比那些要在屏幕上找home鍵的便利很多。

　　上面搭載了最新的智能互聯(lián)系統(tǒng)，功能相當豐富，像在線音樂、導航、百度Carlife、智能語音功能一應俱全。特別一提的是，這套智能語音系統(tǒng)很好用，識別率高，而且速度快，像導航、聽歌、控制空調，甚至是座椅加熱、車窗關閉都可以通過語音實現(xiàn)。可以說是目前同級車型最好用的車機系統(tǒng)了。

【視頻：智能語音體驗】

　　另外，新車還配備了BlueLink功能，通過手機BlueLink APP可以對車輛直接進行遠程啟動、熄火、解鎖、上鎖、鳴 笛、閃燈、升窗、降窗和解鎖后備箱等操作、同時可以監(jiān)控車輛周圍環(huán)境狀況，提升停車安全性。

　　配置方面，還挺豐富的，像前排座椅加熱、方向盤加熱、自動空調、手機無線充電、電子手剎/autohold，都有配備，頂配車型還配備了L2級駕駛輔助系統(tǒng)，包括FCA-JT前方防碰撞輔助-交叉路對向車、BCA盲區(qū)防碰撞輔助、SEW安全下車提醒、RCCA后方交叉防碰撞輔助、DRM后方影像顯示系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示系統(tǒng)等共二十多項ADAS配置。