自主黃金組合怎么樣 測(cè)試2013款比亞迪G6

● 0-100km/h加速測(cè)試

　　DCT變速箱在起步時(shí)和大眾的DSG一樣，出于對(duì)變速箱的保護(hù)，轉(zhuǎn)速被嚴(yán)格地控制在1500rpm以下，幾次加速測(cè)試下來(lái)，轉(zhuǎn)速會(huì)被逼到1200rpm附近，這是大部分雙離合發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，嚴(yán)重地影響了加速成績(jī)。最終測(cè)試成績(jī)?yōu)?.69秒，和大眾的那套動(dòng)力組合比較接近，如果換成手動(dòng)擋，成績(jī)或許會(huì)提升不少。

　　從對(duì)比中不難看出，G6與寶來(lái)1.4TSI的數(shù)據(jù)處在同一水平，和長(zhǎng)城C50 1.5MT的性能也旗鼓相當(dāng)，但G6變速箱的匹配要優(yōu)于長(zhǎng)城C50，盡管長(zhǎng)城C50使用手動(dòng)變速箱，但測(cè)試成績(jī)不是很穩(wěn)定，進(jìn)入10秒并不輕松。不過(guò)厲害的還是下面那三款車型，成績(jī)相當(dāng)出色。

● 100km/h-0制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試中，ABS的介入非常輕微，甚至?xí)r候不易察覺(jué)。懸掛的調(diào)校比較軟，制動(dòng)時(shí)的點(diǎn)頭還是很明顯的，不夠最后的成績(jī)不錯(cuò)，41.83米的成績(jī)?cè)谧灾髌放浦袑儆谥猩纤搅恕?/p>

● 噪音測(cè)試

　　比亞迪G6的噪音測(cè)試從數(shù)據(jù)上可以看出，越到高速隔音水平越好，怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音有些大，中速的表現(xiàn)也中規(guī)中矩，時(shí)速120km/h時(shí)反而達(dá)到了很高的水準(zhǔn)。不過(guò)從主觀聽(tīng)感來(lái)說(shuō)，一些細(xì)節(jié)的噪音還有待改善。

總結(jié)：

　　2013款比亞迪G6除了配置上更加完善外，1.5T+DCT仍然是最大亮點(diǎn)之一，自主品牌進(jìn)入10秒的車型并不多，比亞迪G6在動(dòng)力上的優(yōu)勢(shì)是非常明顯的。這款車型整體表現(xiàn)值得肯定，堪稱豪華的配置與十足的動(dòng)力，再加上不錯(cuò)的性價(jià)比，如果在一些細(xì)節(jié)上再完善一些，那么它將擁有沖擊合資品牌的實(shí)力。