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  • 打造同級最高配 試駕菲亞特菲躍2.4L&3.6L

    2013-11-01 00:16:23 作者:孫鉑龍、王碩

    ● 駕駛體驗(yàn):提速平緩 整體更注重舒適

      菲躍的動(dòng)力系統(tǒng)和酷威不同,它采用了一臺2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),這臺2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)卻也來自于克萊斯勒,它就是指南者自由客所使用的那臺2.4L引擎,從賬面數(shù)據(jù)來看也屬于平庸級別

    菲亞特菲躍評測

    菲亞特菲躍評測

      而在駕駛中,2.4L菲躍的加速顯得很平順,這和肌肉車般兇悍的外觀顯然有些格格不入,不過這臺發(fā)動(dòng)機(jī)的中低扭輸出還算充沛,非常適合城市路況,堵車環(huán)境下跟車也不覺著累,高速時(shí)提速還算舒暢,只是真要急起來還是得靠深踩。而3.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)則截然不同,動(dòng)力輸出力道十分線性,無論是高速超車還是低速行駛,在這臺并不算清的SUV中已經(jīng)完全夠用了。

    菲亞特菲躍評測

    菲亞特菲躍評測

      兩臺車的變速箱表現(xiàn)令人稱道,與發(fā)動(dòng)機(jī)的配合堪稱老夫老妻,沒有激情四射,但彼此熟悉,默契度很高,換擋時(shí)機(jī)把握的很準(zhǔn),速度不著急也不怠慢,不知不覺中以悄然升至到6擋。只是當(dāng)你深踩時(shí),變速箱才不情愿的降下兩檔,這時(shí)菲躍還是可以帶來一些新的感覺的。

    菲亞特菲躍評測

    菲亞特菲躍評測

      盡管菲躍的外表看上去顯得很“粗獷”,但無論是四驅(qū)還是兩驅(qū)車型,駕駛起來方向盤手感偏輕,完全是美系SUV的駕駛風(fēng)格。

    菲亞特菲躍評測

    菲亞特菲躍評測

      菲躍懸掛方面采用的是主流的前麥弗遜后多連桿的結(jié)構(gòu),調(diào)校偏向于舒適性,但保證舒適性的同時(shí)懸掛末端也能提供不錯(cuò)的支撐。

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