摩登年代的實用主義 評測桑塔納·浩納

● 動力：是一款有樂趣的家用車

　　浩納配備了1.6L自然吸氣和1.4TSI兩款發動機，1.6L可以喝92號的汽油，1.4TSI發動機對于油質的要求會比較高一點，需要使用95號以上的汽油。

　　浩納使用的7速DSG變速器具備了手動模式和運動模式，D擋位時轉速會保持在1500轉左右，這時候的經濟性和噪音都控制的不錯，S擋開始轉速提升到2000-2500轉左右，發動機的噪音加大，動力也有明顯提升。

　　浩納的動力雖然不躁，但是底氣還是很足的，尤其是的超車的時候，油門的響應十分積極，動力會在轉速提升到1500轉以上時，發生明顯的改善，這種感覺有點像奧迪的A3。

　　雖然動力的總體感覺是比較適合家用的，但是浩納也具備了突然地爆發力。通過切換到S擋后，動力跟轉速一同提升，這個時候給油你會發現超車并非難事，加速也具備了一定的推背感，只不過發動機的噪音有些太過喧鬧。

　　7速DSG與1.4TSI的動力組合已經相當純熟，默契程度讓我們實在挑不出什么硬傷。換擋的響應非常積極，邏輯性又合理，浩納雖然設計了手動模式，但是我相信更多的人都愿意讓這套變速器來替自己思考。

　　浩納的轉向帶有很濃的大眾味道，這種輕巧又不喪失指向性的風格非常符合我們的駕駛習慣，尤其是在擁堵的城市道路上，打方向時不會太費勁兒，并線時的精準度也不錯。

　　前麥弗遜與后扭力梁的懸掛組合，目前是該級別中大部分車型的選擇，在調教方面浩納并沒有進行特殊的處理，感覺還是以舒適為主，只不底盤的質感并不出眾，在過濾顛簸時有松散的感覺，但考慮到它的價格與定位還是可以再同級別中拿到好分數的。