全能戰將 海外試駕雷克薩斯新LX570

●外觀：越鋒利越有味

　　“鋒利”絕對是如今雷克薩斯給人的最大印象，從2012年改款運用了紡錘形進氣隔柵的家族式設計以來，豪華SUV就不單是沉穩中庸的形態了，而如今的新款LX更是如此，更加雷厲風行的家族式外衣披在LX健碩的身上可謂越來越有味，是一種鋒芒畢露的霸氣，是一種引領未來的科技，也是一種打破平凡的張揚，所有的一切就是雷克薩斯特有的味道。

　　車頭是新款LX最鋒利的一面，咄咄逼人的氣勢頗為兇悍，寬大的一體式紡錘形格柵不僅是家族式進化，更帶來了優異的散熱效果。細節上，精致的橫條幅層層排列且有著寬度上的變化，層次變化更豐富。此外，全新一體化設計的保險杠采用了超級烯烴聚合材料，質感更佳且更具輕量化優勢。

　　“L”型矩陣式大燈是現在雷克薩斯的另一大標志，作為旗艦級車型自然采用全LED光源，并帶有自動水平調節，中高配車型的前后轉向燈為流水式由內向外點亮，辨識度與警示效果更佳且更具科技美感。

　　車身側面基本延續了老款的布局與比例，不過風格卻發生了小小變化，這同樣源自細節更鋒利的調整，類似D柱個性的轉折。此外，鍍鉻裝飾條的估計也做了相應調整，同時行李架采用了鋁合金一體式設計，搭配更流線的車頂不僅好看，且風阻更小。

　　新款LX570還有個重要的變化是帶來了兩款全新的“大腳”，其中低配動感豪華版采用20寸輪轂，多幅雙色的造型運動而個性，高配尊貴豪華版采用21寸，十幅式樣式俊朗時尚且大氣。相對應的輪胎規格也變為了285/50 R20和275/50 R20，品牌為鄧祿普PT2A/PT3A系列。更大尺寸的輪轂的確帶來了更佳的視覺效果與公路行駛性，但扁平比50對越野可是犧牲了不少。

　　車尾方面，相比凌厲的車頭就要保守了許多，與老款的差異也并不明顯，典型的寬大高聳，層疊式后保險杠也依舊敦實立體且實用。不同的則是尾燈與后霧燈，尾燈樣式由老款的方正變為更個性的“L”型，上方輔以鍍鉻飾條，精致了不少。

　　不得不說，雷克薩斯將“鋒利、凌厲”這種設計語言玩到了極致，過于張揚的線條往往在小型車上更容易駕馭，但LX否認了這點，即使是一臺大尺寸豪華SUV，這種鋒利并沒有過頭，反倒是越鋒利越有味。